Heizbetrieb beenden Funktion

W83.70-1461-12

Dargestellt am Fahrzeug mit Code (D6M) Warmwasserzusatzheizung, Fahrerhaus,
ohne Code (D6H) Standklimaanlage

1 ASIC-Datenbus (Application Specific Integrated Circuit)

A12b Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC)

A12b s9 Taste Zusatzheizung

A13 Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH)

A43 Steuergerät Modulares Schalterfeld (MSF)

CAN 2 Innenraum-CAN

CAN 5 Klimatisierungs-CAN

S914 Taste Zusatzheizung Liege unten

S915 Taste Zusatzheizung Liege oben

 Der Heizbetrieb der Zusatzheizung kann

 durch Betätigen eine Taste der Zusatzheizung oder

 durch das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13)

beendet werden.

Wurde der Heizbetrieb der Zusatzheizung bei Fahrzeugen mit Code (D6G) Klimaautomatik automatisch ausgelöst, dann wird er automatisch beendet, wenn das Kühlmittel des Motors eine Temperatur von 60 °C erreicht hat oder die Voraussetzungen zur automatischen Auslösung nicht mehr erfüllt werden.

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Das Beenden des Heizbetriebes kann unterschiedlich erfolgen. Befindet sich das Heizgerät Warmwasser-Zusatzheizung (A901) in der Regelpause, wird der Heizbetrieb sofort beendet. Befindet es sich jedoch im Brennbetrieb, so leitet das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) zuerst den Nachlaufbetrieb ein, bevor das Heizgerät Warmwasser-Zusatzheizung (A901) vollständig abgeschaltet wird.

Mit dem Beenden des Heizbetriebes veranlasst das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13), dass der Gebläsemotor (M13) und die Kontroll-LED in den Tasten der Zusatzheizung ausgeschaltet werden.

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1 Beenden des Heizbetriebes durch das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b)

Je nachdem, ob sich die Zusatzheizung im Dauer- oder Vorwahlheizbetrieb befindet, beendet das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) den Heizbetrieb, wenn:

 die Zeit für die Nachlaufdauer

 die Restlaufzeit

abgelaufen ist.

1.1 Funktionsablauf

Befindet sich die Zusatzheizung im Dauerheizbetrieb, wechselt sie in den Nachlaufbetrieb, wenn die maximale Heizdauer von 11 h erreicht ist oder eine der Tasten der Zusatzheizung betätigt wird. Von diesem Zeitpunkt an bleibt die Zusatzheizung nur noch für die Nachlaufdauer eingeschaltet, da das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) nach Ablauf der Nachlaufzeit die Botschaft "Zusatzheizung AUS" auf den Klimatisierungs-CAN (CAN 5) gibt.

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Befindet sich die Zusatzheizung im Vorwahlheizbetrieb, so gibt das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) nach Ablauf der Restlaufzeit die Botschaft "Zusatzheizung AUS" auf den Klimatisierungs-CAN (CAN 5).

Das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) wird durch die CAN-Aktivitäten auf dem Klimatisierungs-CAN (CAN 5) geweckt.
Nach Empfang der Botschaft beendet es entweder sofort den Heizbetrieb oder leitet den Nachlaufbetrieb ein.
Gleichzeitig gibt es die Botschaften "Zusatzheizbetrieb inaktiv" und "Gebläse AUS" auf den Klimatisierungs-CAN (CAN 5) und veranlasst, dass das Gebläse ausgeschaltet wird. Das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) empfängt diese Botschaft und unterbricht die Ansteuerung des Gebläsemotors (M13).

Durch die Botschaft "Zusatzheizbetrieb inaktiv" wird das Steuergerät Modulares Schalterfeld (MSF) (A43) geweckt, das die darin enthaltenen Informationen über den ASIC-Datenbus (1) an die Tasten der Zusatzheizung weiterleitet.

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Die Status-LED der Bauteile Taste Zusatzheizung Liege unten (S914), Taste Zusatzheizung Liege oben (S915) oder je nach Austattung Taste Zusatzheizung und Standklimaanlage Liege unten (S941) und Taste Zusatzheizung und Standklimaanlage Liege oben (S942) werden ausgeschaltet.

Gleichzeitig empfängt das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) die Botschaft "Zusatzheizbetrieb inaktiv", wertet diese aus und die "Betriebsleuchte ITH" im Display und die Status-LED in der Taste Zusatzheizung (A12b s9) erlöschen.

2 Beenden des Heizbetriebes durch Betätigung einer Taste der Zusatzheizung

Je nach Fahrerhausvariante lässt sich der Heizbetrieb zu jedem beliebigen Zeitpunkt und unabhängig von jeder Betriebsart über die folgenden Bauteile beenden:

 die Taste Zusatzheizung (A12b s9)

 die Taste Zusatzheizung Liege unten (S914) bzw. Taste Zusatzheizung und Standklimaanlage Liege unten (S941)

 die Taste Zusatzheizung Liege oben (S915) bzw. Taste Zusatzheizung und Standklimaanlage Liege oben (S942)

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2.1 Funktionsablauf

Wird eine Taste der Zusatzheizung im Bereich der Liegen betätigt, so sendet die eingebaute Elektronik über den ASIC-Datenbus (1) die Botschaft "Zusatzheizung AUS" an das Steuergerät Modulares Schalterfeld (MSF) (A43).

Das Steuergerät Modulares Schalterfeld (MSF) (A43) empfängt die Botschaft und sendet, nachdem es die Auswertung hat, das Signal "Zusatzheizung MSF AUS" über den Innenraum-CAN (CAN 2) an das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b).

Befindet sich das Elektronische Zündschloss (EIS) (S1) in Stellung Klemme 15 R, so wird das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) durch die Botschaft über den Innenraum-CAN (CAN 2) geweckt. Wenn sich das Elektronische Zündschloss (EIS) (S1) in Stellung Klemme 15 befindet, ist das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) bereits aktiviert und kann die Botschaft sofort auswerten. Nachdem es die Botschaft empfangen und ausgewertet hat, gibt es die Botschaft "Zusatzheizung AUS" auf den Klimatisierungs-CAN (CAN 5).

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Über den Klimatisierungs-CAN (CAN 5) gelangt die Botschaft "Zusatzheizung AUS" an das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13).

Je nach Betriebszustand des Heizgerätes Warmwasser-Zusatzheizung (A901) wird, nach Empfang der Botschaft "Zusatzheizung AUS", der Heizbetrieb entweder sofort beendet oder der Nachlaufbetrieb eingeleitet.
Gleichzeitig gibt das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) die Botschaften "Zusatzheizbetrieb inaktiv" und "Gebläse AUS" auf den Klimatisierungs-CAN (CAN 5) und veranlasst, dass das Gebläse ausgeschaltet wird. Das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) empfängt diese Botschaft und unterbricht die Ansteuerung des Gebläsemotors (M13).

Die Botschaft "Zusatzheizbetrieb inaktiv" wird vom Steuergerät Modulares Schalterfeld (MSF) (A43) empfangen und auf den ASIC-Datenbus (1) weitergeleitet.

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Über den ASIC-Datenbus (1) empfangen alle Tasten der Zusatzheizung die Information über den Ausschaltzustand der Zusatzheizung.

Die Status-LED der Bauteile Taste Zusatzheizung Liege unten (S914), Taste Zusatzheizung Liege oben (S915) oder je nach Ausstattung Taste Zusatzheizung und Standklimaanlage Liege unten (S941) und Taste Zusatzheizung und Standklimaanlage Liege oben (S942) werden ausgeschaltet.

Gleichzeitig empfängt das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) die Botschaft "Zusatzheizbetrieb inaktiv", wertet diese aus und die "Betriebsleuchte ITH" im Display und die Status-LED in der Taste Zusatzheizung (A12b s9) erlöschen.

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3 Beenden des Heizbetriebes durch das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13)

Das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) beendet den Heizbetrieb:

 bei Überhitzung des Heizgerätes Warmwasser-Zusatzheizung (A901)

 bei Unter- oder Überspannung

 bei Flammabbruch bzw. defektem Abgastemperatursensor Zusatzheizung (A901 B1)

 bei Gefahrguttransportern beim Abstellen des Motors

 wenn der Nebenabtrieb eingelegt wird

 bei Unterbrechung des Klimatisierungs-CAN (CAN 5).

3.1 Funktionsablauf

Über den Klimatisierungs-CAN (CAN 5) werden zyklisch Botschaften gesendet und ständig überprüft. Ist die Kommunikation unterbrochen, so löst es je nach Betriebszustand umgehend den Störnachlauf oder eine Störabschaltung aus.

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Des Weiteren erhält das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) über den Innenraum-CAN (CAN 2) Informationen über die Ausstattung des Fahrzeuges (Gefahrguttransporter, Nebenabtrieb). Diese benötigt es, um den Heizbetrieb beim Abstellen des Fahrzeuges oder beim Einschalten des Nebenabtriebes zu beenden.

Intern überwacht das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) den Brennbetrieb sowie die Temperatur des Heizgerätes Warmwasser-Zusatzheizung (A901). Erkennt das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) eine Störung im Heizbetrieb, beispielsweise eine Überhitzung des Heizgerätes Warmwasser-Zusatzheizung (A901), einen Flammabbruch oder einen Defekt des Abgastemperatursensors Zusatzheizung (A901 B1), so löst es, je nach Störungsart, umgehend eine Störabschaltung aus. Nach mehreren Störabschaltungen infolge wird eine Störverriegelung veranlasst. Ein Neustart des Heizgerätes Warmwasser-Zusatzheizung (A901) ist dann nicht mehr möglich.

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Ist der Heizbetrieb durch Abstellen des Fahrzeuges oder durch Einschalten des Nebenabtriebes beendet worden, dann gibt das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) die Botschaft "Zusatzheizbetrieb inaktiv" auf den Klimatisierungs-CAN (CAN 5) und veranlasst, dass das Gebläse ausgeschaltet wird.

Wird der Heizbetrieb aufgrund einer Störung beendet, so gibt das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) zusätzlich zur Botschaft "Zusatzheizbetrieb inaktiv" die Botschaft "Zusatzheizung nicht bereit" und eine Botschaft mit einer entsprechenden Fehlermeldung auf den Klimatisierungs-CAN (CAN 5). Auch in diesem Fall veranlasst das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13), dass das Gebläse ausgeschaltet wird.

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Durch die Botschaft "Zusatzheizbetrieb inaktiv" wird das Steuergerät Modulares Schalterfeld (MSF) (A43) geweckt, das die darin enthaltenen Informationen über den ASIC-Datenbus (1) an die Tasten der Zusatzheizung weiterleitet.
Die Status-LED der Bauteile Taste Zusatzheizung Liege unten (S914), Taste Zusatzheizung Liege oben (S915) oder je nach Austattung Taste Zusatzheizung und Standklimaanlage Liege unten (S941) und Taste Zusatzheizung und Standklimaanlage Liege oben (S942) werden ausgeschaltet.

Gleichzeitig wird das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) geweckt und empfängt die entsprechenden Botschaften, wertet diese aus und die "Betriebsleuchte ITH" im Display und die Status-LED in der Taste Zusatzheizung (A12b s9) erlöschen.

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4 Beenden des automatischen Heizbetriebes

 Nur bei Fahrzeugen mit Code (D6G) Klimaautomatik, wenn der Heizbetrieb automatisch ausgelöst wurde.

Der automatisch ausgelöste Heizbetrieb der Zusatzheizung kann beendet werden, wenn

 die Kühlmitteltemperatur 60 °C erreicht,

 der Automatikbetrieb der Klimaautomatik aufgehoben wird oder

 der Defrost-Betrieb der Klimaautomatik aufgehoben wird.

4.1 Funktionsablauf

Wird der Defrost- bzw. Automatikbetrieb der Klimaautomatik aufgehoben, dann sendet das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) die Botschaft "Automatische Zuschaltung nicht erlaubt" an das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13).

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Empfängt das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) die Botschaft "Automatische Zuschaltung nicht erlaubt" oder erkennt es, dass die Kühlmitteltemperatur höher als 60 °C ist, dann sendet es über den Klimatisierungs-CAN (CAN 5) die Botschaft "ZHE Automatikeinschaltung nicht anfordern" an das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b).

Sobald das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b) die Botschaft "ITH Automatikeinschaltung nicht anfordern" empfängt, sendet es die Botschaft "Zusatzheizung AUS" an das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13).

Das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) beendet den Heizbetrieb bzw. leitet den Nachlaufbetrieb ein und gibt die Botschaft "Zusatzheizbetrieb inaktiv" auf den Klimatisierungs-CAN (CAN 5).

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Diese Botschaft wird wiederum vom Steuergerät Modulares Schalterfeld (MSF) (A43) empfangen und auf den ASIC-Datenbus (1) weitergeleitet.
Über den ASIC-Datenbus (1) empfangen alle Tasten der Zusatzheizung die Information über den Ausschaltzustand der Zusatzheizung. Die Status-LED der Bauteile Taste Zusatzheizung Liege unten (S914), Taste Zusatzheizung Liege oben (S915) oder je nach Ausstattung Taste Zusatzheizung und Standklimaanlage Liege unten (S941) und Taste Zusatzheizung und Standklimaanlage Liege oben (S942) werden ausgeschaltet.

Das Steuergerät Heizung Lüftung Klimatisierung (HVAC) (A12b), das ebenfalls die Botschaft "Zusatzheizbetrieb inaktiv" empfängt, wertet diese aus und die "Betriebsleuchte ITH" im Display und die Status-LED in der Taste Zusatzheizung (A12b s9) erlöschen.

W83.70-1464-09

Dargestellt am Fahrzeug mit Code (D6M) Warmwasserzusatzheizung, Fahrerhaus

1 Brennereinsatz

2 Brennrohr

3 Wärmetauscher

A13 Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH)

A901 Heizgerät Warmwasser-Zusatzheizung

A Abgasaustritt

K Kraftstoffeintritt

KA Kühlmittelaustritt

KE Kühlmitteleintritt

V Verbrennungslufteintritt

A901 B1 Abgastemperatursensor Zusatzheizung

A901 B2 Temperatursensor

A901 B3 Überhitzungsschutz

A901 E Glühkerze

A901 M1 Brennluftgebläse

M2 Brennstoff-Dosierpumpe

5 Beenden des Heizbetriebes im Brennbetrieb

Befindet sich die Zusatzheizung im Brennbetrieb, leitet das Steuergerät Zusatzheizung TRUCK (ITH) (A13) nach Empfang der Botschaft "Zusatzheizung AUS" zuerst den Nachlaufbetrieb ein:

Die Kraftstoffförderung wird sofort durch Abschalten der Brennstoff-Dosierpumpe (M2) unterbrochen.

Das Brennluftgebläse (A901 M1) läuft kurze Zeit mit der Maximaldrehzahl weiter, bevor es für etwa 35 s mit 1/4 seiner Leistung angesteuert wird.

In dieser Zeit kühlt es den Verbrennungsraum und spült ihn von Verbrennungsgasen frei.

Sobald der Abgastemperatursensor Zusatzheizung
(A901 B1) "Flamme aus" erkennt, wird die Brennluftgebläsedrehzahl für 60 s auf max. Drehzahl erhöht.

Danach wird während weiteren 60 s die Drehzahl des Brennluftgebläses (A901 M1) stufenweise auf "Null" heruntergefahren und die Umwälzpumpe (A901 M2), die während des gesamten Nachlaufbetriebes weiterläuft, abgeschaltet.

Mit Abschalten des Brennluftgebläses (A901 M1) und der Umwälzpumpe (A901 M2) ist der Nachlaufbetrieb abgeschlossen und der Heizbetrieb beendet.

6 Beenden des Heizbetriebes in der Regelpause

Wurde noch kein Kraftstoff gefördert oder befindet sich das Heizgerät Warmwasser-Zusatzheizung (A901) in der Regelpause, dann wird der Heizbetrieb sofort beendet, ohne zuvor in den Nachlaufbetrieb zu gehen.