D01.20-A007-08
1 | Tapa de culata | 5 | Apantallado | 9 | Tapa de cierre | ||
2 | Soporte | 6 | Separador de aceite | 10 | Tornillo | ||
3 | Juego de cables eléctricos | 7 | Soporte | 11 | Soporte | ||
4 | Canal de cables | 8 | Tornillos | N3/36 | Unidad de control ME |
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desembornar el cable de masa de la batería de la red de a bordo (G1). | ||
2 | Desmontar la cubierta de la tapa de culata (1). | ||
3 | Desmontar la boca de llenado de aceite de motor. | ||
4 | Desmontar la unidad de control ME (N3/36) | ||
5 | Desmontar el mazo de cables eléctricos (3) del soporte (2) y comprobar las grapas. | Si hay una grapa dañada: | |
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Renovar la grapa. | |||
6 | Desmontar el soporte (2). | ||
7 | Desmontar el canal de cables (4). | ||
Tuerca de la tubería al arrancador | |||
M6 | |||
8 | Desmontar el apantallado (5) de la bomba de alta presión. | ||
Montaje: Observar el esquema de apriete del apantallado (5). | |||
Tornillo de protección de bomba de alta presión | |||
9 | Desmontar la bomba de alta presión de combustible. | ||
10 | Desmontar los inyectores de combustible (Y62). | ||
11 | Desmontar el separador de aceite (6) de la tapa de culata (1). | ||
El separador de aceite (6) no se desmonta por completo. | |||
12 | Desmontar la bomba de depresión. | ||
13 | Desmontar las bobinas de encendido | ||
14 | Desmontar la tapa delantera de la culata. | ||
15 | Desenroscar los tornillos (8) y desmontar el soporte (7). | Tornillo de la argolla de suspensión a la culata | |
Tornillo argolla de suspensión a tapa de culata | |||
16 | Desenroscar el tornillo (10) del soporte (11). | M8 | |
17 | Desmontar la tapa de cierre (9) con una herramienta apropiada. | Montaje: Renovar la tapa de cierre (9). | |
18 | Desenroscar los tornillos de la tapa de culata (1) por orden inverso al del esquema de apriete. | ||
Indicación técnica | Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro | ||
Montaje: Observar el esquema de apriete de los tornillos. | |||
Tornillo de la tapa de culata a la culata | |||
19 | Desmontar la tapa de culata (1) de la culata. | ||
Indicaciones referentes al trazado del producto estanqueizante de la tapa de culata | |||
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La tapa de culata (1) y la culata forman una unidad y por eso sólo se pueden sustituir juntas. | |||
Montaje: Observar las indicaciones relativas al recorrido del producto estanqueizante. | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | |||
20 | Transferir el sensor de posición del árbol de levas de admisión. | Solo en caso de renovar la tapa de culata (1). | |
21 | Transferir el sensor de posición del árbol de levas de escape. | Solo en caso de renovar la tapa de culata (1). | |
22 | Transferir las piezas adosadas de la tapa de culata (1). | Solo en caso de renovar la tapa de culata (1). | |
| Comprobar | ||
23 | Comprobar el riel de deslizamiento de la cadena de distribución en la tapa de culata (1). | Si el riel de deslizamiento de la cadena de distribución está dañado, | |
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renovar el riel de deslizamiento de la cadena de distribución. | |||
24 | Comprobar los alojamientos de árbol de levas en la tapa de culata (1). | La tapa de culata (1) y la culata forman una unidad y por eso sólo se pueden sustituir juntas. | |
Si hay marcas de desgaste o estrías: | |||
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Renovar la tapa de culata (1) y la culata. | |||
25 | Comprobar los árboles de levas. | Si hay marcas de desgaste o estrías: | |
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Renovar los árboles de levas. | |||
| Limpiar | ||
26 | Limpiar las superficies de estanqueidad de la culata y de la tapa de culata (1). | ||
Indicaciones sobre el encargo de productos estanqueizantes de superficies para el estanqueizado de grupos | |||
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Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | |||
Loctite 7200 | |||
27 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
28 | Verificar el nivel del aceite de motor y corregirlo. | ||
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Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
29 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. |
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1013-01A | Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | A 003 989 98 20 10 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel AG & Co. KGaA |
BR00.45-Z-1046-04A | Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | A 001 986 71 71 09 |
Documentos referenciados
- ah0000p002001a Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro
- ah0000p050001mne Indicaciones sobre el encargo de productos estanqueizantes de superficies para el estanqueizado de grupos
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0130p100008mm Indicaciones referentes al trazado del producto estanqueizante de la tapa de culata
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ap1800d0101tsc Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- ar0100p005001a Eliminar la pasta estanqueizante
- ar0100s241102eg Desmontar y montar el canal de cables del juego de cables del motor
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- ar0120d9750tsc Desmontar y montar el separador de aceite
- ar0120s501403eg Esquema de apriete de la tapa de culata
- ar0130d5700tsc Desmontar y montar la tapa delantera en la culata
- ar0130d5800tsc Desmontar y montar la culata
- ar0510d8480tsc Desmontar, montar el riel de deslizamiento de la cadena de distribución
- ar0520d6992tsc Desmontar, montar los árboles de levas
- ar0702d1028tsc Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible
- ar0702s081501eg Esquema de apriete de la protección de la bomba de alta presión
- ar0703d0004tsc Desmontar y montar los inyectores de combustible
- ar0704d0056tsc Desmontar y montar el sensor de posición del árbol de levas de admisión
- ar0704d0057tsc Desmontar y montar el sensor de posición del árbol de levas de escape
- ar0708d7011tsc Desmontar y montar la unidad de control del sistema de inyección de combustible
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- ar5410d0029ts
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- ar5410d0029ts Desconectar y conectar el cable de masa de la batería de la red de a bordo
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
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