GF83.75-S-2000B | Motorrestwärmeausnutzung Funktion | 24.8.98 |
TYP 638.094 /194 mit CODE (H17) Motor-Restwärmeausnutzung
TYP 638.094 /194 mit CODE (H06) Klimaanlage
TYP 638.294
Die Motorrestwärmeausnutzung wird bei betriebswarmem Motor und abgezogenem Zündschlüssel nach dem Betätigen des Schalters Motorrestwärmeausnutzung (A20s7) vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierung (A20) in Betrieb genommen.
Die Zusatzpumpe Heizwasser (M10/M45) hält den Wasserkreislauf durch den Heizungswärmetauscher und über das stromlos geöffnete Taktventil (Y37) aufrecht.
Das Heizungsgebläse (M40) wälzt mit der am Gebläserändelrad (A20s2) eingestellten Drehzahl die erwärmte Innenraumluft um.
Das Abschalten der Anlage erfolgt durch:
Nochmaliges Betätigen des Schalters Motorrestwärmeausnutzung (A20s7)
Einschalten der Zündschloßstellung 1
Ablauf einer Betriebszeit von ca. 30 min
Absinken der Batteriespannung unter 11,5 Volt
Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierung (A20) schaltet auf Motorrestwärmeanlage-Betrieb, nachdem die Spannungsversorgung der Klemme 15 abgeschaltet wurde und die interne Steuerspannung vom Schalter Motorrestwärmeausnutzung (A20s7) anliegt.
Bei aktiver Motorrestwärmeausnutzung ist die Temperaturregelung auch eingeschaltet, d.h. der Fahrer kann die gewünschte Innenraumtemperatur einstellen.
Um den Motorrestwärmeanlage-Betrieb anzuzeigen, wird die Kontrolleuchte im Schalter Motorrestwärmeausnutzung (A20s7) angesteuert.
Referenzierte Dokumente
- gf8310s2102a Gebläse Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf8340s2137a Taktventil Klimaanlage Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf8340s2169a Steuer-/Bediengerät Anordnung/Aufgabe/Aufbau
- gf8375s2103a Zusatzpumpe Heizwasser Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion