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0545 - Ringzylinder vom ASD instandsetzen Typ 126

Typ ra · Thema 35.41 · Version 9010 · 1990-03-04

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 35 Hinterachse › 35.41 Automatisches Sperr-Differential (ASD) — Baureihe 126 (Baumuster 020, 024, 025, 034, 035, 036, 037, 038, 039, 045, 046, 134, 135)

35-545 Ringzylinder vom ASD instandsetzen

Vorausgegangene Arbeit:

Verbindungsflansch der Hinterachswelle ausgebaut (35-670).


0545 - Ringzylinder vom ASD instandsetzen                                       
	Typ 126

Rillenkugellager (62)

abziehen, aufpressen. Abziehvorrichtung-Grundgerät 001 589 36 33 00,
Spannzange 129 589 01 34 00 (Ziffer 1).

Ringzylinder komplett (60)

ab-, anmontieren, Anziehdrehmoment der Innensechskantschrauben 25 Nm. O-Ring (66) beim Einfahren des Ringzylinders nicht beschädigen (Ziffer 2).

Radialdichtring (69)

erneuern, siehe 35-540.

Gummimanschette (63)

ab-, aufdrücken.
Eindrückdorn 124 589 01 35 00 (Ziffer 5).

Ringkolben (61)

aus-, eindrücken. O-Ringe (68 und 70) erneuern. Vor dem Einführen des Ringkolbens in den Ringzylinder den Umfang des Ringkolbens mit Hydrauliköl einölen (Ziffer 6).

Ölsorten und Füllmenge

Standard Ausgleichgetriebe

Hypoidgetriebeöl SAE 90

siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt-Nr. 235

Ausgleichgetriebe mit begrenztem Schlupf und ASD (Hinweisschild am Hinterachsgehäuse)

Spezial-Hypoidgetriebeöl

siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt-Nr. 235.3

Füllmenge Mittelstück mit Tellerrad- 210

1,3 Liter

Füllmenge Mittelstück mit Tellerrad- 185

1,0 Liter

0545 - Ringzylinder vom ASD instandsetzen                                       
	Typ 126
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	Typ 126
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	Typ 126

Sonderwerkzeuge

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	Typ 126

Aus-, Einbauen

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1 Rillenkugellager vom Verbindungsflansch mit Grundgerät 001 589 36 33 00 und Spannzange 129 589 01 34 00 abdrücken, aufpressen.

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	Typ 126

Einbauhinweis

Rillenkugellager (62) so aufpressen, daß die Fase bzw. Rille (Pfeil) zur Welle zeigt. Rillenkugellager mit geeignetem Rohr (062) bis zum Anliegen am Flansch aufpressen.

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2 Innensechskantschrauben (60a) zur Befestigung des Ringzylinders heraus- bzw. hineindrehen und mit Ringzylinder (60) abnehmen.

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Einbauhinweis

Ölleitblech im Hinterachsgehäuse auf richtigen Sitz prüfen.

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Ringzylinder am Umfang des O-Ringes mit Öl bestreichen und ins Hinterachsmittelstück einführen. Dabei darauf achten, daß der O-Ring nicht beschädigt wird (Pfeil).

Anziehdrehmoment der Innensechskantschrauben: 25 Nm.

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3 Ringzylinder am Anschluß der Hydraulikleitung in Schraubstock spannen.

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4 Radialdichtring mit Dorn nach hinten aus Ringkolben aus-, eindrücken (siehe 35-540, Pfeile).

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5 Gummimanschette von Ringzylinder bzw. Ringkolben mit geeignetem Dorn am Umfang abdrücken.

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Einbauhinweis

Gummimanschette mit dem kleineren Durchmesser des Eindrückdornes 124 589 01 35 00 auf den Ringkolben drücken.

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Gummimanschette mit dem größeren Durchmesser des Eindrückdornes 124 589 01 35 00 auf den Ringzylinder drücken.

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6 Ringkolben des Ringzylinders aus-, eindrükken.

Beim Eindrücken vom Ringkolben in den Ringzylinder darauf achten, daß die Nut zur Spannhülse (bzw. Bohrung) übereinstimmt (gestrichelte Linie).

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Einbauhinweis

O-Ringe (68 und 70) erneuern und nicht verdreht montieren, sonst können sie beim Einführen in den Ringzylinder beschädigt werden. Ringkolben (61) sowie O-Ringe (68 und 70) am Umfang gut mit Hydrauliköl einölen.


60 Ringzylinder

61 Ringkolben

63 Gummimanschette

65a Spannhülse

66 O-Ring (802)

68 O-Ring (723)

69 Radialdichtring

70 O-Ring (632,5)

7 In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Referenzierte Dokumente