Elektrische Sitzbelüftung Funktion

P91.30-2071-09

Typ 215 und Typ 220

CAN-B CAN-Innenraum

1 Steuerung der Sitzbelüftung über CAN-B

2 Ansteuerung der LEDs im Türsteuergerät über
CAN-B

M18/9 Motorengruppe für Sitzkissenbelüftung vorn links

M18/10 Motorengruppe für Sitzlehnenbelüftung vorn links

M18/11 Motorengruppe für Sitzkissenbelüftung vorn rechts

M18/12 Motorengruppe für Sitzlehnenbelüftung vorn rechts

Nur Typ 220

N25/6 Steuergerät für Fondsitze

N29/3 Gebläseregler für Fondsitzbelüftung links

N29/4 Gebläseregler für Fondsitzbelüftung rechts

M18/5 Motorengruppe für Fondsitzlehnenbelüftung rechts

M18/6 Motorengruppe für Fondsitzkissenbelüftung rechts

M18/7 Motorengruppe für Fondsitzlehnenbelüftung links

M18/8 Motorengruppe für Fondsitzkissenbelüftung links

N69/3 Türsteuergerät hinten links

N69/3s13 Schalter Sitzbelüftung

N69/4 Türsteuergerät hinten rechts

N69/4s13 Schalter Sitzbelüftung

N29/5 Gebläseregler für Vordersitzbelüftung links

N29/6 Gebläseregler für Vordersitzbelüftung rechts

N32/1 Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, links

N32/2 Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, rechts

N69/1 Türsteuergerät vorn links

N69/1s13 Schalter Sitzbelüftung

N69/2 Türsteuergerät vorn rechts

N69/2s13 Schalter Sitzbelüftung

Sitzbelüftung vorn

Mit der im linken oder rechten Vordersitz integrierten Sitzbelüftung ist eine aktive Belüftung des Sitzkissens und der Rückenlehne in drei Stufen möglich.

Die Bedienung der Sitzbelüftung erfolgt über den Schalter Sitzbelüftung (N69/1s13); Schalter Sitzbelüftung (N69/2s13) im Türsteuergerät vorn links (N69/1); Türsteuergerät vorn rechts (N69/2). Die Funktionszustände werden dabei über drei blau leuchtende LEDs angezeigt. Die beiden Motorgruppen der Sitzbelüftung werden durch das Steuergerät Verstellung Vordersitz links, mit Memory (N32/1); Steuergerät Verstellung Vordersitz rechts, mit Memory (N32/2) über elektronische Gebläseregler angesteuert.

Ein Beenden des Sitzbelüftungsbetriebes durch Schalterbetätigung ist zu jedem Zeitpunkt möglich.

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Einschalten bei Komfortöffnung

Beim Öffnen von Fenstern und Schiebedach mit dem Senderschlüssel (A8/1) (Zentralöffnung) wird die Sitzbelüftung, in "Stufe 3" unabhängig von den o. g. Funktionsbedingungen, eingeschaltet. Beim Schließen wird die Sitzbelüftung wieder ausgeschaltet. Wurde die Sitzbelüftung mittels Zentralöffnung aktiviert, so wird diese nach t = 5 min wieder ausgeschaltet, wenn die Funktionsbedingungen zwischenzeitlich nicht erfüllt wurden. Die Funktion "Einschalten bei Zentralöffnung" ist über Diagnose im Sitzsteuergerät ein- und ausschaltbar.

 Im Auslieferungszustand des Fahrzeuges ist die Funktion "Einschalten bei Zentralöffnung" nur am Fahrersitz eingeschaltet.

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Sitzbelüftung hinten (nur Typ 220)

Die Funktion der Sitzbelüftung hinten ist identisch mit der Sitzbelüftung vorn.

Die Bedienung erfolgt über den Schalter Sitzbelüftung (N69/3s13); Schalter Sitzbelüftung (N69/4s13) im Türsteuergerät hinten links (N69/3); Türsteuergerät hinten rechts (N69/4). Die jeweiligen Motorgruppen werden dann vom Steuergerät für Fondsitze (N25/6) über Regler angesteuert.

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Integrierte Zeitsteuerung bis 31.5.01

Im Steuergerät ist eine Zeitsteuerung integriert. Diese schaltet automatisch, innerhalb einer vorgegebenen Zeit, abgestuft in die erste Stufe zurück. Manuelles Ausschalten und Rückschalten ist über den Schalter jederzeit möglich.

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Ab 1.6.01

Es entfällt die Zeitsteuerung des Belüftungsbetriebes der Vordersitze und Fondsitze.

Die gewählte Belüftungsstufe (I, II, III) der Sitzlüftung bleibt geschaltet und wird nicht automatisch zurückgeschaltet.

Ausschalten oder Umschalten der Sitzbelüftung in eine andere Belüftungsstufe durch Schalterbetätigung ist zu jedem Zeitpunkt möglich.

Ab 1.9.02

Das Sitzsteuergerät realisiert eine Zeitsteuerung für die Sitzbelüftung.

Nach dem Einschalten von "Stufe 3" bleibt diese für t = 10 min eingeschaltet. Danach wird automatisch auf "Stufe 2" umgeschaltet, die für t = 10 min eingeschaltet bleibt. Danach wird automatisch auf "Stufe 1" umgeschaltet. Die Zeiten der drei Belüftungsstufen sind über Diagnose im Sitzsteuergerät parametrierbar. Die Zeitsteuerung ist über Diagnose im Sitzsteuergerät ein- und ausschaltbar.

 Im Auslieferungszustand des Fahrzeuges ist die Zeitsteuerung für die Belüftungsstufen ausgeschaltet.

 Solange "KL. 15C EIN" ist, läuft die Zeitsteuerung für
t = 5 min weiter, wenn "Kl. 15R AUS" ist oder die Spannung zu niedrig/zu hoch ist.