Ein-/Ausstiegshilfe Lenksäulenverstellung Funktion

P46.15-2059-09

Vernetzung der Bauteile

CAN-B CAN-Innenraum

A1 Kombiinstrument

M20 Motorengruppe Lenksäulenverstellung

N10/8 Steuergerät SAM Fond

N80 Mantelrohrmodul

S17/3 Türkontaktschalter links

S59/1s1 Schalter Lenksäulenverstellung hoch und tief, vor und zurück

S91/2 Schalter Sitzverstellung links

N10/10 Steuergerät SAM, Fahrer

N32/1 Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, links

N69/1 Türsteuergerät links

N73 Steuergerät EZS

Funktionsvoraussetzungen mit Zündschlüssel

 Funktion ist im Kombiinstrument aktiviert

 Abziehen des Zündschlüssels oder

 Öffnen der Fahrertür bei Klemme 15R oder

 Öffnen der Fahrertür bei Klemme 15C oder

 Öffnen der Fahrertür bei nicht gestecktem Zündschlüssel

Funktionsvoraussetzungen mit Keyless-Go-Karte (Code 889)

 Funktion ist im Kombiinstrument aktiviert

 Öffnen der Fahrertür bei Klemme 15R oder

 Öffnen der Fahrertür bei Klemme 15C oder

 Öffnen der Fahrertür

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Ein-/Ausstiegshilfe Lenksäulenverstellung Funktion

Um das Aussteigen aus dem Fahrzeug zu erleichtern, werden Fahrersitz und Lenksäule in Ein-/ Ausstiegsposition gefahren (Sitz zurück und Lenksäule nach oben).

Das Anfahren der Ein-/Ausstiegsposition wird durch die Zündschlüsselstellung und den Türkontakt ausgelöst.

 Während des Funktionsablaufs "Ein-/Ausstiegshilfe" wird die Funktion "Kopfstützenvoreinstellung" nicht ausgeführt.

Dabei werden folgende Informationen vom Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, Fahrer (N32/1) über den CAN-Innenraum ausgelesen und verarbeitet:

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 Steuergerät SAM Fond (N10/8) sendet den Zustand vom

 Türkontaktschalter links (S17/3)

 Steuergerät EZS (N73) sendet den Klemmenstatus

 Kombiinstrument (A1) sendet Ein-/Ausstiegshilfe aktiviert

 Türsteuergerät links (N69/1) sendet den Zustand der Schaltergruppe Sitzverstellung links (S91/2).

Sind alle Bedingungen erfüllt und liegen während der Ansteuerung keine Abbruchbedinungen vor, erfolgt über das Steuergerät SAM, Fahrer (N10/10) die Ansteuerung vom Motor Höhenverstellung oben und unten (M20m2).

Abbruchbedingungen:

Das Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, links (N32/1) beendet die Ein- und Ausstiegshilfe bei folgenden Betätigungen:

 Abwahl im Kombiinstrument (A1)

 Schalter Lenksäulenverstellung hoch und tief, vor und zurück (S59/1s1)

 eines Schalters der Schaltergruppe Sitzverstellung links (S91/2)

 Schalter Zugang Fondraum links (S137)

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Wenn der Fahrer die Ein-/Ausstiegshilfe abbricht, kann diese erst wieder in Betrieb gesetzt werden, durch folgende Betriebszustände:

 keine Klemme nach Klemme 15C

 Klemme 15R nach Klemme 15

Ein Start der Ein-/Ausstiegshilfe erfolgt erst, wenn danach wieder ein gültiger Zustandsübergang für die Auslösung der Ein-/Ausstiegshilfe vorliegt.

 Das Anfahren der Ein-/Ausstiegsposition der Sitzlängsverstellung wird vom Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, links (N32/1) abgebrochen, wenn folgende Fehler auftreten:

 Sitzlängsverstellung entnormiert

 Positionssensorik (Hallsensor) Sitzlängsverstellung defekt

Abbruch durch gegensinnige Zustandsübergänge

Das Anfahren der Ein-/Ausstiegsposition wird vom Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, links (N32/1) abgebrochen, wenn folgende, den Auslösebedingungen entgegengesetzte

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Zustandsänderungen von Zündschlüsselstellung und Türkontakt erfolgen:

 keine Klemme nach Klemme 15c

 Klemme 15c nach Klemme 15R

 Klemme 15R nach Klemme 15

 Fahrertür auf nach Fahrertür zu

Wiederholschutz

Das abwechselnde Stecken und Ziehen des Zündschlüssel führt zu einem Wechselspiel zwischen Anfahren der Ein-/Ausstiegsposition und der Fahrposition (bei offener Tür: nur Lenksäule; bei geschlossener Tür: Sitz und Lenksäule). Um dies zu vermeiden wird die Anzahl der Zyklen auf 5 begrenzt. Der Zähler wird zurück gesetzt, wenn

 der Zündschlüssel auf Kl. 15R gedreht oder

 der Status der Fahrertür geändert wird.