Desmontar y montar la tapa de culata.

AR01.20-P-5014OLD

Desmontar y montar la tapa de culata.

19.08.2019

motor

651 en el modelo 205, 253

Indicaciones sobre modificaciones

19.08.2019

Se ha añadido la indicación.

Operación de trabajo 8

Representado en el motor 651.911

1

Tubo flexible de salida de aire de la ventilación del bloque motor

4

Tornillo hueco

2

Tapa de culata

B6/1

Sensor Hall, árbol de levas

3

Tornillos

3

Tornillo

6

Ranura

5

Junta

 

Desmontar, montar

1

Desmontar la cubierta del motor.

 Montaje: Fijarse en el correcto asiento de la cubierta del motor.

2

Desmontar el canal de aire de admisión del motor delante del filtro de aire.

3

Quitar tubo flexible de purga de aire de la ventilación del bloque motor (1) en la capa de culata (2).

4

Desmontar los inyectores de combustible.

AR07.16-P-1000OLD

5

Desprender la tubería de depresión de la bomba de depresión en el mazo de cables del motor.

6

Desmontar el mazo de cables del motor para desmontar la culata (2) y ponerlo a un lado.

motor 651 en el modelo 205

AR15.18-P-1000-03OLD

motor 651 en el modelo 253

AR01.00-P-2410-04RF

7

Desenroscar el tornillo hueco (4), retirar del rail el tubo flexible de retorno y obturar las aberturas con tapones adecuados.

 Montaje: Renovar las juntas anulares.

 Tornillo hueco de la tubería de retorno al rail

*BA07.16-P-1004-01H

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

8

Desenroscar los tornillos (3) y retirar la tapa de culata (2).

Indicaciones generales para la comprobación de árboles de levas y puntos de apoyo de los árboles de levas

AH05.20-P-1000-09SZ

 Montaje: Renovar la junta (5) de la tapa de culata (2). Calar la junta (5) sobre el collar del respectivo tornillo (3) y meterla en la ranura (6), presionándola en todo su perímetro.

 Tornillo de la tapa de culata a la culata

*BA01.20-P-1001-01Q

9

Desmontar el sensor Hall del árbol de levas (B6/1).

Al renovar la tapa de culata (2).

AR15.10-P-2000OLD

10

El montaje se efectúa por orden inverso.

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible y de la tapa de culata (2) con el motor en marcha.

 Ventilación del motor, tapa de culata

Número

Denominación

motor 651

BA01.20-P-1001-01Q

Tornillo de la tapa de culata a la culata

Nm

9

 Inyección diésel common rail (CDI)

Número

Denominación

motor 651

BA07.16-P-1004-01H

Tornillo hueco de la tubería de retorno al rail

Nm

25