Service-Information: Kraftstofffilter für Länder mit geringerer Kraftstoffqualität

 Aus gegebenem Anlass möchten wir hiermit nochmals auf die Möglichkeit einer Teile-Nachrüstung hinweisen. Siehe auch SI47.20-P-0002A.

Beim Typ 169, 245 ist konzeptbedingt keine Karosserieöffnung vorhanden, um über den Fahrzeuginnenraum den Aus- und Einbau des Kraftstofffördermoduls (kombiniertes Pumpen-, Filtermodul) durchzuführen. Um den speziellen Marktanforderungen von Ländern mit geringer Kraftstoffqualität zu entsprechen (präventive Kraftstofffilter-Wechselintervalle), wurde deshalb eine Ersatzteillösung erarbeitet. Nach einmaliger Umrüstung können damit die Lohn- und Materialkosten pro weiterem Filterwechsel um ca. 80 % reduziert werden. Ansonsten ist jeweils der Ein- und Ausbau des Kraftstoffbehälters sowie ein Erneuern des kompletten Serien-Kraftstofffördermoduls notwendig.

 Die entsprechenden Teile sind im EPC in der Gruppe 99 "Sondereinbauten" unter 080 "Kraftstofffilter für Schlechtkraftstoffländer" dokumentiert.

 Ein alleiniger Tausch des Serien-Kraftstofffördermoduls (mit integriertem Papier-Feinfilter) mit dem Umrüst-Kraftstofffördermodul (ohne Feinfilter) ist nicht ausreichend.
Der zusätzliche außenliegende Wechselfilter muss unbedingt auch eingebaut werden (Umrüstsatz). Ansonsten besteht keine Filterung von Schmutzpartikeln, was zu Folgebeanstandungen an der Kraftstoffanlage und am Motor führen kann.