Heckscheibenheizung Funktion

P67.29-2110-76

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Klemme 15 Ein

 Keine Unter- oder Überspannung

 Verbraucherabschaltung nicht aktiv

 Den Klemmenstatus Klemme 15 sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss über Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik.

Heckscheibenheizung allgemein

Wenn die Heckscheibenheizung eingeschaltet ist, ist immer auch die Spiegelheizung aktiv.

Die Funktion Heckscheibenheizung umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf manuelles Ein-/Ausschalten

 Funktionsablauf automatisches Einschalten

 Funktionsablauf Einschaltdauer ermitteln

 Funktionsablauf Ampelstopp

 Funktionsablauf Verbraucherabschaltung

Funktionsablauf manuelles Ein-/Ausschalten

Die Heckscheibenheizung wird über die Taste Heckscheibenheizung im Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik ein- und ausgeschaltet. Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik liest den Status der Taste Heckscheibenheizung direkt ein und steuert daraufhin die Heckscheibenheizung über das Relais Heckscheibenheizung an. Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik steuert die LED in der Taste Heckscheibenheizung direkt an.

Ein erneutes Betätigen der Taste Heckscheibenheizung beendet die Funktion Heckscheibenheizung. Gleichzeitig erlischt die LED.

 Wenn bei eingeschalteter Heckscheibenheizung am Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Einstellungen vorgenommen werden, die sich auf die Temperatur, die Luftverteilung bzw. die Luftmenge auswirken, werden das Symbol der Heckscheibenheizung und die entsprechenden Einstellwerte kurz im Audio-/COMAND-Display (A40/8) angezeigt.

Funktionsablauf automatisches Einschalten

Um schneller die Betriebsbedingungen des Motors zu erreichen, kann vom Steuergerät CDI oder vom Steuergerät ME die Heckscheibenheizung zur Erhöhung der Motorlast für maximal t = 15 min zugeschaltet werden. In diesem Fall erfolgt keine Rückmeldung durch die LED in der Taste Heckscheibenheizung. Das Steuergerät CDI oder das Steuergerät ME sendet die Anforderung "Zusätzliche Stromverbraucher einschalten" über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik. Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik steuert daraufhin die Heckscheibenheizung über das Relais Heckscheibenheizung direkt an.

Funktionsablauf Einschaltdauer ermitteln

Die Information, ob und wie lange die Heckscheibenheizung eingeschaltet wird, ist im Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik hinterlegt. Die Zeitsteuerung ist abhängig von der Außentemperatur und der Fahrzeuggeschwindigkeit. Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor erfasst. Das Steuergerät SAM liest das Sensorsignal direkt ein, errechnet die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument. Die angezeigte Außentemperatur sendet das Kombiinstrument über Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik. Die Fahrzeuggeschwindigkeit sendet das Kombiinstrument über Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik.

Die Einschaltdauer ergibt sich wie folgt:

 Die normale Einschaltdauer beträgt t = 15 min.

 Bei Außentemperaturen T < 5 °C wird die Einschaltdauer pro 1 °C geringerer Außentemperatur um t = 30 s verlängert, maximal aber um t = 6 min (dies entspricht einer Außentemperatur von T = -7 °C).

 Bei Außentemperaturen T < 0 °C wird zusätzlich ein geschwindigkeitsabhängiger Zeitanteil berücksichtigt.

Folgende Zeiten werden während der Heizphase abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit zur Einschaltdauer addiert:

 Fahrzeuggeschwindigkeit v > 60 km/h: t = 1 min

 Fahrzeuggeschwindigkeit v > 70 km/h: t = 2 min

 Fahrzeuggeschwindigkeit v > 80 km/h: t = 3 min

 Fahrzeuggeschwindigkeit v > 100 km/h: t = 5 min (Maximalwert)

 Zum Schutz der Heckscheibe wird bei Außentemperaturen T > 50 °C die Einschaltdauer der Heckscheibenheizung auf t = 2 min begrenzt.

Funktionsablauf Ampelstopp

Wenn bei aktivierter Heckscheibenheizung der Motor abgestellt wird (z. B. Ampelstopp, Funktionsvoraussetzung Klemme 15R Ein), wird die Heckscheibenheizung ebenfalls abgeschaltet. Die Einschaltzeit läuft dabei nicht weiter ab. Wenn Klemme 15 innerhalb von t = 5 min wieder eingeschaltet wird, ist die Heckscheibenheizung wieder aktiviert.

Nach Ablauf der Ampelstoppzeit, ohne Einschalten der Klemme 15, wird die Funktion Heckscheibenheizung komplett abgeschaltet.

 Die Ampelstoppzeit ist über Diagnosetester im Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik im Bereich von t = 0 min bis t = 10 min parametrierbar. Bei Motorstart wird die Heckscheibenheizung kurzzeitig abgeschaltet. Die Heckscheibenheizung wird t = 10 s nach dem Motorstart wieder hinzugeschaltet.

Funktionsablauf Verbraucherabschaltung

Um in allen Fahrzyklusphasen eine Batterieentladung zu verhindern, wird die Spannungslage vom Steuergerät SAM kontinuierlich ausgewertet. Nach einer festen Reihenfolge werden im Bedarfsfall stromintensive Verbraucher, wie die Heckscheibenheizung, so lange abgeschaltet, bis die festgelegte Mindestbordnetzspannung wieder erreicht ist.

Erkennt das Steuergerät SAM für t = 1 s eine Unterspannung von U  10 V oder für t = 1 s eine Überspannung von U  18 V, wird eine Anforderung zur Verbraucherabschaltung über Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik gesendet, welches daraufhin die Heckscheibenheizung abschaltet. Während der Abschaltung läuft die Einschaltzeit nicht weiter ab.

Wenn das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik die Heckscheibenheizung abschaltet, bleibt die LED der Taste Heckscheibenheizung zunächst an. Wenn das Bordnetz innerhalb der Folgezeit von t = 5 min auf Normalspannung stabilisiert wurde, startet das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik die Heckscheibenheizung wieder.

Wenn die Verbraucherabschaltung länger als t = 5 min andauert, wird auch die LED der Taste Heckscheibenheizung abgeschaltet. Wenn die Abschaltung weiterhin andauert und die Funktion über die Taste Heckscheibenheizung erneut angefordert wird, leuchtet die LED für t = 1,5 s auf und erlischt anschließend wieder.

Die Heckscheibenheizung kann erst wieder angefordert werden, wenn das Energiemanagement die Abschaltung zurückgenommen hat.

Wenn zur Ausführung einer PRE-SAFE® Funktion die Sicherheitsgurte im Fahrzeug gestrafft werden müssen, wird die eingeschaltete Heckscheibenheizung abgeschaltet. Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm sendet dazu den "PRE-SAFE® Status" über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM. Das Steuergerät SAM leitet daraufhin die Verbraucherabschaltung ein.

 Detaillierte Informationen zur Verbraucherabschaltung sind in der separaten Funktionsbeschreibung "Energiemanagement Funktion" enthalten.