Autorisierung Funktion

Autorisierung für TELE AID Notruf

Mit der Autorisierung erteilt der Dienstanbieter (Fa. Tegaron) die Berechtigung zum Auslösen eines TELE AID Notrufs. Diese Berechtigung ist fahrzeug- und nicht personenbezogen.

Eine Autorisierung ist in folgenden Fällen erforderlich:

 Bei der Erstinbetriebnahme des Systems

 Bei neuem SIM (Subscriber Identification Module)

 Austausch des Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17)

 Bei einem Besitzerwechsel des Fahrzeugs

 Nach Ablauf einer Frist von 6 Monaten seit der letzten Autorisierung (dieser Vorgang geschieht automatisch im Hintergrund)

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Bei der Autorisierung erfolgt über Mobilfunk die Prüfung:

 Der Gültigkeit der im Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) eingebauten SIM-Karte

 Die FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer)

Bei nicht autorisierter Anlage ist kein TELE AID Notruf möglich. In diesem Fall wird bei Bedarf ein Notruf (ohne Notruf Telegramm) abgesetzt, da dieser keine Autorisierung benötigt. Bei fehlender Autorisierung leuchtet die Kontrollleuchte im Tastschalter SOS (S93/3). In der Multifunktionsanzeige (A1p13) des Kombiinstruments (A1) erscheint eine Fehlermeldung.

 Das missbräuchliche Auslösen eines Notrufs ist strafbar!

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Verhaltensweise bei Fehlauslösung

Ist versehentlich ein Notruf ausgelöst worden, so kann dieser nicht gestoppt werden, auch nicht durch Abklemmen der Batterie. In diesem Fall ist unbedingt bis zum Sprachruf mit der Polizei zu warten. Diese ist dann über das versehentliche Auslösen zu informieren, um zu verhindern, dass Rettungsfahrzeuge ausrücken.

Autorisierung für TELE AID Telediagnose

Mit der Autorisierung erteilt der Dienstanbieter Customer Asisstance Center (CAC) die Berechtigung zur Auslösung eines TELE AID Telediagnose Rufs (Pannenruf) und eines MB-Inforufs. Diese Berechtigung ist fahrzeug- und nicht personenbezogen. Bei nicht autorisierter Anlage ist keine TELE AID Telediagnose und kein MB-Inforuf möglich. Bei fehlender Autorisierung leuchtet die Kontrollleuchte im Tastschalter SOS (S93/3) und in der Multifunktionsanzeige (A1p13) des Kombiinstruments (A1) erscheint eine Fehlermeldung.

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Eine Autorisierung ist in folgenden Fällen erforderlich:

 Bei der Erstinbetriebname des Systems

 Austausch des Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17)

 Bei neuer SIM-Karte (Subscribe Identification Module)

 Bei einem Besitzerwechsel des Fahrzeugs

Bei der Autorisierung erfolgt über Mobilfunk die Prüfung:

 Der Gültigkeit der im Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) eingebauten SIM-Karte

 Die FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer)

Um einen störungsfreien Ablauf gewährleisten zu können, muss während einer Autorisierung folgendes vermieden werden:

 Telediagnose Auslösung

 Statusänderung Kl. 15

 Abschalten des Telefons

 TELE AID im Diagnose-Modus (über STAR DIAGNOSIS)

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 Für alle Fragen im Zusammenhang mit der Autorisierung, Deautorisierung und Diagnose ist das Customer Assistance Center (CAC) Maastricht zu kontaktieren:
Rufnummer: 0031-433 56 2312
Fax: 0031-433 56 2313

 Weitere Informationen sind im Intranet unter der Adresse http://cda.daimlerchrysler.com/telematikdienste zu finden.

Autorisierungsablauf bei TELE AID Notruf und Telediagnose

Vorab durchgeführte Arbeiten

 Der Verkäufer muss den Antrags- und Übergabeprozess mit den Kunden durchführen.

 Der Mechaniker muss den Autorisierungsprozess durchführen, das heißt er muss sicherstellen, dass ein Fahrzeug mit funktionsfähigen Telematik-Diensten an den Kunden übergeben wird.

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Antragstellung und Antragsversendung für TELE AID

Der Verkäufer muss zusammen mit dem Kunden das TELE AID Antragsformular vollständig vorbereiten und versenden. Beim Ausfüllen des Antrags ist zu beachten, dass die eingetragenen Daten ( z. B. Fahrgestellnummer, Kfz-Kennzeichen) vollständig und korrekt sind, da sonst keine Autorisierung erfolgen kann. Insbesondere das Datum der Autorisierung (Freischaltungsdatum) muss eingetragen werden. Nach dem Ausfüllen der Anträge werden diese per Fax an das Customer Assistance Center (CAC) gesendet.

Überprüfung des Liefertermins

Die Autorisierung von TELE AID wird an dem Tag durchgeführt, der im Antrag als Freischaltungstermin eingetragen wurde. Dieser Termin steht in Abhängigkeit von dem Liefertermin des Fahrzeugs ab Werk. Der Verkäufer spricht mit dem Kunden das Übergabedatum ab und plant nach der Bestätigung des Liefertermins von DaimlerChrysler den Freischaltungstermin.

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 Die Autorisierung lässt sich nur an diesem Freischaltungstermin durchführen (Stichwort: taggenaue Autorisierung). An diesem Tag werden von den Dienstezentralen Autorisierungsbotschaften über das GSM-Netz an das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17), gesendet.

Änderung des Freischaltungstermins

Verschiebt sich der Tag der Autorisierung, so ist das Customer Assistance Center (CAC) über den neuen Termin zu informieren (Telefon, Fax). Das Customer Assistance Center (CAC) benötigt zur genauen Identifizierung des zu autorisierenden Fahrzeugs die Daten des Telematik Antrags. Wird die Änderung des Freischaltungstermins dem Customer Assistance Center (CAC) nicht bekannt gegeben, kann keine Autorisierung beim Händler durchgeführt werden (Formular Änderung des Freischalttermins). Vor der eigentlichen Autorisierung sind einige Punkte zu beachten und zu überprüfen:

 Die SIM-Karte ist im Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) eingebaut.

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 Das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ist programmiert. Ist das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ab Werk eingebaut, so erfolgte die Programmierung im Werk. Ist das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ein Austauschgerät, so muss es vor Ort programmiert werden.

 TELE AID wurde beantragt (Telematik Antrag an Dienstanbieter (Fa. Tegaron) gesendet.

 Im Telefon-Bedienhandhörer (A34) ist keine SIM-Karte eingelegt.

 Der Tag der Autorisierung entspricht dem Freischaltungsdatum auf dem Telematik Antrag.

 PIN (Personal Identification Number) der SIM-Karte ist bekannt.

 Die PIN ist im Brief der Telefonkarte abgelegt, der nur im Beisein des Kunden geöffnet werden darf.

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Ablauf der Autorisierung

 Kl. 15R einschalten.

 Display am Telefon-Bedienhandhörer (A34) informiert, dass keine Telematik Dienste (Fehlermeldung in der Multifunktionsanzeige (A1p13) im Kombiinstrument (A1)) verfügbar sind.

 Display am Telefon-Bedienhandhörer (A34) informiert, dass zur Zeit der Service-Modus aktiv ist; dieser ist zu verlassen.

 Display am Telefon-Bedienhandhörer (A34) fragt nach der PIN der SIM-Karte; diese ist am Telefon-Bedienhandhörer (A34) einzugeben (dabei werden eingegebene Zahlen nicht angezeigt, sondern nur Platzhalter (Sternform)).

 Im Display am Telefon-Bedienhandhörer (A34) steht nach der Eingabe, dass die PIN gespeichert werden muss, was für die Nutzung von TELE AID unbedingt notwendig ist.

 Die automatische Autorisierung wird nun gestartet und ist nach ca. 15 min abgeschlossen. Während dieser Zeit wird der Klemmenstatus "Kl. 15R" benötigt.

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Service Modus

Der Service Modus beim Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) wird durch STAR DIAGNOSIS eingeschaltet. Ausgeschaltet wird er ebenfalls über STAR DIAGNOSIS oder über den Telefon-Bedienhandhörer (A34). Nach erfolgter Autorisierung sind die Fehlermeldungen in der Multifunktionsanzeige (A1p13) im Kombiinstrument (A1) gelöscht. Sind die Fehlermeldungen nach Ablauf der 15 min dauernden Autorisierungsphase nicht gelöscht, so liegt ein Fehlerfall vor.

 Nach Autorisierungsdauer Klemmenstatus von "Kl. 15 EIN" oder "Kl. 15R EIN" auf "Kl. 15C" wechseln und wieder in Stellung "Kl. 15 EIN" oder "Kl. 15R EIN" bringen.

Fehlereingrenzung

Sind beide Fehlermeldungen weiterhin aktiv, konnten beide Dienste nicht autorisiert werden. Ist nur noch eine Fehlermeldung aktiv, so konnte der entsprechende Dienst nicht aktiviert werden.

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Fehlercodes auslesen:

 Mittels STAR DIAGNOSIS die Fehlercods des Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) auslesen.

 Die Fahrgestellnummer, die im Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) gespeichert ist, mit der Fahrgestellnummer im Fahrzeugschein vergleichen.

 Können Fehler am Fahrzeug und am Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ausgeschlossen werden, so ist das Customer Assistance Center (CAC) einzuschalten.

Das Customer Assistance Center (CAC) hilft bei der Autorisierung von TELE AID. Hierfür werden die Fahrgestellnummer und die Fehlercods benötigt. Außerdem wird überprüft, ob das Freischaltungsdatum bei Händler und Customer Assistance Center (CAC) übereinstimmen. Das Customer Assistance Center (CAC) klärt zusammen mit dem Händler die Fehlerursache für die Dienste (TELE AID Notruf/Telediagnose).

Danach wird die Autorisierung erneut durchgeführt.