Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. Standardtexte und Richtzeiten | |||||
Sparte | Arb.-Nr. | Arbeitstext | Zeit | Verr.-Nr. | Codewort |
N | 029572 | Alle Schraubverbindungen an Verkleidungen seitlich für Aufbaurahmen erneuern | 3,0 h | 63 920 55 | SLT-JCSA |
1 | Verkleidung links |
2 | Halter rechts oben |
3 | Verkleidung rechts |
4 | Verkleidung (am Fahrerhaus) |
A | Neue Schraubverbindung M16 |
B | Langloch |
a | Abstandsmaß (ca. 100 mm) |
b | Abstandsmaß (ca. 80 mm) |
Pfeil | Bearbeiteter Bereich |
W60.00-1043-06
Gefahr | Lebensgefahr durch Abstürzen vom Fahrzeugdach. Verletzungsgefahr anderer Personen durch herabfallende Gegenstände bei Arbeiten im Dachbereich | ||
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
Hinweis | Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
Erneuern | |||
1 | Nacheinander die Schraubverbindungen M12 durch neue Schraubverbindungen M16 (A) an der Verkleidung links (1) erneuern | Hierbei das Abstandsmaß zwischen der Verkleidung links (1) und den Haltern, welches durch die Muttern und Ausgleichsscheiben festgelegt ist, auf die neuen Schraubverbindungen M16 (A) übertragen. | |
| Prüfen | ||
2 | Einbaulage der Verkleidung links (1) prüfen | Die beiden Abstandsmaße (a, b) müssen eingehalten werden. Die Seitenverkleidung links (1) und die Verkleidung (4) am Fahrerhaus müssen unten fluchten und die Oberflächen müssen über die gesamte Höhe fluchten. | |
Falls notwendig: | |||
| |||
Einbaulage korrigieren. | |||
3 | Alle Schraubverbindungen an der Verkleidung links (1) mit dem Anziehdrehmoment festziehen | Seitenverkleidung an Aufbaurahmen | |
| Ausbauen | ||
4 | Seitenverkleidung rechts (3) ausbauen | Hierbei die Abstandsmaße der alten Schraubverbindungen M12 notieren. | |
Bearbeiten | |||
5 | Gesamten Bereich unterhalb des Halters rechts oben (2) mit einer Plane abdecken | Sodass die beim folgenden Nacharbeiten der Langlöcher im Halter rechts oben (2) entstehenden Späne vom Fahrzeug ferngehalten werden. | |
6 | Beide Langlöcher (B) im Halter rechts oben (2) so weit nacharbeiten, dass die Schrauben M16 hindurchgeführt werden können | Der bearbeitete Bereich (Pfeil) soll hierbei möglichst kurz über die Länge des Langlochs gehalten werden. | |
7 | Bearbeitete Flächen am Halter rechts oben (2) in derselben Farbe lackieren | ||
| Einbauen | ||
8 | Seitenverkleidung rechts (3) einbauen | Hierbei die Abstandsmaße auf die neuen Schraubverbindungen M16 (A) übertragen. | |
| Prüfen | ||
9 | Einbaulage der Verkleidung rechts (1) prüfen | Falls notwendig: | |
| |||
Einbaulage korrigieren. | |||
10 | Alle Schraubverbindungen an der Verkleidung rechts (1) mit dem Anziehdrehmoment festziehen | Seitenverkleidung an Aufbaurahmen |
Referenzierte Dokumente
- ah9800p940802a Hinweise zur Reparatur-Lackierung
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as6500z000201a Lebensgefahr durch Abstürzen vom Fahrzeugdach. Verletzungsgefahr anderer Personen durch herabfallende Gegenstände bei Arbeiten im Dachbereich
- as9800z000201a Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen