Desmontar y montar la culata

AR01.30-B-5800E

Desmontar y montar la culata

22.02.16



Desmontar y montar

¡Peligro!

Peligro de quemaduras debido a la alta temperatura del líquido de refrigeración

Despresurizar previamente el sistema, abriendo con cuidado la tapa del depósito de compensación hasta la primera etapa. No remover la tapa, si la temperatura del motor es superior a 90oC.

Utilizar los EPI necesarios.

AS20.00-B-0001-01A



Indicaciones sobre el líquido refrigerante

AH20.00-B-2080-01A

1

Drenar el sistema de refrigeración

Colectar el líquido, sustituirlo caso sea necesario.

AP20.00-B-2080B

2

Retirar la bujía de ignición

AR15.12-B-1010B

3

Desmontar los balancines (3)

AR05.00-B-5521F

4

Desmontar los vástagos (varillas) de los taqués (2)

Instalar: Aceitar los vástagos con aceite de motor y prestar especial atención en su correcto asentamiento en los taqués.

5

Desmontar el colector de admisión (4)

6

Retirar los tornillos (5) del colector de escape (6) en la culata que será desmontada

 Aflojar los tornillos del colector en las demás culatas.



*BA14.10-B-1001-01G

7

Retirar los tornillos de la culata (7)

Instalar: Aceitar los tornillos (7) con aceite de motor y prestar atención a los pares de apriete recomendados.

AR01.30-B-5800-01H



*422589000900



*BA01.30-B-1001-01H

8

Desmontar la culata (1)

 Instalar: Asentar la culata, encajándola perfectamente en las guías (8).

9

Retirar la junta de la culata (9)

 Limpiar los agujeros roscados y revisar la cara superior del bloque del motor.

Instalar: Reemplazar la junta (9) y encajarla perfectamente en las guías (8) sobre el bloque del motor. Comprobar la posición de montaje de la junta (9).

10

Retirar la junta (10) del colector del escape

Instalar: Reemplazar la junta (10) del colector de escape. Comprobar el estado de las juntas (10) del colector del escape en las demás culatas y si es necesario, sustituirlas.



Comprobar

11

Medir la longitud (L) de los tornillos de la culata (7)

Sustituir el tornillo (7), en el caso de sobrepasar la longitud máxima admisible (L).

*BE01.30-B-1001-01G

12

Limpiar bien la culata (1) y comprobar si existen grietas

 En caso de irregularidad, reemplazar la culata.

13

Comprobar la planicidad de la cara inferior do culata (1)

AR01.30-B-5800-12E

Desvío máximo admisible de la planicidad en la cara inferior de la culata (1).

*BE01.30-B-1002-02F

Rectificar la cara inferior de la culata, si el desvío es superior al máximo admisible.

AR01.30-B-7162F

14

Comprobar la distancia entre el collar de la camisa y la superficie (cara) del bloque

AR01.40-B-9314C

Distancia de la superficie superior exterior de la camisa encima de la superficie del bloque.

*BE01.40-B-1007-03F

Diferencia entre los cuatro puntos de medición.

*BE01.40-B-1008-03F

15

Instalar en el orden inverso

¡Peligro!

Peligro de daños personales y materiales al dar arranque en el motor con la caja de cambios engranada. Peligro de daños personales al efectuar trabajos con el motor calentado y en servicio

Cerciorarse que la caja de cambios esté en la posición neutra.

Utilizar ropas apropiadas e estar atento cuanto a las partes móviles y calentadas del motor.

AS00.00-B-0005-01A

16

Funcionar el motor

No accionar el motor de arranque de forma ininterrumpida por más de 30 segundos. Si el motor no funciona en ese intervalo, esperar aproximadamente 1 minuto para accionarlo de nuevo.

17

Comprobar la presión del aceite lubricante con el motor a la rotación de ralentí

 No acelerar el motor hasta que acuse presión de aceite en el indicador. La presión de aceite deberá restablecerse en aproximadamente 10 segundos.

*BE18.00-B-1001-01F

18

Parar el motor y comprobar eventuales fugas

19

Controlar el nivel de aceite lubricante, 5 minutos después de haber desconectado el motor

AP18.00-B-0101C

20

Comprobar el nivel del líquido refrigerante

Restablecer caso sea necesario.

AP20.00-B-2010A

Número

Denominação

Motor 476.93

BE01.30-B-1001-01G

Tornillo de fijación de la culata al bloque del motor

diámetro de la rosca

15x2

longitud (L) - tornillo nuevo

mm

108,5...109,0

mm

143,5...144,0

mm

167,5...168,0

longitud (L) máxima - tornillo usado

mm

111,0

mm

146,0

mm

170,0

Número

Denominação

Motor 476.93

BE01.30-B-1002-02F

Desvío máximo admisible de la planicidad en la cara (superficie) inferior de la culata

mm

0,015

Número

Denominação

Motor 476.93

BE01.40-B-1007-03F

Distancia de la cara superior exterior de la camisa, encima de la superficie del bloque

Camisa montada

mm

0,03...0,13

BE01.40-B-1008-03F

Diferencia entre los cuatro puntos de medición

Máxima admisible

mm

0,02

Número

Denominação

476.93

BE18.00-B-1001-01F

Presión del aceite lubricante del motor mínima admisible

Rotación de marcha en vacío

bares

0,5

Rotación máxima

bares

2,5

Número

Denominação

Motores 476.930/932/933 y476.934/935/937

BA01.30-B-1001-01H

Tornillos de fijación de l culata

1ª etapa

Nm

10

2ª etapa

Nm

50

3ª etapa

Nm

100

4ª etapa

Nm

140

5ª etapa

Nm

180...190

6ª etapa

Nm

90...100

Número

Denominação

Motor 476.93

BA14.10-B-1001-01G

Colector del escape en la culata

Nm

50