1 | Válvula de admisión |
2 | Válvula de escape |
3 | Estrangulador constante |
4 | Comparador |
5 | Soporte del reloj comparador |
B | Retroceso de las válvulas |
C | Diferencia entre los extremos de los vástagos de ambas válvulas de admisión |
H | Altura de la culata |
W01.30-1001-06
| Desmontar | ||
1 | Remover el cabezal |
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2 | Desmontar la combinación del porta-inyector |
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3 | Desmontar las válvulas de admisión (1) y válvulas de escape (2) |
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4 | Desmontar la válvula del estrangulador constante (3) |
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Examinar | |||
5 | Medir otra vez la altura total de la culata (H) y la variación de paralelismo entre las superficies de contacto superior e inferior | Cuando la altura es inferior a la altura mínima permitida, la culata debe ser reemplazada. | |
.Altura de la culata | |||
6 | Comprobar la planicidad de la superficie de contacto de la culata (del lado de la cámara de combustión) | .Desviación máxima admisible de la planicidad en la faz inferior del cabezal | |
Mecanizado | |||
7 | Rectificar la superficie de sellado del cabezal (del lado de la combustión) | Debe mantenerse la rugosidad Rz de la superficie de obturación de la culata. | |
Sólo mecanizar la superficie (cara) de obturación de la culata, si se observa en la medición una variación no permitida en la planicidad, en el sentido longitudinal, o si presenta puntos porosos o dañados. Durante el procedimiento de retirada de material, no sobrepasar la altura mínima permitida (H) de la culata. | |||
.Rugosidad en la cara (superficie) inferior de la culata | |||
.Desviación máxima admisible de la planicidad en la faz inferior del cabezal | |||
8 | Limpiar la culata | ||
| Medir | ||
9 | Medir otra vez la altura de la culata (H) y la variación de paralelismo entre las superficies de contacto superior e inferior | .Altura de la culata | |
10 | Insertar las válvulas de admisión (1) y las válvulas de escape (2) en la culata | Observar las marcas de identificación de las válvulas de admisión (1) y de las válvulas de escape (2). | |
11 | Medir el retroceso (B) de las válvulas en la culata y la diferencia permitida (C) entre ambos extremos de los vástagos de las válvulas de admisión (C) | Medir la profundidad de válvula en culata respecto de la culata | |
Medir el retroceso (B) de ambas válvulas de admisión (1) y de la válvula de escape (2) y tomar nota. | |||
La diferencia entre los dos extremos de los vástagos de las válvulas de admisión (C) no puede excederse. | |||
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Distancia entre las caras das válvulas y la culata | |||
Dureza en la punta del vástago de la válvula | |||
Reloj comparador | |||
Soporte del reloj comparador | |||
Soporte de reloj comparador | |||
Si las medidas obtenidas no están dentro da la tolerancia permisible: | |||
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Tornear los asientos postizos de válvula | |||
| Montar | ||
12 | Montar la válvula del estrangulador constante (3) |
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13 | Montar las válvulas de admisión (1) y las válvulas de escape (2) |
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Observar las marcas de identificación de las válvulas de admisión (1) y de las válvulas de escape (2). | |||
14 | Montar la combinación porta-inyector |
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15 | Montar la culata |
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Valores de test de las válvulas |
Número | Denominación | Motor 902.9, | Motores 924.9 y 926.9 | |||
BE05.30-B-1001-01D | Distancia entre las caras das válvulas y la culata | Admisión | Normal | mm | 1,1...1,5 | 1,1...1,5 |
Reparación máximo | mm | 1,7 | 1,7 | |||
Escape | Normal | mm | 1,1...1,5 | 1,1...1,5 | ||
Reparación máximo | mm | 2,0 | 2,0 |
001 589 53 21 00
Reloj comparador
363 589 02 21 00
Soporte de reloj comparador
343 589 00 40 00
Soporte del reloj comparador
Documentos referenciados
- ar0130b5800dd Desmontar y montar la culata
- ar0150b1000dd Desmontar y montar el estrangulador constante
- ar0530b3511dd Desmontar, montar las válvulas
- ar0530b410001dd Medir la profundidad de válvula en culata respecto de la culata
- ar0530b4511dd Tornear los asientos postizos de válvula
- ar0703b6831dd Desmontar y montar el portainyector combinado