AR01.20-B-5014H | Desmontar y montar la tapa de culata. | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 612.9 con Vehículo 979.0
D01.20-1005-06
Motor 612.9
1 Inyector
2 Tubería de la válvula de respiro del motor
3 Conector del sensor de posición del árbol de mando de válvulas
4 Tornillo
5 Soporte con los cables eléctricos de los inyectores
6 Respiradero
7 Tapa de la culata
8 Junta
9 Junta
10 Conector de las velas de pre calentamiento
11 Tornillo
12 Colector de aire de sobrealimentación
| Remover | ||
¡Peligro! | Riegos de lesión por aprisionamiento y aplastamiento al bascular la cabina | Durante el basculamiento de la cabina para frente y para atrás, no entrar en el área de inclinación y tomar las medidas preventivas para impedir la entrada de personas no autorizadas. Siempre inclinar la cabina hasta su posición final y trabarla con el dispositivo de seguridad. | |
1 | Bascular la cabina | ||
2 | Remover el colector del aire de sobrealimentación (12) | ||
3 | Remover la tapa del cabezal | ||
4 | Remover las tuberías de inyección | ||
5 | Desmontar los inyectores (1) | ||
6 | Remover la manguera de la válvula de respiro del motor (2) | ||
7 | Remover el conector (3) en el sensor de posición del árbol de mando de válvulas | ||
8 | Retirar el conector (10) de las velas de pre calentamiento | ||
9 | Remover el tornillo (4), destrabar el soporte con los cables eléctricos de los inyectores (5) de la tapa del cabezal (7) y del common rail | Poner atención en la fijación del cable masa (flecha). | |
10 | Remover el respiro (6). | ||
11 | Remover la tapa del cabezal (7) | ||
| Instalar | ||
12 | Instalar la tapa del cabezal (7) | Verificar las juntas de la tapa del cabezal (8, 9) y sustituirlas si necesario. En el caso de sustitución de la tapa del cabezal Transferir la válvula de respiro del motor y el sensor de posición del árbol de mando de válvulas. No apretar los tornillos, una vez que los inyectores son alineados por el cabezal. A no observancia de este procedimiento puede ocasionar fuga en los inyectores, bien como, crear tensiones en las tuberías de inyección. | |
13 | Instalar los inyectores (1) | Inicialmente instalar todos los inyectores y las garras. Introducir los nuevos tornillos y apretarlos en la siguientes secuencia: Inyector 3-4-5-2-1 (motor 612.9). | |
14 | Apretar los tornillos (11) de la tapa del cabezal (7) | | |
15 | Encajar el conector (10) en las velas de pre calentamiento | ||
16 | Instalar el soporte con los cables eléctricos de los inyectores (5) en la tapa del cabezal y fijar el tornillo (4) | Poner atención en la fijación del cable masa (flecha). | |
17 | Encajar el conector (3) en el sensor de posición del árbol de mando de válvulas | ||
18 | Instalar el respiro (6) | ||
19 | Instalar la manguera de la válvula de respiro del motor (2) | ||
20 | Instalar las tuberías de inyección | Sustituir las tuberías de inyección. No sobrepasar el momento de fuerza (aprieto). | |
21 | Instalar la cobertura de la tapa del cabezal | ||
22 | Montar el múltiple del aire de sobre alimentación (12) | ||
¡Peligro! | Riesgo de accidente por el movimiento involuntario con el motor en funcionamiento. Riesgo de lesión por aplastamiento y quemadura en contacto durante el procedimiento de arranque o con el motor en funcionamiento | Asegurar el vehículo contra movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y bien presa. No tocar en piezas calentadas o en movimiento. | |
23 | Verificar la estanqueidad del motor | Funcionar y dejar calentar el motor, apagar y verificar la estanqueidad. | |
24 | Retornar la cabina |
Ventilación del motor, tapa de culata
Documentos referenciados
- ar0120b5015a Desmontar y montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0716b1000a Desmontar y montar los inyectores
- ar0716b1080a Desmontar y montar las tuberías de inyección del sistema de inyección Diesel Common-Rail (CDI)
- ar0941b1310a Desmontar y montar el tubo distribuidor de aire de sobrealimentación
- ar6080b0010d Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as6080b000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina