Σύστημα ψύξης κινητήρα Λειτουργία

P20.00-2333-79

1 Σωλήνας παροχής ψυκτικού υγρού κυκλώματος ψύξης

2 Σωλήνας παροχής ψυκτικού υγρού κυκλώματος θέρμανσης

3 Σωλήνας επιστροφής καυσίμου

E Δοχείο διαστολής

F Ψυγείο

G Ψυγείο επανακυκλοφορίας καυσαερίων

A Θερμοστάτης

B Αντλία ψυκτικού υγρού

C Κινητήρας

D Εναλλάκτης θερμότητας καλοριφέρ

Γενικά

Λόγω της καύσης που πραγματοποιείται στον κινητήρα επιβαρύνονται θερμικά τα εξαρτήματα του κινητήρα.

Εκτός από την απομάκρυνση του πλεονάσματος θερμότητας, το σύστημα ψύξης πρέπει επιπρόσθετα να πραγματοποιεί τις ακόλουθες εργασίες:

 Διασφάλιση γρήγορης επίτευξης της θερμοκρασίας λειτουργίας κινητήρα

 Διατήρηση όσο το δυνατόν σταθερής θερμοκρασίας λειτουργίας κινητήρα σε όλες τις συνθήκες οδήγησης

 Προστασία των λιπαντικών κινητήρα από υπερθέρμανση και αποσύνθεση

 Προστασία καθαρού αέρα από υπερθέρμανση, ώστε να επιτευχθεί υψηλός βαθμός απόδοσης του κινητήρα

Λειτουργία

Το σύστημα ψύξης κινητήρα χωρίζεται σε ένα μικρό και ένα μεγάλο κύκλωμα ψυκτικού υγρού.

Σε περίπτωση κρύου κινητήρα, το ψυκτικό υγρό ρέει μέσω του μικρού κυκλώματος ψυκτικού υγρού από την αντλία ψυκτικού υγρού μέσω του κινητήρα προς το θερμοστάτη και ξανά πίσω προς την αντλία ψυκτικού υγρού.

Μόλις επιτευχθεί η θερμοκρασία λειτουργίας στον κινητήρα, ο θερμοστάτης ανοίγει το μεγάλο κύκλωμα ψυκτικού υγρού. Αυτό διαχωρίζεται αμέσως μετά το θερμοστάτη σε κύκλωμα ψύξης και κύκλωμα θέρμανσης.

Στο κύκλωμα ψύξης ρέει το ψυκτικό υγρό μέσω του σωλήνα παροχής ψυκτικού υγρού κυκλώματος ψύξης προς το ψυγείο και από εκεί μέσω του σωλήνα επιστροφής ψυκτικού υγρού πίσω στην αντλία ψυκτικού υγρού.

Στο κύκλωμα θέρμανσης ρέει το ψυκτικό υγρό μέσω του σωλήνα παροχής ψυκτικού υγρού κυκλώματος θέρμανσης μέσω του ψυγείου επανακυκλοφορίας καυσαερίων και του εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης προς το δοχείο διαστολής.

Από το δοχείο διαστολής το ψυκτικό υγρό επιστρέφει μέσω του σωλήνα επιστροφής ψυκτικού υγρού πίσω στην αντλία ψυκτικού υγρού.

 Εάν έχει αποστραγγιχτεί εν μέρει ή πλήρως το ψυκτικό υγρό, πρέπει να εξαερωθεί το κύκλωμα ψυκτικού υγρού. Η πλήρωση και η εξαέρωση του κυκλώματος ψυκτικού υγρού πρέπει να διεξάγεται μόνο με κρύο κινητήρα.