09-6010 Turbolader prüfen, Befund festlegen, Fehlerdiagnose
Daten KKK-Turbolader Turbolader T 45
Zulässiges Axialspiel bis max. 0,16 mm 0,025 bis 0,09 mm
Zulässiges Radialspiel bis max. 0,45 mm
Sonderwerkzeuge
Hinweis
Öldruckverlust kann zur unzureichenden Schmierung, Überhitzung, Leistungsverlust und Zerstörung des Turboladers führen.
Axialspiel prüfen
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1 Turbolader ausbauen (09-6030) bzw. (09-6620).
2 Turbolader in Schraubstock einspannen.
Hinweis
Schutzbacken verwenden.
3 Meßuhr an der Turbinenradnabe anbringen.
4 Läuferwelle nach unten drücken und Meßuhr auf "0" stellen.
5 Läuferwelle gegen die Meßuhr drücken und Spiel ablesen.
Meßuhr 001 589 53 21 00
Meßuhrenhalter 363 589 02 21 00
Radialspiel prüfen
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Hinweis
Das Radialspiel wird nur turbinenseitig ermittelt.
1 Turbinenrad zur Seite drücken, mit Fühlerlehre den Spalt zwischen Turbinenrad und Gehäuse ermitteln und notieren.
2 Turbinenrad in entgegengesetzte Richtung drücken und mit Fühlerlehre den Spalt ermitteln.
3 Die Differenz der beiden Werte ergibt das Radialspiel.
Hinweis
Messung an 2 Stellen durchführen.
Fehlerdiagnose
Störung | Ursache | Abhilfe |
Abgastrübung und Leistungs-abfall. | Luftfilter stark verschmutzt. Turbinen- bzw. Verdichterrad läuft am Gehäuse an. Fremdkörper im Abgasquerschnitt. Verschmutzter Verdichter. Undichtheit zwischen Abgaskrümmer und Abgasturbolader. Motorbremsklappe bleibt hängen. Ladeluftleitung deformiert. Luftmangel Abgasleitung hinter dem Turbolader oder Schalldämpfer verschmutzt oder beschädigt. Ölabscheider beschädigt oder verunreinigt. | Luftfiltereinsatz reinigen bzw. erneuern. Turbolader instand setzen bzw. erneuern. Fremdkörper entfernen. Verdichter von Schmutz und Ablagerungen reinigen. Turbolader zum Abgaskrümmer abdichten. Motorbremsklappe und Einstellung überprüfen, eventuell korrigieren. Ladeluftleitung erneuern. Flansch und Schlauchverbindungen zwischen Turbolader und Ladeluftrohr auf Undichtheit überprüfen, gegebenenfalls abdichten. Abgasleitung überprüfen, Schalldämpfer reinigen bzw. instand setzen oder erneuern. Ölabscheider erneuern. |
Ölstand im Turbolader steigt an, Öl tritt über die Abdichtung an der Turbinen- und Verdichterseite aus. | Der verminderte Leitungsquerschnitt führt durch Verkokung zur Erhöhung des Strömungswiderstandes in der Ölrücklaufleitung. | Ölrücklaufleitung reinigen oder erneuern. |
Ölzufuhr am Turbolader undicht. | Dichtung defekt. | Dichtung am Ölanschluß erneuern. |
Störung | Ursache | Abhilfe |
Pfeifgeräusche im Bereich des Turboladers. | Undichtheiten an: - Flanschverbindungen oder Dichtungen der Luft- und Abgasleitungen. - Flanschabdichtungen (Formungenauigkeit) - Schlauch- oder Steckverbindungen. - Streifen des Läufers durch zu großes Lagerspiel. | Defekte Dichtungen erneuern. Flansch- und Anschlußverbindungen auf Verzug bzw. festen Sitz prüfen. Kontrolle, ob Dichtungen in die Rohrquerschnitte hineinragen. Falls dies der Fall ist, Dichtung erneuern. Anschlüsse auf einwandfreien Zustand und festen Sitz prüfen. Leitungen abnehmen und Gehäuse auf der Turbinen- und Verdichterseite auf Streifspuren kontrollieren. Sind Spuren vorhanden, Turbolader tauschen. |
Öldruckmangel | Druckölleitung zum Turbolader beschädigt. | Druckölleitung erneuern. |
Ölverschmutzung | Ölfilter verschmutzt, falscher Ölfilter eingebaut. | Ölfilter erneuern. Ölfilter nach gültigen Ersatzteilunterlagen einbauen. Hinweis - Genaue Diagnose für die Ölverschmutzung festlegen und beheben. - Der Turbolader erfordert aufgrund hoher Drehzahl reines Öl. - Prüfen, ob richtige Ölsorte eingefüllt ist (siehe Ölanhänger oder Eintrag im Wartungsheft). - Ölsorte nach Betriebsvorschriften, Blatt 220 einfüllen. |
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