Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktiviert

 Das Steuergerät SAM vorn (N10/6) sendet den Status der EDW über Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70).

EDW Alarmauslösung allgemein

Verlässt einer der Alarmeingänge der aktivierten EDW seinen Ruhezustand, wird der EDW-Alarm ausgelöst.

Verhalten bei Unterspannung

Der Betriebsspannungsbereich der EDW ist von 9 bis 16 V definiert. Sinkt die Spannung auf unter 9 V, kann kein optischer und akustischer Alarm mehr ausgegeben werden.

Die Funktion EDW Alarmauslösung umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Kofferraumdeckel oder Heckklappe oder Motorhaube

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Funktionsablauf Alarmauslösung bei Parkschadenerkennung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder ab 01.12.2017 mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Glasbruch (Typ 213.2 mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene (H3/1) (mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Panikalarm (mit Code 763 (Funkfernbedienung mit Panik-Schalter))

 Funktionsablauf Alarmausgabe

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Kofferraumdeckel oder Heckklappe oder Motorhaube

Das Steuergerät SAM vorn löst einen Alarm aus, sobald einer der folgenden Schalter den Ruhezustand verlässt:

 Mikroschalter Hauptraste Vordertür links (A85s2) im Türschloss Vordertür links (A85)

 Mikroschalter Hauptraste Vordertür rechts (A85/1s2) im Türschloss Vordertür rechts (A85/1)

 Mikroschalter Hauptraste Fondtür links (A85/3s2) im Türschloss Fondtür links (A85/3)

 Mikroschalter Hauptraste Fondtür rechts (A85/4s2) im Türschloss Fondtür rechts (A85/4)

 Schalter Hauptraste Kofferraumdeckel/Heckklappen-Schloss (A85/5s1) im Kofferraumdeckel/Heckklappen-Schloss (A85/5)

 Kontaktschalter Motorhaube links (S62/43)

Das Steuergerät Vordertür links (N69/1) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Das Steuergerät Vordertür rechts (N69/2) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.

Das Steuergerät Fondtür links (N69/3) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Das Steuergerät Fondtür rechts (N69/4) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.

Das Steuergerät SAM hinten (N10/8) liest den Status des Schalters Hauptraste Kofferraumdeckel/Heckklappen-Schloss direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.

Das Steuergerät SAM vorn liest den Status des Kontaktschalters Motorhaube links direkt ein und wertet den Status aller anderen Alarmeingänge aus.

Für eine erneute Alarmauslösung muss der entsprechende Schalter zuerst in den Ruhezustand zurückwechseln. Nach einem Ruhezustand von 10 s kann wieder ein Alarm über denselben Schalter ausgelöst werden, wenn kein akustischer Alarm ansteht.

 Wird ein verriegeltes Fahrzeug mit dem Notschlüssel entriegelt und anschließend die Tür geöffnet, löst die EDW einen Alarm aus.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Keine Deaktivierung des Abschleppschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Erkennt der in das Steuergerät Dachbedieneinheit integrierte Neigungssensor eine alarmrelevante Neigungsänderung, wird ein Alarm ausgegeben. Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet hierfür über Innenraum-CAN ein Signal an das Steuergerät SAM vorn.

Auslösekriterium

Änderung der Fahrzeugneigung (um horizontale Achse) um ca. 1,2°.

 Eine Alarmauslösung erfolgt, bevor ein Rad beim Hochheben des Fahrzeugs den Bodenkontakt verliert.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung bei Parkschadenerkennung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder ab 01.12.2017 mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Keine Deaktivierung des Abschleppschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung bei Parkschadenerkennung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder ab 01.12.2017 mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Erkennt der in das Steuergerät Dachbedieneinheit integrierte Neigungssensor eine Erschütterung, die zu einem Parkschaden geführt haben könnte, wird eine Meldung mit Anzeige des potenziellen Schadensbereichs abgesetzt.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet hierfür über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) und Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI) ein Signal an die Headunit (A26/17). Die Headunit generiert die entsprechenden Bilddaten und sendet eine Einschaltaufforderung über Telematik-CAN (CAN A) an das Audio/COMAND Display (A40/8). Die Bilddaten werden über die HSVL-Leitung an das Audio/COMAND Display übermittelt. Beim nächsten Einschalten der Klemme 15 wird eine entsprechende Nachricht auf dem Audio/COMAND Display angezeigt. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Status der Klemme 15 über Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit.

Mit Code 362 (HERMES LTE) sendet das Steuergerät Dachbedieneinheit außerdem ein Signal über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Diagnose-CAN (CAN D) an das Steuergerät HERMES (N112/9). Wenn der entsprechende Dienst aktiviert ist, initiiert das Steuergerät HERMES eine Anzeige auf dem Mobiltelefon des Kunden.

 Typ 213
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
Die Parkschadenerkennung löst keinen EDW-Alarm aus!

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

 Keine Deaktivierung des Innenraumschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Der Sender Innenraumschutz links (N70a2) und der Sender Innenraumschutz rechts (N70a3) senden Ultraschallsignale in den Fahrzeuginnenraum aus. Die Ultraschallsignale werden vom Empfänger Innenraumschutz (N70a1) empfangen. Wird im Fahrzeuginnenraum eine Bewegung erkannt und als alarmrelevant eingestuft, wird ein Alarm ausgegeben. Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet über Innenraum-CAN ein Signal an das Steuergerät SAM vorn.

Bei folgenden Zuständen wird die Empfindlichkeit des Innenraumschutzes herabgesetzt:

 Seitenfenster, Panorama-Schiebedach (mit Code 413 (Panorama-Schiebedach)) oder Schiebedach (mit Code 414 (Schiebedach)) geöffnet oder entnormiert

 Aktive Lüftung (z. B. Verdampfertrocknung)

 Typ 213
mit Code 413 (Panorama-Schiebedach)
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz)
Typ 213
mit Code 414 (Schiebedach)
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz)
Während der aktiven Funktion Regenschließen findet keine Überwachung des Fahrzeuginnenraums statt. Nach dem Schließen oder nach Ablauf von 35 s wird der Innenraumschutz wieder aktiviert. Beim Öffnen des Kofferraumdeckels oder der Heckklappe mit dem Senderschlüssel (A8/1) wird der Innenraumschutz deaktiviert. Während des Komfortschließens findet keine Überwachung des Fahrzeuginnenraums statt (Ultraschall abgeschaltet).

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Glasbruch (Typ 213.2 mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Das Steuergerät Dachbedieneinheit überwacht den Status folgender Sensoren:

 Glasbruchsensor hinten links (B39)

 Glasbruchsensor hinten rechts (B39/1)

 Glasbruchsensor Heckscheibe (B39/4)

 In das Glas des jeweiligen Seitenfensters im Fond und in der Heckscheibe ist eine Kontaktschleife eingearbeitet.

Wird vom Steuergerät Dachbedieneinheit eine Unterbrechung zu einem Glasbruchsensor erkannt, erfolgt eine Alarmausgabe. Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet die Anforderung zur Ausgabe eines EDW-Alarms über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.

 Nach einer Alarmauslösung durch einen Glasbruchsensor sind die anderen Glasbruchsensoren inaktiv (Reihenschaltung).

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene (mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz))

Die Alarmsirene wird zyklisch ca. alle 0,6 s vom Steuergerät Dachbedieneinheit über Alarmanlagen-LIN (LIN B14) angesprochen. Wird diese Anforderung innerhalb von 1 s von der Alarmsirene nicht beantwortet (keine Kommunikation), lösen das Steuergerät Dachbedieneinheit und die Alarmsirene einen Alarm aus. Erkennt die Alarmsirene einen Verlust der Versorgungsspannung, so gibt sie ebenfalls selbsttätig einen akustischen Alarm aus.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet über Innenraum-CAN ein Signal an das Steuergerät SAM vorn.

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Panikalarm (mit Code 763 (Funkfernbedienung mit Panik-Schalter))

Bei Betätigung der Taste Panikalarm am Senderschlüssel für ca. 2 s sendet dieser ein Funksignal über die Antenne Heckscheibe (A2/32) und den Antennenverstärker FM, AM, ZV, DAB und KEYLESS-GO (A2/18) an das Steuergerät KEYLESS-GO (N69/5). Das Steuergerät KEYLESS-GO sendet dieses über Innenraum-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss prüft den Zugangsberechtigungscode des Senderschlüssels und sendet, wenn der Zugangsberechtigungscode gültig ist, die Anforderung "Panikalarm aktivieren" über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Das Steuergerät SAM vorn löst einen EDW-Alarm aus.

 Durch kurzes Drücken der Taste Panikalarm am Senderschlüssel wird der Panikalarm abgebrochen. Der Signalfluss beim Abbrechen der Funktion ist identisch mit dem Auslösen.

Funktionsablauf Alarmausgabe

Alarmausgabe optisch

Bei Auslösung eines EDW-Alarms aktiviert das Steuergerät SAM vorn die Funktion Warnblinken über Innenraum-CAN. Es werden alle Fahrtrichtungsanzeiger am Fahrzeug synchron angesteuert.

Zudem schaltet das Steuergerät SAM vorn die Innenbeleuchtung ein.

Alarmausgabe akustisch

Die Ausgabe des akustischen Alarms erfolgt bei Fahrzeugen mit Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz) durch das Ansteuern der Alarmsirene und bei Fahrzeugen außer Code 882 (Innenraumschutz und Abschleppschutz) durch das Ansteuern der Fanfare links (H2) und der Fanfare rechts (H2/1).

Die Alarmsirene wird vom Steuergerät Dachbedieneinheit über Alarmanlagen-LIN angesteuert.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet über Innenraum-CAN ein Signal an das Steuergerät SAM vorn. Die Fanfaren werden vom Steuergerät SAM vorn direkt angesteuert.

 Ein erneuter Alarm wird nur ausgegeben, wenn ein neues Alarmereignis nach Ablauf des aktiven akustischen Alarms eintritt. In einem Schärfezyklus können abhängig von der Länderausführung drei oder zehn (Belgien, Niederlande und Großbritannien) Alarme ausgegeben werden.

 Der akustische Alarm ist für 30 s (27 s + 3 s Pause) und der optische Alarm für 300 s (10 x 27 s + 10 x 3 s Pause) aktiv.
Unter folgenden Bedingungen wird der akustische Alarm auf 300 s verlängert:

 Unterbrechung der Versorgungsleitungen (nur in Belgien, Niederlande und Großbritannien)

 Wenn eine Tür, die Motorhaube, der Kofferraumdeckel oder die Heckklappe aufgebrochen wird und offen bleibt (nur in Großbritannien)

 Abbruchbedingungen: Durch das Öffnen der ZV mit dem Senderschlüssel oder durch das Betätigen der Start-Stopp-Taste KEYLESS-GO (S2/3) wird die Alarmausgabe abgebrochen. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Status der ZV und den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn, das daraufhin den aktiven Alarm beendet.

Alarmausgabe auf Mobiltelefon (mit Code 362 (HERMES LTE))

Wenn der entsprechende Dienst aktiviert ist, initiiert das Steuergerät HERMES eine Alarm-Anzeige auf dem Mobiltelefon des Kunden. Der Alarm kann dann auch über das Mobiltelefon deaktiviert werden.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet dazu ein Signal über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Diagnose-CAN an das Steuergerät HERMES.