Die bestmögliche Wischqualität besitzt ein Wischerblatt ca. 1/2 Jahr lang. Dies entspricht ca. 125.000 Wischzyklen oder einer gewischten Fläche von 13 Fußballfeldern. Danach nimmt die Wischqualität stetig ab.
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Bei vollständig benetzter Frontscheibe schwimmt das Wischerblatt auf einem 20...200 nm (Nanometer)
(1 nm=1/1 000 000 mm) dünnen Wasserfilm, hierbei ist die Reibung wesentlich geringer als bei trockener Frontscheibe. Ist die Frontscheibe nur teilweise benetzt, kann es zu Geräuschentwicklung im Übergang der Nass- zur Trockenzone kommen.
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Negative Einflussgrößen des Wischerblatts auf das Wischergebnis
Folgende Beanstandungsbilder treten in der Praxis auf:
a) Alterung durch Umwelteinflüsse (Wärme, Kälte, Eis, Schnee, Ozon, UV-Strahlung).
b) Ablageverformung des Wischerprofils aufgrund dauerhafter Ablage des Profilgummis.
c) Beschädigte Mikrokante.
d) Auf die Frontscheibe auftreffende Schmutzpartikel lagern sich auf dem in Ruheposition befindlichen Profilgummi ab.
e) Verwendung ungeeigneter Reinigungsmittel und -methoden.
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Instandsetzung und Argumentationshilfe:
Wischerblätter regelmäßig von der Frontscheibenoberfläche abheben, damit die Schmutzpartikel nach unten wegfallen können. Frontscheibenoberfläche und Profilgummi regelmäßig reinigen.
Reinigung des Profilgummis mit einem sauberen Reinigungstuch. Dabei vorsichtig einmal über das Profilgummi wischen, da ansonsten die Graphitbeschichtung entfernt wird. Die Graphitbeschichtung ist eine Gleit- und Schutzschicht, sie verringert die Geräuschentwicklung und die frühzeitige Alterung des Profilgummis.
Wie in der Betriebsanleitung empfohlen, sollte das Wischerblatt zweimal jährlich (im Frühjahr und Herbst) erneuert werden, da das Profilgummi einem Verschleiß unterliegt, unabhängig von der Benutzungshäufigkeit.
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f) Falscher Anstellwinkel des Wischerarms.
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Instandsetzung und Argumentationshilfe:
In jeder Wischrichtung wird das Wischerblatt so über die Frontscheibe gezogen, dass nur die Mikrokante des Profilgummis aufliegt. Wird das Profilgummi in den Umkehrpunkten nicht sofort umgelegt, kann dies zum Rattern und Flattern des Wischerblatts führen. Die Überprüfung des Anstellwinkels mit dem Sonderwerkzeug W 211 589 02 21 00 ist notwendig.
Siehe Prüf- und Reparaturarbeiten im WIS: FG 82.30.
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g) Gewaltschäden
Festgefrorene Wischerblätter werden durch Betätigung des Scheibenwischers losgerissen und dadurch wird die Mikrokante beschädigt. In Einzelfällen kann das Profilgummi aus der Federschiene ausknüpfen
Festgefrorene Wischerblätter nicht mit dem Eiskratzer lösen und dadurch beschädigen
Wischerblätter nicht auf vereister Scheibe verwenden (Wischerblätter sind kein Ersatz für Eiskratzer)
Nachbiegen der Federschiene im Wischerblatt zur Fehlerabstellung nicht zulässig, da die Federschiene bleibend beschädigt wird
Zerstörung der Endkappen durch unkontrolliertes Aufschlagen der Wischerblätter auf die Frontscheibe aus der aufgeklappten Position
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Instandsetzung und Argumentationshilfe:
Festgefrorene Wischerblätter mit Enteisungsmittel lösen.
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Geräuschbeanstandungen im niedrigen Temperaturbereich sind auf sich verändernde Werkstoffeigenschaften des Profilgummis zurückzuführen. Die kritische Temperatur liegt im Bereich von ca. 0 °C bis +4 °C.
Durch die Bewegung des Wischergummis auf der Frontscheibe und dem daraus resultierenden natürlichen Abriebverhalten rundet sich die scharf geschnittene Mikrokante des Profilgummis ab. Dies führt zu Streifen und Schlieren auf der Scheibe.
Gewaltschäden gehen zu Lasten des Kunden.
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Transportwischerblatt
Zum Schutz des Wischerblatts wird in diversen Baureihen nach länderspezifischen Anforderungen ein Transportwischerblatt ab Werk montiert. Dieses einfach aufgebaute Kunststoffwischerblatt ist nur zur Nutzung während der Transport- und Lagerphase des Neufahrzeugs zum Schutz des Originalwischerblatts geeignet.
Ausbau des Transportwischerblatts und Einbau des mitgelieferten Originalwischerblatts erst kurz vor Fahrzeugübergabe an den Kunden.
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