Xenon-Scheinwerfer Anordnung/Funktion

P82.10-2695-01

Die Scheinwerfer des Typs 215 unterscheiden sich von den bisher eingesetzten Xenon-Scheinwerfern durch eine völlig neu entwickelte Lichttechnik, die das Xenon-Licht für das Abblend- und das Fernlicht nutzt.

Die neue Lichttechnik, Bi-Xenon 70 genannt, ist in den äußeren Scheinwerfern angeordnet.

Beim Einschalten des Abblendlichtes aktiviert das Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E1n1, E2n1) über die Steuerspannung innerhalb weniger Millisekunden das Zündgerät Xenon-Scheinwerfer (E1n2, E2n2).

Durch einen Hochspannungsstoß der Zündvorrichtung wird die Xenon-Lampe gezündet, dabei bildet sich ein Lichtbogen zwischen den Elektroden. Wird ein Lichtbogen von ausreichender Stabilität erkannt, schaltet die Steuerelektronik des Steuergerätes (E1n1, E2n1) auf leistungsbegrenzenden Betrieb um.

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Das wie bisher in einer Gasentladungslampe (D2S-Lampe) erzeugte Licht wird beim Bi-Xenon 70-Scheinwerfer nicht reflektiert, sondern direkt durch eine Linsenoptik mit einem Linsendurchmesser von 70 mm geschickt.

Ein Spannungswandler erzeugt die für die sichere Funktion der Xenon-Lampe erforderliche Spannung.



Xenon-Lampen haben technisch bedingt ein zeitliches Anlaufverhalten. Nach dem Einschalten wird innerhalb 1 bis 2 Sekunden 50 % der Helligkeit, nach ca. 30 Sekunden die volle Helligkeit erreicht.

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Für das Fernlicht steht der gesamte Lichtstrom zur Verfügung. Beim Umschalten auf das Abblendlicht wird eine Blende zwischen Gasentladungslampe und Linsenoptik geschoben, die den in die Ferne gerichteten Lichtstrom abdeckt und so vermeidet, daß der Gegenverkehr geblendet wird.

Die Steuerung der Blende (B) erfolgt elektro-mechanisch über eine Magnetspule (M).

Um das sehr helle Licht für die Augen der anderen Verkehrsteilnehmer angenehmer zu machen, wird die Lichtaustrittsfläche der Linsenoptik mit ihrer Punktcharakteristik optisch vergrößert.

Dies gelingt durch besonders ausgebildete Flächen, die die Linse umgeben. Zusätzlich kann das Licht von hinten zwischen mehreren verchromten Streifen hindurchtreten. Ein Teil des Streulichts wird vom unteren Teil der Flächen aufgefangen und auf den oberen Teil der verchromten Längsstreifen reflektiert.