D01.30-A000-09
1 | Conducto de salida de aire | 6 | Tornillo | 10 | Conector de enchufe eléctrico | ||
2 | Tornillo | 7 | Tapa del filtro de aceite | 11 | Unterdruckleitung3n | ||
4 | Soporte | 8 | Soporte | Y77/10 | Convertidor de presión regulación de la presión de sobrealimentación | ||
5 | Tornillos | 9 | Tornillos |
D01.30-A001-09
3 | Cable eléctrico | 13 | Rosca de desmontaje por presión | Y49/10 | Electroimán de ajuste, árbol de levas de admisión | ||
9 | Tornillos | 14 | Tapa delantera | Y49/11 | Electroimán de ajuste, árbol de levas de escape | ||
12 | Tornillos |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Desmontar | ||
1 | Desmontar la caja del filtro de aire. | ||
2 | Desmontar la cubierta de la tapa de culata. | ||
3 | Desenroscar el tornillo (2), desmontar la tubería de purga de aire (1) del soporte (4) y depositarla a un lado. | ||
4 | Desenroscar los tornillos (5, 6) y desmontar el soporte (4). | ||
5 | Desprender el cable eléctrico (3) de la tapa delantera (14). | ||
6 | Desmontar la tapa del filtro de aceite (7). | ||
7 | Desenroscar los tornillos (9) y poner a un lado el convertidor de presión de la regulación de la presión de sobrealimentación (Y77/10) junto con el soporte (8). | Desmontaje: No desenclavar y separar el conector de enchufe eléctrico (10) ni desmontar las tuberías de depresión (11). | |
8 | Desenclavar y separar el conector de enchufe eléctrico en el electroimán de ajuste del árbol de levas de admisión (Y49/10) y en el electroimán de ajuste del árbol de levas de escape (Y49/11). | ||
9 | Desenroscar los tornillos (12). | ||
10 | Separar a presión la tapa delantera (14) con tornillos adecuados por medio de las roscas de separación a presión (13) de la culata. | ||
| Limpiar | ||
11 | Limpiar las superficies de estanqueidad en la tapa delantera (14), en la culata y en la tapa de culata. | ||
Indicaciones sobre el encargo de productos estanqueizantes de superficies para el estanqueizado de grupos | |||
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Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | |||
Loctite 7200 | |||
| Montar | ||
12 | Desenroscar los tornillos utilizados para la separación a presión. | ||
13 | Aplicar el producto estanqueizante a la tapa delantera (14). | ||
Indicaciones referentes al recorrido del producto de estanqueización - Tapa delantera en la culata | |||
Observar las indicaciones relativas al recorrido del producto estanqueizante. | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | |||
14 | Colocar la tapa delantera (14) en la culata y apretar firmemente los tornillos (12) de forma uniforme. | Tornillo de la tapa delantera a la culata | |
15 | Unir el conector de enchufe eléctrico en el electroimán de ajuste del árbol de levas de admisión (Y49/10) y en el electroimán de ajuste del árbol de levas de escape (Y49/11). | ||
16 | Apretar firmemente el soporte (8) junto con el convertidor de presión de la regulación de la presión de sobrealimentación (Y77/10) con los tornillos (9). | M6 | |
17 | Montar la tapa del filtro de aceite (7). | Tapa del filtro de aceite en la caja del filtro de aceite | |
18 | Engrapar el cable eléctrico (3) en la tapa delantera (14). | ||
19 | Atornillar firmemente el soporte (4) con los tornillos (5). | M6 | |
20 | Apretar la varilla indicadora del nivel de aceite con el tornillo (6) en el soporte (4). | M6 | |
21 | Apretar firmemente la tubería de purga de aire (1) con el tornillo (2) en el soporte (4). | M6 | |
22 | Montar la cubierta de la tapa de culata. | ||
23 | Montar la caja del filtro de aire. | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
24 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. |
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1013-01A | Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | A 003 989 98 20 10 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel AG & Co. KGaA |
BR00.45-Z-1046-04A | Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | A 001 986 71 71 09 |
Documentos referenciados
- ah0000p050001mne Indicaciones sobre el encargo de productos estanqueizantes de superficies para el estanqueizado de grupos
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0130p100002mr Indicaciones referentes al recorrido del producto de estanqueización - Tapa delantera en la culata
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0100p005001a Eliminar la pasta estanqueizante
- ar0120d5014tsc Desmontar y montar la tapa de culata.
- ar0910s1150eg Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de