Λειτουργία ρύθμισης κολώνας τιμονιού υποβοήθησης επιβίβασης /αποβίβασης

P46.15-2059-09

Δικτύωση των εξαρτημάτων

CAN-B CAN εσωτερικού χώρου

A1 Όργανο πολλαπλών ενδείξεων

M20 Συγκρότημα μοτέρ μηχανισμού ρύθμισης κολώνας τιμονιού

N10/8 Εγκέφαλος SAM πίσω μέρους του οχήματος

N80 Μονάδα σωληνωτής επένδυσης

S17/3 Διακόπτης επαφής πόρτας αριστερά

S59/1s1 Διακόπτες ρύθμισης κολώνας τιμονιού επάνω/κάτω και εμπρός/πίσω

S91/2 Διακόπτης μηχανισμού ρύθμισης καθίσματος αριστερά

N10/10 Εγκέφαλος SAM, οδηγού

N32/1 Εγκέφαλος ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, αριστερά

N69/1 Εγκέφαλος πόρτας αριστερά

N73 Εγκέφαλος EZS

Προϋποθέσεις λειτουργίας με κλειδί διακόπτη κινητήρα

 Λειτουργία στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργή

 Αφαίρεση του κλειδιού διακόπτη κινητήρα ή

 Άνοιγμα της πόρτας οδηγού σε περίπτωση ακροδέκτη 15R ή

 Άνοιγμα της πόρτας οδηγού σε περίπτωση ακροδέκτη 15C ή

 Άνοιγμα της πόρτας οδηγού χωρίς να έχει τοποθετηθεί το κλειδί διακόπτη κινητήρα

Προϋποθέσεις λειτουργίας με κάρτα Keyless-Go (κωδικός 889)

 Λειτουργία στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιημένη

 Άνοιγμα της πόρτας οδηγού σε περίπτωση ακροδέκτη 15R ή

 Άνοιγμα της πόρτας οδηγού σε περίπτωση ακροδέκτη 15C ή

 Άνοιγμα της πόρτας του οδηγού

-----------------------------------------------------------------------------------------

Λειτουργία ρύθμισης κολώνας τιμονιού υποβοήθησης επιβίβασης /αποβίβασης

Για τη διευκόλυνση της αποβίβασης από το όχημα, το κάθισμα οδηγού και η κολώνα τιμονιού οδηγούνται στην θέση επιβίβασης/ αποβίβασης (κάθισμα πίσω και κολώνα τιμονιού προς τα πάνω).

Η ενεργοποίηση της θέσης επιβίβασης/αποβίβασης πραγματοποιείται μέσω της θέσης κλειδιού-πομπού και της επαφής πόρτας.

 Στη διάρκεια της αλληλουχίας λειτουργίας "υποβοήθηση επιβίβασης/αποβίβασης" δεν διεξάγεται η λειτουργία "προρύθμιση προσκέφαλου".

Ταυτόχρονα ο εγκέφαλος ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, οδηγού (N32/1) διαβάζει και αξιολογεί τις ακόλουθες πληροφορίες μέσω του CAN εσωτερικού χώρου:

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Ο εγκέφαλος SAM πίσω μέρος του οχήματος (N10/8) διαβιβάζει την κατάσταση του

 διακόπτη επαφής πόρτας αριστερά (S17/3)

 Ο εγκέφαλος EZS (N73) διαβιβάζει την κατάσταση ακροδεκτών

 Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) διαβιβάζει υποβοήθηση επιβίβασης /αποβίβασηςενεργοποιημένη

 Ο εγκέφαλος πόρτας αριστερά (N69/1) διαβιβάζει την κατάσταση της ομάδας διακοπτών μηχανισμού ρύθμισης καθίσματος αριστερά (S91/2).

Εάν πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις και κατά την ενεργοποίηση δεν υφίστανται καθόλου συνθήκες διακοπής, ο εγκέφαλος SAM, οδηγού (N10/10) ενεργοποιεί το μοτέρ καθ' ύψους ρύθμισης πάνω και κάτω (M20m2).

Συνθήκες διακοπής:

Ο εγκέφαλος ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, αριστερά (N32/1) τερματίζει την υποβοήθηση επιβίβασης και αποβίβασης στις εξής περιπτώσεις ενεργοποίησης:

 Αποεπιλογή στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1)

 Διακόπτης ρύθμισης κολώνας τιμονιού πάνω και κάτω, μπροστά και πίσω (S59/1s1)

 ενός διακόπτη της ομάδας διακοπτών μηχανισμού ρύθμισης καθίσματος αριστερά (S91/2)

 Διακόπτης πρόσβασης πίσω χώρου αριστερά (S137)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Εάν διακόψει ο οδηγός την υποβοήθηση επιβίβασης/ αποβίβασης, μπορεί αυτή να τεθεί ξανά σε λειτουργία, μέσω των ακόλουθων καταστάσεων λειτουργίας:

 κανένας ακροδέκτης σε ακροδέκτη 15C

 ακροδέκτης 15R σε ακροδέκτη 15

Η εκκίνηση της υποβοήθησης επιβίβασης/αποβίβασης πραγματοποιείται, όταν προκύψει ξανά μια έγκυρη μετάβαση από μία κατάσταση στην άλλη για την ενεργοποίηση της υποβοήθησης επιβίβασης/αποβίβασης.

 Η ενεργοποίηση της θέσης επιβίβασης/αποβίβασης της διαμήκης ρύθμισης καθίσματος διακόπτεται από τονεγκέφαλο ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, αριστερά (N32/1) , εάν προκύψουν τα ακόλουθα σφάλματα:

 Διαμήκης ρύθμιση καθίσματος μη τυποποιημένη

 Σύστημα αισθητήρων θέσης (αισθητήρας Hall) διαμήκους ρύθμισης καθίσματος ελαττωματικό

Διακοπή λόγω αντίστροφων μεταβάσεων από μία κατάσταση στην άλλη

Η ενεργοποίηση της θέσης επιβίβασης/αποβίβασης διακόπτεται από τον εγκέφαλο ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, αριστερά (N32/1), εάν προκύψουν οι ακόλουθες, αντιτιθέμενες στις προϋποθέσεις ενεργοποίησης

-----------------------------------------------------------------------------------------

μεταβολές κατάστασης της θέσης κλειδιού διακόπτη κινητήρα και επαφής πόρτας:

 κανένας ακροδέκτης σε ακροδέκτη 15c

 ακροδέκτης 15c σε ακροδέκτη 15R

 ακροδέκτης 15R σε ακροδέκτη 15

 Πόρτα οδηγού ανοιχτή προς πόρτα οδηγού κλειστή

Προστασία κατά της επανάληψης

Η εναλλάξ εισαγωγή και εξαγωγή του κλειδιού διακόπτη κινητήρα οδηγεί στη δημιουργία τζόγου εναλλαγής μεταξύ της ενεργοποίησης της θέσης επιβίβασης /αποβίβασης και της θέσης οδήγησης (σε περίπτωση ανοιχτής πόρτας: μόνο κολώνα τιμονιού, σε περίπτωση κλειστής πόρτας: κάθισμα και κολώνα τιμονιού). Για να αποτραπεί αυτό, ο αριθμός των κύκλων περιορίζεται στους 5. Ο μετρητής μηδενίζεται, όταν

 το κλειδί διακόπτη κινητήρα περιστραφεί σε ακρ. 15R ή

 έχει μεταβληθεί η κατάσταση της πόρτας οδηγού.