Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου

AP47.20-P-0780TX

Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου

09.08.2016

Κινητήρας

113.967 στον τύπο 219.375

Κινητήρας

113.990 στον τύπο 219.376

Κινητήρας

156.983 στον τύπο 219.377

Κινητήρας

272.943 στον τύπο 219.354

Κινητήρας

272.964 στον τύπο 219.356

Κινητήρας

272.985 στον τύπο 219.357

Κινητήρας

273.960 στον τύπο 219.372

1

Μονωτικό υπόθεμα

2

Καπάκι

3

Ηλεκτρική σύνδεση με βύσμα

4

Εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου

5

Δακτυλιοειδές παξιμάδι

6

Σετ σωλήνων

55/1

Φίλτρο καυσίμου

75

Ρεζερβουάρ καυσίμου

B4/1

Αισθητήρας ένδειξης καυσίμου, αριστερό τμήμα ρεζερβουάρ

 Κίνδυνος!

Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας επαφής δέρματος και ματιών με καύσιμο

Απαγορεύεται η φωτιά, οι σπινθήρες, τα ακάλυπτα φώτα και το κάπνισμα. Η πλήρωση με καύσιμα πρέπει να γίνεται μόνο σε κατάλληλα και αντίστοιχα χαρακτηρισμένα δοχεία.
Κατά την εργασία με καύσιμα φοράτε προστατευτική ενδυμασία.

AS47.00-Z-0001-01A



Οδηγίες για την αποφυγή ζημιών σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα λόγω ηλεκτροστατικής εκκένωσης

AH54.00-P-0001-01A

Προπαρασκευαστική ενέργεια

1

Ενεργοποιήστε τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη μίζα στη θέση "0"

2

Ανοίξτε και κλείστε το καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου

 Ώστε να εκτονωθεί η πίεση στο ρεζερβουάρ καυσίμου.



Αφαίρεση

 Κίνδυνος!

Κίνδυνος έκρηξης από εκρηκτικό αέριο. Κίνδυνος δηλητηρίασης και εγκαύματος από την κατάποση του οξέος της μπαταρίας. Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εγκαύματος στα μάτια και το δέρμα από το οξύ της μπαταρίας ή λόγω του χειρισμού κατεστραμμένης μπαταρίας μολύβδου/θειικού οξέος

Απαγορεύεται η φωτιά, οι σπινθήρες, το γυμνό φως και το κάπνισμα. Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας από το οξύ. Η πλήρωση του οξέος της μπαταρίας πρέπει να γίνεται μόνο βάσει των ενδεδειγμένων και αντίστοιχα καθορισμένων αναλογιών.

AS54.10-Z-0001-01A

3

Αποσυνδέστε το καλώδιο γείωσης από την μπαταρία



Υποδείξεις για την μπαταρία

AH54.10-P-0001-01A



AR54.10-P-0003TX

4

Αντλήστε το καύσιμο



AR47.10-P-4001TX


Το ρεζερβουάρ καυσίμου (75) πρέπει να είναι γεμάτο κατά το ήμισυ το πολύ.
Διαφορετικά μπορεί να προκύψουν ζημιές.

5

Αφαιρέστε και τα δύο τα μαξιλάρια του πίσω καθίσματος



AR91.12-P-1020TX

6

Ρίξτε προς τα πίσω τα μονωτικά υποθέματα (1)

7

Αφαιρέστε το αριστερό και το δεξί κάλυμμα (2)

8

Αφαιρέστε την αντλία καυσίμου από το δεξιό θάλαμο του ρεζερβουάρ καυσίμου (75)



Κινητήρας 113.990 στον τύπο 219.376
Κινητήρας 156.983 στον τύπο 219.377

AR47.20-P-5713TK



Κινητήρας 113 (εκτός 113.990), 272, 273 στον τύπο 219

AR47.20-P-7000TX

9

Απασφαλίστε και αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα (3)

10

Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου (4) από το φίλτρο καυσίμου (55/1)


Λασκάρετε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου (4) από το στόμιο περιστρέφοντάς τον με το χέρι (μη χρησιμοποιείτε αιχμηρές τανάλιες) ή/και χρησιμοποιώντας ένα αμβλύ αντικείμενο (πλαστική σφήνα) ή ένα αμβλύ ή πλατύ εργαλείο.
Διαφορετικά θα προκληθούν ζημιές στο εσωτερικό στρώμα που είναι ανθεκτικό στο καύσιμο και βλάβες στο σύστημα καυσίμου.

 Το καύσιμο που εκρέει πρέπει να συλλέγεται.

 Τανάλια κουμπωτού κολάρου

*171589003700



Έλεγχος

11

Ελέγξτε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου (4) για ζημιές

Σε περίπτωση προβλήματος



Αντιμετωπίστε το πρόβλημα με ξεχωριστή εντολή.



Αφαίρεση

12

Ξεβιδώστε το δακτυλιοειδές παξιμάδι (5) με διχαλωτό κλειδί

 Διχαλωτό κλειδί

*203589010700

13

Αφαιρέστε το παλιό φίλτρο καυσίμου (55/1) με το σετ σωλήνων (6) από το ρεζερβουάρ καυσίμου (75)

 Το φίλτρο καυσίμου (55/1) αποτελεί μαζί με το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, τον αισθητήρα ένδειξης καυσίμου, το τμήμα του ρεζερβουάρ αριστερά (B4/1) και του σετ σωλήνων (6) μία μονάδα και δεν μπορεί να αντικατασταθεί μεμονωμένα.



Τοποθέτηση

14

Δέστε τα άκρα των σωλήνων του νέου σετ σωλήνων (6) με ένα δεματικό πριν από την τοποθέτηση.

15

Τοποθετήστε νέο φίλτρο καυσίμου (55/1) με σετ σωλήνων (6) στο ρεζερβουάρ καυσίμου (75)


Η φλάντζα του φίλτρου καυσίμων (55/1) πρέπει να αντικατασταθεί.
Διαφορετικά μπορεί να προκύψουν ζημιές.


Προσέξτε ώστε να μην παραμορφωθεί ο μοχλός πλωτήρα του αισθητήρα ένδειξης καυσίμου, αριστερό τμήμα ρεζερβουάρ (B41).
Διαφορετικά, η ένδειξη καυσίμου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων θα εμφανίζει εσφαλμένη στάθμη πλήρωσης.

 Η ένδειξη στο φίλτρο καυσίμου (55/1) πρέπει να συμπίπτει με την ένδειξη στο ρεζερβουάρ καυσίμου (75).

16

Βιδώστε το δακτυλιοειδές παξιμάδι (5) με διχαλωτό κλειδί

 Δακτυλιοειδές παξιμάδι στο ρεζερβουάρ καυσίμου

*BA47.10-P-1003-01E

 Διχαλωτό κλειδί

*203589010700

17

Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου (4) στο φίλτρο καυσίμου (55/1) με ένα καινούριο κολάρο CLIC


Αντικαταστήστε τον κουμπωτό σφιγκτήρα. Δεν επιτρέπεται η χρήση βιδωτών ή χαλύβδινων κολάρων.
Διαφορετικά μπορεί να προκληθεί διαρροή και επακόλουθες ζημιές.

 Το καύσιμο που εκρέει πρέπει να συλλέγεται.

 Τανάλια κουμπωτού κολάρου

*171589003700

18

Συνδέστε και ασφαλίστε την ηλεκτρική φίσα (3)

19

Τοποθετήστε την αντλία καυσίμου στο δεξί θάλαμο του ρεζερβουάρ καυσίμου (75)



Κινητήρας 113.990 στον τύπο 219.376
Κινητήρας 156.983 στον τύπο 219.377

AR47.20-P-5713TK



Κινητήρας 113 (εκτός 113.990), 272, 273 στον τύπο 219

AR47.20-P-7000TX

20

Πληρώστε με καύσιμο που είχατε αντλήσει



AR47.10-P-4001TX

 Κίνδυνος!

Κίνδυνος έκρηξης από εκρηκτικό αέριο. Κίνδυνος δηλητηρίασης και εγκαύματος από την κατάποση του οξέος της μπαταρίας. Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εγκαύματος στα μάτια και το δέρμα από το οξύ της μπαταρίας ή λόγω του χειρισμού κατεστραμμένης μπαταρίας μολύβδου/θειικού οξέος

Απαγορεύεται η φωτιά, οι σπινθήρες, το γυμνό φως και το κάπνισμα. Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας από το οξύ. Η πλήρωση του οξέος της μπαταρίας πρέπει να γίνεται μόνο βάσει των ενδεδειγμένων και αντίστοιχα καθορισμένων αναλογιών.

AS54.10-Z-0001-01A

21

Συνδέστε το καλώδιο γείωσης στην μπαταρία



Υποδείξεις για την μπαταρία

AH54.10-P-0001-01A



AR54.10-P-0003TX



Έλεγχος

 Κίνδυνος!

Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα

Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην πιάνετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη.

AS00.00-Z-0005-01A

22

Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου


Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας πρέπει να βρίσκεται στη θέση "2" (ακρ.15) για 5 δευτ., για να πληρωθεί το καινούριο φίλτρο καυσίμου (4) με καύσιμο.
Διαφορετικά μπορεί να προκύψουν ζημιές στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

 Πρέπει να ελεγχθεί η στεγανότητα στα εξαρτήματα του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου, στα οποία έχει γίνει η αλλαγή του φίλτρου καυσίμου.

Εάν διαπιστωθεί διαρροή.



Ρυθμίστε αμέσως τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στη θέση "0", απομακρύνετε το καύσιμο που εκρέει, διαπιστώστε την αιτία και αντιμετωπίστε την. Στη συνέχεια διεξάγετε ξανά το βήμα εργασίας 22.

23

Σβήστε τον κινητήρα



Τοποθέτηση

24

Τοποθετήστε το αριστερό και το δεξί κάλυμμα (2)

25

Διπλώστε τα μονωτικά υποθέματα (1)

26

Τοποθετήστε και τα δύο μαξιλάρια πίσω καθίσματος



AR91.12-P-1020TX

 Ρεζερβουάρ καυσίμου

Αριθμός

Ονομασία

Τύπος 219

BA47.10-P-1003-01E

Δακτυλιοειδές παξιμάδι στο ρεζερβουάρ καυσίμου

Nm

80