Heizbetrieb Funktion

S83.70-2525-06

Heizgerät Zuheizer

1 Mantel

2 Kühlmitteleingang

3 Kühlmittelausgang

4 Wärmeübertrager

5 Brennergehäuse

A90 Zuheizer

A90.1 Steckverbindung Hauptleitungssatz am Zuheizer

A75 Steuergerät Zuheizer

A75.3 Steckverbindung Zuheizer im Elektrikkasten

B94 Kühlmitteltemperaturschalter

B95 Überhitzungssicherung

B96 Flammwächter

M44 Verbrennungsluftgebläse

M54 Kraftstoffdosierpumpe Zuheizer

R18 Glühkerze

S83.70-2521-06

Heizgerät Zusatzheizung

1 Mantel

2 Kühlmitteleingang

3 Kühlmittelausgang

4 Wärmeübertrager

5 Brennergehäuse

A34 Wasser Zusatzheizung

A34.1 Steckverbindung Hauptleitungssatz an ZHE

A34.2 Steckverbindung Wasserpumpe Zusatzheizung

A87 Wasser Zusatzheizung mit Zuheizerfunktion

A87.1 Steckverbindung HLS an ZHE mit Zuheizerfunktion

A87.2 Steckverbindung Wasserpumpe Zusatzheizung

A72 Steuergerät Zusatzheizung

A72.3 Steckverbindung Zusatzheizung im Elektrikkasten

A74 Steuergerät Zusatzheizung mit Zuheizerfunktion

A74.3 Steckverbindung Zusatzheizung mit Zuheizerfunktion im Elektrikkasten

B94 Kühlmitteltemperaturschalter

B95 Überhitzungssicherung

B96 Flammwächter

M19 Kraftstoffdosierpumpe

M44 Verbrennungsluftgebläse

R18 Glühkerze

A) Wärmebedarf < 50% der Heizleistung

Funktionsablauf

1 Der Start des Heizbetriebs ist abgeschlossen. Das Verbrennungsluftgebläse (M44) und die Kraftstoffdosierpumpe (M19/M54) fördern im Teillastbetrieb mit ihrer niedrigsten Leistung.

2 Die Kühlmitteltemperatur steigt über 86 °C.

Wärmebedarf < als die momentan vorliegende Heizleistung

3 Die Kühlmitteltemperatur steigt weiter. Es besteht Überhitzungsgefahr für die Wasser Zusatzheizung (A34/A87) oder für den Zuheizer (A90). Die Heizleistung muß verringert werden.

4 Die Kraftstoffdosierpumpe (M19/M54) wird ausgeschaltet und somit die Verbrennung unterbrochen.

5 Die Nachlaufzeit zur Kühlung des Heizgerätes und zur Spülung des Verbrennungsraumes setzt für ca. 120 s ein. Das Verbrennungsluftgebläse (M44) läuft ca. 25 s im Teillast- und ca. 95 s im Vollastbetrieb.

6 Die Nachlaufzeit ist beendet. Das Verbrennungsluftgebläse (M44) wird ausgeschaltet, die Umwälzpumpe und das Gebläse der Fahrzeugheizung laufen weiter.

Das Heizgerät befindet sich in der Verbrennungspause, die Temperatur des Kühlmittels sinkt.

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7 Die Kühlmitteltemperatur sinkt unter 77 °C.

Wärmebedarf > als die momentan vorliegende Heizleistung

8 Das Heizgerät wird mit ca. 32 s Vorglühzeit, ca. 85 s Sicherheitszeit und ca. 20 s Stabilisierungszeit selbsttätig gestartet.

9 Nach der Stabilisierungszeit werden die Kraftstoffdosierpumpe (M19/M54) und das Verbrennungsluftgebläse (M44) auf Vollastbetrieb geschaltet. Die Kühlmitteltemperatur steigt.

10 Die Kühlmitteltemperatur steigt über 79 oC.

Wärmebedarf < als die momentan vorliegende Heizleistung

11 Die Kraftstoffdosierpumpe (M19/M54) und das Verbrennungsluftgebläse (M44) werden auf Teillastbetrieb geschaltet und fördern mit ihrer niedrigsten Leistung.

12 Die Kühlmitteltemperatur steigt weiter an und steigt erneut über 86 oC. Es besteht wieder Überhitzungsgefahr für das Heizgerät. Die Heizleistung muß verringert werden.

13 Die Kraftstoffdosierpumpe (M19/M54) wird ausgeschaltet und somit die Verbrennung unterbrochen.

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B) Wärmebedarf zwischen 50 und 100% der Heizleistung

Funktionsablauf

1 Der Start des Heizbetriebs ist abgeschlossen. Das Verbrennungsluftgebläse (M44) und die Kraftstoffdosierpumpe (M19/M54) fördern im Teillastbetrieb mit ihrer niedrigsten Leistung.

Wärmebedarf > als die momentan vorliegende Heizleistung

2 Die Temperatur des Kühlmittels sinkt. Die Heizleistung muß gesteigert werden.

3 Das Verbrennungsluftgebläse (M44) und die Kraftstoffdosierpumpe (M19/M54) werden auf Vollastbetrieb geschaltet und fördern mit ihrer maximalen Leistung. Das Verbrennungsluftgebläse (M44) erhöht dabei innerhalb von ca. 60 s stufenlos seine Drehzahl.

4 Das Heizgerät arbeitet im Vollastbetrieb, die Temperatur des Kühlmittels steigt.

5 Kühlmitteltemperatur steigt über 79 °C.

Wärmebedarf < als die momentan vorliegende Heizleistung

6 Die Temperatur des Kühlmittels steigt. Die Heizleistung muß verringert werden.

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7 Das Verbrennungsluftgebläse (M44) und die Kraftstoffdosierpumpe (M19/M54) werden auf Teillastbetrieb geschaltet. Das Verbrennungsluftgebläse (M44) verringert dabei innerhalb von ca. 60 s stufenlos seine Drehzahl.

8 Das Heizgerät arbeitet wieder im Teillastbetrieb, die Temperatur des Kühlmittels sinkt.

9 Die Kühlmitteltemperatur sinkt unter 72 °C.

Wärmebedarf > als die momentan vorliegende Heizleistung

10 Die Kühlmitteltemperatur sinkt weiter. Die Heizleistung muß wieder gesteigert werden.

11 Das Verbrennungsluftgebläse (M44) und die Kraftstoffdosierpumpe (M19/M54) werden erneut auf Vollastbetrieb geschaltet.

12 Das Heizgerät arbeitet wieder im Vollastbetrieb, die Kühlmitteltemperatur steigt.

 Der Wechsel zwischen Teillast- und Vollastbetrieb setzt sich, solange sich am Wärmebedarf nichts ändert, über den gesamten Zeitraum des Heizbetriebes fort.

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B) (Fortsetzung)

14 Die Nachlaufzeit zur Kühlung des Heizgerätes und zur Spülung des Verbrennungsraumes setzt für ca. 120 s ein. Das Verbrennungsluftgebläse (M44) läuft ca. 25 s im Teillast- und ca. 95 s im Vollastbetrieb.

15 Die Nachlaufzeit ist beendet. Das Verbrennungsluftgebläse (M44) wird ausgeschaltet, die Umwälzpumpe und das Gebläse der Fahrzeugheizung laufen weiter.

Das Heizgerät befindet sich erneut in der Verbrennungspause, die Temperatur des Kühlmittels sinkt.

 Sobald die Kühlmitteltemperatur unter 77 oC sinkt, wird das Heizgerät wieder selbsttätig gestartet. Es folgt der Vollastbetrieb und, wenn sich am Wärmebedarf erneut nichts ändert, der Teillastbetrieb mit anschließender Verbrennungspause zum Schutz vor Überhitzung.

Der Wechsel zwischen Heizbetrieb und Verbrennungspause setzt sich, solange der Wärmebedarf unverändert bleibt, bis zum Ende des Heizbetriebs fort.

C) Wärmebedarf zwischen 50 und 100% der Heizleistung

Funktionsablauf

1 Der Start des Heizbetriebs ist abgeschlossen. Das Verbrennungsluftgebläse (M44) und die Kraftstoffdosierpumpe (M19/M54) fördern im Vollastbetrieb mit ihrer maximalen Leistung.

Wärmebedarf > als die momentan vorliegende Heizleistung

2 Die Kühlmitteltemperatur bleibt auf Grund des hohen Wärmebedarfs ständig unter 79 °C. Der Wärmebedarf erfordert ununterbrochen die maximale Heizleistung.

Solange sich am Wärmebedarf nichts ändert, arbeitet das Heizgerät ständig im Vollastbetrieb.