Reparar las roscas para bujías

AR01.30-P-5440RT

Reparar las roscas para bujías

21.4.05

 

Desmontaje, montaje

1

Desmontar la tapa de culata

AR01.20-P-5014RT

2

Desmontar la bujía de encendido

Véase:



Renovar las bujías de encendido

AP15.10-P-1580RT

3

Posicionar el pistón del cilindro en cuestión a 20° hasta 30° KW antes del PMS

 Las válvulas de admisión y escape del respectivo cilindro tienen que estar cerradas.

4.1

Desmontar la culata

 La culata se tiene que desmontar únicamente, si no se puede aplicar la unidad de macho de roscar al taladro roscado para la bujía de encendido, por motivos de espacio

AR01.30-P-5800RT

5

Cortar la rosca en el taladro para bujía de encendido y enroscar el inserto roscado

 Llenar de grasa las ranuras del macho de roscar combinado para aglutinar las virutas.

Antes de enroscar el inserto roscado, soplar con aire comprimido el cilindro y la rosca para bujía de encendido.

AR01.30-P-5440-01B

 Juego de reparación HELI-COIL

*102589009900

6.1

Hacer girar el motor con el arrancador

 Si no se ha desmontado la culata, se tiene que hacer girar el motor varias veces con el arrancador.

AR01.10-P-0110RT

7

Retundir el casquillo roscado

AR01.30-P-5440-02B

 Juego de reparación HELI-COIL

*102589009900

8

El montaje se efectúa en orden inverso.