Desmontar y montar la culata

AR01.30-D-5800NB

Desmontar y montar la culata

14.2.12

 

Desmontaje, montaje

 ¡Peligro!

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación por inhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar.
Verter los combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados.

Llevar vestimenta de protección al trabajar con combustible.

AS47.00-Z-0001-01A

¡Peligro!

¡Peligro de explosión! debido al gas detonante. Peligro de intoxicación y de causticación por la ingestión de ácido de batería. Peligro de lesiones por la causticación de los ojos y la piel con ácido de batería o por trabajar con baterías de ácido de plomo dañadas

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar guantes, ropa y gafas resistentes al ácido. Verter el ácido de batería sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Desembornar el cable de masa de la batería



Indicaciones sobre baterías

AH54.10-P-0001-01A

2

Desmontar la chapa calorífuga sobre el turbocompresor por gases de escape

3

Desmontar la tapa de culata

AR01.20-D-5014NB

4

Vaciar el líquido refrigerante

 Montaje: antes de llenar el sistema de refrigeración, comprobar la estanqueidad.

AR20.00-D-1140NA

5

Desconectar el juego de cables del motor en el alternador y en el turbocompresor por gases de escape (12), sacarlo hacia arriba a lo largo del motor y ponerlo a un lado

 Montaje: prestar atención al tendido correcto del juego de cables del motor.



*BA15.40-P-1002-01D



*BA15.40-P-1003-01D

6

Desmontar las tuberías de combustible (6, 7) en el apoyo (3)

7

Desmontar el soporte de las tuberías de combustible (6, 7) en el tubo de distribución del aire de sobrealimentación (2)

8

Desmontar el apoyo (3) en el tubo de distribución del aire de sobrealimentación (2) y en el bloque motor, sólo soltarlo



*BA09.41-N-1002-01F



*BA09.41-N-1003-01F

9

Desmontar el tubo flexible de combustible (4) en la tubería de combustible (5)

 Recoger el combustible que salga

10

Desmontar los árboles de levas

AR05.20-D-6992NB

11

Quitar de la culata (1) el cárter del árbol de levas (18)

 Montaje: al montarla, tener en cuenta los casquillos de ajuste (17) para la fijación del cárter del árbol de levas (18).

12

Desmontar la rueda intermedia de la bomba de alta presión (9)

AR05.10-D-4650NB

13

Desmontar la tubería de aceite (13) en el turbocompresor por gases de escape (12) y en la culata (1)

 Renovar la junta anular (14)



*BA09.40-P-1004-01C



*BA09.40-P-1005-01C

14

Soltar el apoyo en el turbocompresor por gases de escape (12) y en el bloque motor

 Aflojar los tornillos únicamente para poder montar el turbocompresor por gases de escape (12) exento de tensión.



*BA09.40-P-1006-01C



*BA09.40-P-1007-01C

15

Desmontar el silenciador (19) en el turbocompresor por gases de escape (12)

 Montaje: renovar la junta anular (20).

16

Desmontar la abrazadera del tubo de escape (21) en el turbocompresor por gases de escape (12)

17

Desmontar el turbocompresor por gases de escape (12) en el colector de escape (23)

 Montaje: renovar la junta existente entre el turbocompresor por gases de escape (12) y el colector de escape (23).



*BA09.40-P-1001-01C

18

Desmontar el tubo guía de la varilla indicadora de nivel de aceite del cambio automático (15) en la culata (1)

19

Desmontar el tubo de líquido refrigerante (16) en la culata (1) y ponerlo a un lado con los tubos flexibles de líquido refrigerante empalmados

20

Desmontar el tubo flexible de aire de sobrealimentación (8) en el tubo distribuidor del aire de sobrealimentación (2)

 Tirar de la grapa en el tubo distribuidor del aire de sobrealimentación (2) hacia arriba.

21

Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (25) en el posicionador de realimentación de gases de escape (24)

22

Retirar el enchufe en el posicionador de realimentación de gases de escape (24)

23

Desmontar los tubos flexibles de líquido refrigerante (26, 27) en la caja del regulador de temperatura de líquido refrigerante

 Comprobar el estado de los tubos flexibles de líquido refrigerante (26, 27) y las abrazaderas de tubo flexible, renovarlos en caso dado.

24

Desenroscar los tornillos (28) y aflojar los tornillos de culata (29) por etapas y desenroscarlos

 Aflojar los tornillos de culata (29) con el motor frío, en orden inverso al del esquema de apriete.

 Montaje: prestar atención al esquema de apriete de los tornillos (28) y de los tornillos de culata (29). Untar la rosca y la superficie de asiento de los tornillos de culata (29) con aceite y montarlos. Se suprime el reapriete de los tornillos (28) y de los tornillos de culata (29).

AR01.30-P-5800-01TB



*BA01.30-P-1001-01I



*BA01.30-P-1002-01I

25

Examinar los tornillos de culata (29) y renovarlos en caso dado

AR01.30-P-5800-03HB

*BE01.30-P-1001-04A

26

Quitar del bloque motor la culata (1)

 Montaje: colocar una nueva junta de culata (30) sobre el bloque motor y fijarla con los casquillos de ajuste (31).

Al asentar la culata (1), prestar atención a los casquillos de ajuste (31) para la fijación.

27

Limpiar las superficies de separación de la culata y los orificios roscados

 Soplar los taladros roscados eliminando el aceite y el agua.

28

Examinar la superficie de separación de la culata

 Rectificar la superficie de separación de la culata en caso dado.

29

El montaje se efectúa en orden inverso.

30

Comprobar el nivel de aceite del cambio automático.



Cambio de aceite y filtro de aceite para el cambio automático

AP27.00-D-2702C

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

¡Peligro!

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al salir un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.

No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

31

Comprobar la estanqueidad de aceite del vehículo y la estanqueidad del sistema de combustible

 Dejar calentarse el motor en marcha, pararlo y comprobar la estanqueidad.

32

Codificar la autorradio, ajustar la hora

Número

Denominación

Motor
647.981

BE01.30-P-1001-04A

Tornillo de culata

Diámetro de rosca

M

12

Longitud (L) en estado nuevo

mm

102

Longitud máxima (L)

mm

104

Para la fig., véase

AR01.30-P-5800-03HB

Número

Denominación

Motor
647.981

BA01.30-P-1001-01I

Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución

M8

Nm

20

BA01.30-P-1002-01I

Tornillo de culata al bloque motor M12

1a etapa

Nm

15

2a etapa

Nm

60

3a etapa

°

90

Cuarta etapa

°

90

Número

Denominación

Motor
647.981

BA09.40-P-1001-01C

Unión por brida del colector de escape al turbocompresor por gases de escape

Nm

30

BA09.40-P-1004-01C

Tubería de afluencia de aceite al turbocompresor por gases de escape

Empalme roscado

Nm

20

Tornillo hueco

Nm

18

BA09.40-P-1005-01C

Tornillo de la tubería de afluencia de aceite a la culata

Nm

9

BA09.40-P-1006-01C

Tornillo del soporte al turbocompresor

Nm

30

BA09.40-P-1007-01C

Tornillo del soporte del turbocompresor al bloque motor

Nm

20

Número

Denominación

Motor 647.981

BA09.41-N-1002-01F

Tornillo del apoyo al tubo distribuidor del aire de sobrealimentación

Nm

14

BA09.41-N-1003-01F

Tornillo del apoyo del tubo distribuidor de aire de sobrealimentación al bloque motor

Nm

20

Número

Denominación

Motor
647.981

BA15.40-P-1002-01D

Tuerca del borne B+ al alternador

Nm

18

BA15.40-P-1003-01D

Tuerca borne D+ al alternador

Nm

5