2 | Tubo flexible de depresión |
3 | Apoyo |
4 | Tuerca |
5 | Tuerca |
9 | Tornillo |
D01.30-A003-06
1 | Culata |
6 | Tapa de cierre |
7 | Pernos del riel de deslizamiento |
8 | Tornillos |
S01.30-4533-06
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desembornar el cable de masa de la batería de la red de a bordo (G1). | ||
2 | Evacuar el líquido refrigerante. | ||
3 | Desmontar la tapa de culata. | ||
4 | Desmontar los elementos hidráulicos de compensación del juego de válvula. | ||
5 | Desmontar el catalizador. | ||
6 | Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación de la culata (1). | ||
El distribuidor de aire de sobrealimentación no se desmonta completo. | |||
7 | Desmontar el tubo de aspiración de aire. | ||
Desmontar el tubo de aspiración de aire del turbocompresor por gases de escape y ponerlo a un lado. | |||
8 | Desmontar el tubo flexible de depresión (2). | ||
9 | Desenroscar la tuerca (5). | Tuerca de chapa calorífuga en el apoyo del turbocompresor por gases de escape | |
10 | Desenroscar la tuerca (4). | Tuerca del apoyo del turbocompresor por gases de escape en el turbocompresor por gases de escape | |
11 | Desenroscar el tornillo (9) y desmontar el apoyo (3). | Tornillo del apoyo del turbocompresor por gases de escape al bloque motor | |
12 | Desmontar la tubería de retorno de aceite del turbocompresor por gases de escape. | ||
13 | Desmontar la conducción de alimentación de aceite del turbocompresor. | ||
14 | Desmontar las conducciones de líquido refrigerante del turbocompresor. | ||
Tornillo de la tubería de líquido refrigerante al turbocompresor por gases de escape | |||
Tornillo para la fijación de la tubería de líquido refrigerante a la bomba de líquido refrigerante | |||
Tornillo de la tubería de líquido refrigerante a la culata | |||
15 | Desmontar las dos tapas de cierre (6) de la culata (1). | ||
16 | Desmontar los dos pernos de riel de deslizamiento (7). | ||
| Aceites de motor prescritos (servicio) - Vista de conjunto | ||
Montaje: Humedecer los pernos del riel de deslizamiento (7) con aceite. | |||
Extractor | |||
Husillo | |||
17 | Desenroscar los tornillos (8) del racor de empalme del termostato del líquido refrigerante. | Tornillo para la fijación del termostato del líquido refrigerante a la culata | |
18 | Desenroscar los tornillos de culata en orden inverso al del esquema de apriete. | ||
Montaje: Renovar los tornillos de culata. | |||
Tornillo de la culata al bloque motor | |||
Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | |||
19 | Desmontar la culata (1). | Se requiere un ayudante. | |
20 | Transferir el turbocompresor junto con el colector de escape. | Al renovar el revestimiento de la culata (1). | |
21 | Transferir el sensor de temperatura del líquido refrigerante (B11/21). | Al renovar el revestimiento de la culata (1). | |
22 | Transferir las válvulas. | Al renovar el revestimiento de la culata (1). | |
| Limpiar | ||
23 | Limpiar las superficies de estanqueidad de la culata (1) y del bloque motor. | ||
Indicaciones sobre el encargo de productos estanqueizantes de superficies para el estanqueizado de grupos | |||
| |||
Loctite 7200 | |||
Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | |||
24 | Limpiar los taladros roscados de los tornillos de culata del bloque motor con aire comprimido. | ||
25 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
| Comprobar | ||
26 | Verificar el nivel del aceite de motor y corregirlo. | ||
| |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
27 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. |
270 589 00 33 02
Husillo
605 589 00 33 00
Extractor
Documentos referenciados
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