D09.40-A004-09
1 | Tornillo | 5a | Tubería de afluencia de aceite | 9 | Tuerca | ||
2 | Chapa calorífuga | 5b | Tubería de retorno de aceite | 10 | Apoyo | ||
3 | Turbocompresor por gases de escape | 6 | Tornillo | 11 | Junta | ||
4a | Tubería de líquido refrigerante | 7 | Cápsula de depresión | 12 | Tuerca (8 unidades) | ||
4b | Tubería de líquido refrigerante | 8 | Soporte | Y101 | Válvula de conmutación aire en derivación en marcha por inercia |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Evacuar el líquido refrigerante. | ||
2 | Desmontar el tubo de aspiración de aire del turbocompresor por gases de escape (3) y dejarlo a un lado. | ||
3 | Desmontar el catalizador. | ||
4 | Desenroscar el tornillo (6) del soporte (8). | M8 | |
5 | Desenroscar los tornillos (1), desenroscar la tuerca (9) y desmontar la chapa calorífuga (2). | Tornillo de la chapa calorífuga a la culata | |
Tuerca de chapa calorífuga en el apoyo del turbocompresor por gases de escape | |||
6 | Desmontar las tuberías de líquido refrigerante (4a, 4b). | ||
Tornillo de la tubería de líquido refrigerante a la culata | |||
Tornillo para la fijación de la tubería de líquido refrigerante a la bomba de líquido refrigerante | |||
Tornillo de la tubería de líquido refrigerante al turbocompresor por gases de escape | |||
7 | Desmontar la tubería de afluencia de aceite (5a). | ||
8 | Desmontar la tubería de retorno de aceite (5b). | ||
9 | Desbloquear y separar el conector de enchufe eléctrico de la válvula de conmutación del aire en derivación en marcha por inercia (Y101). | ||
10 | Desmontar el juego de cables eléctricos junto con el conector de enchufe eléctrico de la válvula de conmutación del aire en derivación en marcha por inercia (Y101) y ponerlo fuera de la zona de trabajo. | ||
11 | Desmontar el tubo flexible de depresión de la cápsula de depresión (7). | ||
12 | Desmontar el apoyo (10) del turbocompresor por gases de escape (3). | Tuerca del apoyo del turbocompresor por gases de escape en el turbocompresor por gases de escape | |
13 | Desmontar el apoyo (10). | Tornillo del apoyo del turbocompresor por gases de escape al bloque motor | |
14 | Desenroscar las tuercas (12) y desmontar el colector de escape junto con el turbocompresor por gases de escape (3) de la culata. | Montaje: Renovar la junta anular (11) y las tuercas (12). | |
Tuerca del colector de escape con turbocompresor por gases de escape en la culata | |||
15 | Desmontar el turbocompresor por gases de escape (3) hacia arriba. | Montaje: El turbocompresor por gases de escape (3) debe montarse junto con el apoyo (10). | |
16 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
| Comprobar | ||
17 | Verificar el nivel del aceite de motor y corregirlo. | ||
| Aceites de motor prescritos (servicio) - Vista de conjunto | ||
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Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
18 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. |
Documentos referenciados
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- ar0910d8131tsc Desmontar y montar el tubo de admisión de aire
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- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
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