AP20.00-D-2010-01TS | Διόρθωση αντιδιαβρωτικής/αντιψυκτικής προστασίας | ||
Κίνδυνος | Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το αναβατόριο | Ευθυγραμμίστε το όχημα ανάμεσα στις κολώνες του ανυψωτικού και τοποθετήστε τις τέσσερις βάσεις υποδοχής στα σημεία στερέωσης του ανυψωτικού που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή του οχήματος. | |
Προειδοποίηση | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην αγγίζετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη. | |
Προειδοποίηση | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού | Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών. | |
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για την ανύψωση και την τοποθέτηση σε βάσεις | ||
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό | ||
Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού |
Ψύξη κινητήρα |
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 654 στον Τύπο 907 με κωδικό H12 (Πρόσθετο σύστημα θέρμανσης με ζεστό νερό) ή με κωδικό H13 (Πρόσθετος εναλλάκτης θερμότητας πίσω) ή με κωδικό HZ9 (Πρόσθετο σύστημα θέρμανσης) | Κινητήρας 654 στον τύπο 907 | ||
BF20.00-N-1001-01TS | Ψυκτικό μέσο | Συνολική ποσότητα πλήρωσης | Liter | 12,4 | 10 |
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως 37°C | Liter | 6,3 | 5,1 | ||
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως 45°C | Liter | 7 | 5,6 | ||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Ψύξη κινητήρα |
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 642 στον τύπο 907 | Κινητήρας 642 στον Τύπο 907 με κωδικό H12 (Πρόσθετο σύστημα θέρμανσης με ζεστό νερό) ή κωδικό H13 (Πρόσθετος εναλλάκτης θερμότητας πίσω) ή κωδικό HZ9 (Πρόσθετο σύστημα θέρμανσης) | ||
BF20.00-N-1001-01TS | Ψυκτικό μέσο | Συνολική ποσότητα πλήρωσης | Liter | 11,6 | 14,4 |
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως 37°C | Liter | 5,8 | 7,2 | ||
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως 45°C | Liter | 6,4 | 7,9 | ||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Ψύξη κινητήρα |
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 651 στον τύπο 907 | Κινητήρας 651 στον Τύπο 907 με κωδικό H12 (Πρόσθετο σύστημα θέρμανσης με ζεστό νερό) ή κωδικό H13 (Πρόσθετος εναλλάκτης θερμότητας πίσω) ή κωδικό HZ9 (Πρόσθετο σύστημα θέρμανσης) | ||
BF20.00-N-1001-01TS | Ψυκτικό μέσο | Συνολική ποσότητα πλήρωσης | Liter | 9,8 | 12,2 |
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως 37°C | Liter | 4,9 | 6,1 | ||
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως 45°C | Liter | 5,4 | 6,7 | ||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Αναλογία ανάμειξης ψυκτικού υγρού |
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας όλα (Transporter (απο 3.5t), Transporter (εως 3.5t), UNIMOG, Λεωφορεια, Φορτηγα (LKW)) | ||
BF20.00-N-1001-04A | Αναλογία ανάμειξης ψυκτικού υγρού | Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως -37 °C | % | 50/50 |
Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως -45 °C | % | 55/45 | ||
Φύλλο | ||||
Φύλλο | ||||
Φύλλο | ||||
Πίνακας σύγκρισης (περ.) αντιψυκτικής προστασίας ως προς τη συγκέντρωση αντιδιαβρωτικού και αντιψυκτικού υγρού (Α) |
°C | % όγκου | °C | % όγκου | °C | % όγκου |
-10 | 20 | -20 | 32 | -30 | 42 |
-15 | 26 | -25 | 37 | -33 | 45 |
-18 | 30 | -27 | 40 | -37 | 50 |
Τύπος για τον υπολογισμό της ποσότητας συμπλήρωσης αντιδιαβρωτικού και αντιψυκτικού μέσου (C) |
A | Συγκέντρωση αντιδιαβρωτικού και αντιψυκτικού υγρού (σε % του όγκου) |
B | Συνολική ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού υγρού (σε λίτρα) |
C | Ποσότητα συμπλήρωσης αντιδιαβρωτικού και αντιψυκτικού υγρού (σε λίτρα) |
N20.00-0377-04
Παράδειγμα υπολογισμού |
N20.00-2001-04
Παράδειγμα υπολογισμού
Μετρηθείσα αντιψυκτική προστασία -20 °C, αντιστοιχεί σε 32 % ποσοστό όγκου της συγκέντρωσης αντιδιαβρωτικού και αντιψυκτικού υγρού (A).
Συνολική ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού υγρού (B) = 8,5 l.
Απαιτούμενη ποσότητα συμπλήρωσης αντιδιαβρωτικού και αντιψυκτικού υγρού (C) = 2,25 l.
1 | Καταχωρίστε τη μετρηθείσα συγκέντρωση αντιδιαβρωτικού/αντιψυκτικού υγρού (A) στον τύπο. |
2 | Λάβετε τη συνολική ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού υγρού (B) από τον πίνακα βασικών στοιχείων και καταχωρήστε την στον τύπο. |
3 | Υπολογίστε την απαιτούμενη ποσότητα συμπλήρωσης αντιδιαβρωτικού και αντιψυκτικού υγρού (C). |
1 | Βαλβίδα εκκένωσης |
D20.20-1147-06
4 | Αφαιρέστε την κάτω επένδυση του χώρου του κινητήρα |
5 | Αποστραγγίξτε το ψυκτικό υγρό από τη βαλβίδα αποστράγγισης (1) σύμφωνα με την υπολογισμένη ποσότητα συμπλήρωσης αντιδιαβρωτικού και αντιψυκτικού μέσου (C) |
Αποστραγγίστε το ψυκτικό μέσο με το χωνί και τον εύκαμπτο σωλήνα σε ένα κατάλληλο δοχείο. |
6 | Τοποθετήστε την κάτω επένδυση του χώρου κινητήρα. |
7 | Γεμίστε με την υπολογισθείσα ποσότητα συμπλήρωσης αντιδιαβρωτικού και αντιψυκτικού υγρού (C) το δοχείο διαστολής. |
8 | Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει με μεταβαλλόμενο αριθμό στροφών περ. 1 λεπτό. |
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah0060n010001ts Οδηγίες για την ανύψωση και την τοποθέτηση σε βάσεις
- ah2000n208001a Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό
- ah2000p114201cw Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as0000z001001a Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το αναβατόριο
- as2000z000101a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από