si8235p000203a

Viskerblad

Type si · emne 82.35 · version 0100 · 2008-02-18

Gælder for: TYP alle

Placering

Funktionsgruppe 3 Karrosseri › 82 El-system, karrosseri › 82.35 Forrudevaskeanlæg — Serie 900 (modeller 9**) · Serie 902 (modeller 9**) · Serie 904 (modeller 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modeller 917, 918, 924, 953)

EinPAS 36 Syn › 36.30 Viskning/vask › 36.30.50 vinduesviskeranlæg — Serie 900 (modeller 9**) · Serie 902 (modeller 9**) · Serie 904 (modeller 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modeller 917, 918, 924, 953)

EinPAS 45 Data/information › 45.20 Oplysninger/arbejde › 45.20.20 Serviceinformation — Serie 900 (modeller 9**) · Serie 902 (modeller 9**) · Serie 904 (modeller 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modeller 917, 918, 924, 953)

Gælder også for motorer/gearkasser: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

SI82.35-P-0002-03A

Viskerblad

Den bedst mulige viskningskvalitet bevarer et viskerblad i ca. 1/2 år. Dette svarer til ca. 125.000 viskninger eller en visket flade på 13 fodboldbaner. Derefter aftager viskningskvaliteten konstant.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Når forruden er helt fugtet, svømmer viskerbladet på et
20...200 nm (nanometer)
(1 nm=1/1 000 000 mm) tyndt lag vand, i den forbindelse er friktionen væsentligt lavere, end når forruden er tør. Hvis forruden kun er delvist fugtet, kan støj forekomme i overgangen mellem våd- og tørzone.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Viskerbladets negative påvirkning af viskningsresultatet

Følgende fejlbilleder forekommer i praksis:

a) Alderspåvirkning på grund af miljøforhold (varme, kulde, is, sne, ozon, ultraviolet stråling).

b) Viskerprofilen deformeres på grund af permanente aflejringer på profilgummiet.

c) Beskadiget mikrokant.

d) Smudspartikler på forruden aflejres på profilgummiet i hvileposition.

e) Brug af uegnede rengøringsmidler og -metoder.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Reparation og argumentationshjælp:

Viskerbladene løftes regelmæssigt fra forrudeoverfladen for at smudspartiklerne kan falde nedad. Forrudeoverfladen og profilgummiet rengøres regelmæssigt.

Profilgummiet rengøres med en ren rengøringsklud. I den forbindelse tørres forsigtigt en gang hen over profilgummiet, ellers vil grafitlaget blive fjernet. Grafitlaget er et glide- og beskyttelseslag, det nedsætter støjudviklingen og for tidlig ældelse af profilgummiet.

Som anbefalet i instruktionsbogen bør viskerbladet udskiftes to gange om året (forår og efterår), fordi profilgummiet slides uafhængigt af brugshyppigheden.

-----------------------------------------------------------------------------------------

f) Viskerarmen har forkert startvinkel.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Reparation og argumentationshjælp:

I hver viskningsretning trækkes viskerbladet således over forruden, at kun profilgummiets mikrokant hviler imod. Hvis profilgummiet i vendepunkterne ikke vender med det samme, kan dette få viskerbladet til at rasle og slingre. Det er nødvendigt at kontrollere startvinklen med specialværktøj
W 211 589 02 21 00.

Se kontrol- og reparationsarbejde i WIS: FG 82.30.

-----------------------------------------------------------------------------------------

g) Skader ved brug af magt

Fastfrosne viskerblade rives løs ved aktivering af vinduesviskeren, og dette beskadiger mikrokanten. I enkelte tilfælde kan profilgummiet løsnes fra fjederskinnen

Fastfrosne viskerblade må ikke løsnes med en isskraber, og beskadigede

viskerblade må ikke bruges på en tiliset rude (viskerblade er ingen erstatning for isskrabere)

Det er ikke tilladt at bøje fjederskinnen i viskerbladet for at afhjælpe fejlen, fordi fjederskinnen tager varig skade

Endekapperne ødelægges, når viskerbladene slår ukontrolleret mod forruden fra den opklappede position

-----------------------------------------------------------------------------------------

Reparation og argumentationshjælp:

Fastfrosne viskerblade skal løsnes med afisningsmiddel.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Støjgener i det lave temperaturområde skyldes forandrede materialeegenskaber i profilgummiet. Den kritiske temperatur ligger i området fra ca. 0° C til +4° C.

Når viskergummiet bevæger sig imod forruden, hvad der medfører naturlig afgnubning, afrundes den skarpt skårne mikrokant på profilgummiet. Dette medfører forskellige stribedannelser på ruden.

Skader ved brug af magt skal debiteres kunden.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Transportviskerblad

For at beskytte viskerbladet fabriksmonteres et transportviskerblad i diverse typeserier efter nationale krav. Dette enkelt opbyggede plasticviskerblad er kun egnet til brug under transport og opbevaring af det nye køretøj for at beskytte det originale viskerblad.

Afmontering af transportviskerblad og påmontering af det medleverede originale viskerblad må først ske kort før køretøjet overdrages til kunder.

-----------------------------------------------------------------------------------------