Kontroll-/Warnmeldungen über Multifunktionsanzeige anzeigen Funktion

Funktionsmenü

Ausgehend vom Grundbild können im mittleren Statusbereich die folgenden Anzeigen mit dem Taster Systemauswahl (S110s3) und dem Taster Vor- und Zurückblättern (S110s1) aufgerufen werden:

 Digitale Geschwindigkeitsanzeige

 Servicebedarf

 Reifendruck

 Motorölstandsabfrage

In der Multifunktionsanzeige (A1p13) können ausgehend vom beschriebenen Grundbild "Fahrbetrieb" verschiedene Einstellungs- und Informationsmenüs durch Wechsel der Displayebene mittels des Tasters Systemauswahl (S110s3) am Multifunktionslenkrad (MFL) durchgeschaltet werden. Die Anzeige erfolgt ausschließlich im mittleren Statusbereich der Multifunktionsanzeige (A1p13).

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Es werden nur Funktionen durchlaufen, deren Systeme im Fahrzeug vorhanden sind:

 Audio-Anzeigen

 Radio

 CD

 Cassette

 TV-Tuner

 Navigation

 Distronic (Abstandsregeltempomat) (DTR)

 Fahrzeugkonfiguration

 Telefonanzeige

 Taxi-Funktionen

 Telematik

 Reiserechner (RRE)

 Stör- und Warnmeldungen

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Aufteilung der Multifunktionsanzeige (A1p13)

Unterer Statusbereich

Dieser Statusbereich verfügt über die 3 folgenden Anzeigebereiche:

 Ganganzeige (A1p12)

 Gesamtwegstreckenzähler

 Fahrprogrammanzeige (A1p16)

Aufteilung der Multifunktionsanzeige (A1p13)

Mittlerer Statusbereich

Hier werden im Grundbild die Außentemperatur und die Tageswegstrecke dargestellt, die Anzeige ist konfigurierbar.

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Anzeigenpriorität

Die Anzeigen und Funktionen werden situations- und prioritätsabhängig angezeigt. Das Kombiinstrument (A1) unterscheidet zwischen Haupt- und Nebenpriorität einer Meldung.

Die Multifunktionsanzeige (A1p13) zeigt zunächst die Meldungen in Reihenfolge der jeweiligen Hauptpriorität. Sind mehrere Meldungen gleicher Hauptpriorität vorhanden, entscheidet der Wert der Nebenpriorität einer Meldung über die Anzeigenreihenfolge. Neue Meldungen haben höchste Priorität.

Nach erstmaliger Anzeige wird die Meldung in die Anzeigenrolle eingereiht.

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Diese Meldungen sind entsprechend ihrer Priorität in folgende 3 Kategorien eingeteilt:

 Kategorie 1, dazu gehören die Meldungen höchster Priorität. Diese Meldungen können nicht quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird zusätzlich ein kurzer Warnton ausgegeben. Eventuell vorhandene Fehler der Kategorien 2 und 3 werden überblendet.

 Kategorie 2, dazu gehören die Meldungen mittlerer Priorität. Diese Meldungen können mit dem Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung und Rückstellknopf (A1r1) quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird zusätzlich ein kurzer Warnton ausgegeben. Eventuell vorhandene Fehler der Kategorie 3 werden überblendet.

 Kategorie 3, dazu gehören die Meldungen niedrigster Priorität. Diese Meldungen können mit dem Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung und Rückstellknopf (A1r1) quittiert werden. Es ertönt kein Warnton.

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Fehlerspeicherung

Die Meldungen werden ihrer Priorität nach in 3 Rollenspeicher abgelegt:
 U-Rolle; diese ist das Verzeichnis aller unquittierten Warnmeldungen, die in der Multifunktionsanzeige (A1p13) angezeigt werden. Anzeigen gleicher oder höherer Hauptpriorität werden nach Ablauf der Mindestanzeigezeit der vorhergehenden Meldung eingeblendet.

Nach Ablauf der Mindestanzeigezeit für die Warnung mit der niedrigsten Nebenpriorität beginnt die Fehlerrolle wieder bei der Warnung mit der höchsten Nebenpriorität (Ringspeicher).

 W-Rolle; hier werden alle während der Fahrt aufgetretenen und quittierten Fehler eingetragen. Sie kann im Menübaum in der Multifunktionsanzeige (A1p13) jederzeit aufgerufen werden. Nach Aufruf der W-Rolle wird zunächst ein Startbild mit der Anzahl der aufgetretenen Fehler angezeigt, danach werden die Fehler in der Reihenfolge ihrer Hauptpriorität angezeigt.

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 N-Rolle; in dieser werden automatisch nach Abschalten der Kl. 15R alle in der N-Rolle eingetragenen Meldungen in der Reihenfolge ihrer Nebenpriorität aufgerufen. Im Startbild wird die Anzahl der eingetragenen Fehler angezeigt. Synchron zur Darstellung des Startbilds wird der Warnsummer (A1h1) kurz angesteuert. Die angezeigten Meldungen müssen quittiert werden. Sind alle Warnungen quittiert, wird die N-Rolle beendet.

Sind keine Meldungen eingetragen oder alle eingetragenen Meldungen quittiert, wird die Multifunktionsanzeige (A1p13) nach 30 s ausgeschaltet. Sind noch unquittierte Meldungen vorhanden, erfolgt eine Abschaltung erst nach 2 min.

Bei Unterbrechung der N-Rolle durch eine höher priorisierte Meldung wird erneut mit dem Startbild begonnen.

 Bei manchen Meldungen wird zusätzlich, solange die Störung vorliegt, eine Warn- oder Kontrollleuchte angesteuert. Das gilt auch, wenn die zugehörige Meldung quittiert wurde!

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Quittieren von Meldungen

Warn- bzw. Fehlermeldungen können manuell oder automatisch quittiert werden. Manuelles Quittieren erfolgt durch Drücken des Tasters Vor- und Zurückblättern (S110s1) und des Tasters Systemauswahl (S110s3) oder des Helligkeitsreglers Instrumentenbeleuchtung und Rückstellknopf (A1r1).

Entfällt die Ursache einer automatisch quittierbaren Meldung, wird die Warnung für die Dauer ihrer Mindestanzeigezeit in der Multifunktionsanzeige (A1p13) angezeigt. Für Fehler, bei denen zusätzlich eine Warn- oder Kontrollleuchte anzusteuern ist, geht synchron zur Multifunktionsanzeige (A1p13) diese Warn- oder Kontrollleuchte in Betrieb. Die Warn- oder Kontrollleuchte bleibt angesteuert, solange der Fehler vorliegt, unabhängig davon, ob die Fehleranzeige auf der Multifunktionsanzeige (A1p13) bereits quittiert wurde.

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Erinnerung an quittierte Meldungen

Wurden Meldungen während der Fahrt quittiert, so werden diese bei "Kl. 15R EIN" zur Erinnerung noch einmal angezeigt. Dabei überblenden aktuelle Meldungen, z. B. "Lichtwarnung", diese Erinnerungsfunktion. Lagen keine Meldungen vor, erscheint nach "Kl. 15R EIN" das Grundbild.

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Gespeicherte Störmeldungen anzeigen bis 31.5.03

Bei aktiviertem Kombiinstrument (A1) können die gespeicherten Meldungen nach folgendem Funktionsschema durchgeblättert werden:

 Taster Systemauswahl (S110s3) so oft betätigen, bis in der Multifunktionsanzeige (A1p13) die Anzeige "STÖRUNGEN" erscheint.

 Mit Taster + und –, Einstellung spezifischer Funktionen und Lautstärkeregelung (S111s1) die Störmeldungen durchblättern. Die Meldungen werden ihrer Priorität nach in absteigender Reihenfolge angezeigt.

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Gespeicherte Störmeldungen anzeigen ab 1.6.03

Bei aktiviertem Kombiinstrument (A1) können die gespeicherten Meldungen nach folgendem Funktionsschema durchgeblättert werden:

 Taster Systemauswahl (S110s3) so oft betätigen, bis in der Multifunktionsanzeige (A1p13) die Anzeige "STÖRUNGEN" erscheint.

 Mit Taster + und –, Einstellung spezifischer Funktionen und Lautstärkeregelung (S111s1) die Störmeldungen durchblättern. Die Meldungen werden ihrer Priorität nach in absteigender Reihenfolge angezeigt.

 Bei Fahrzeugen mit Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung wird bei offenem Schiebe-Hebe-Dach (SHD) die Warnung "SCHIEBEDACH OFFEN" in der Multifunktionsanzeige (A1p13) bei abgezogenem Senderschlüssel (A8/1) und Öffnen der Fahrertür angezeigt.

 Die Warnung "TELEFON PIN EINGEBEN" wird um t = 60 s verzögert nach dem Motorstartstart in der Multifunktionsanzeige (A1p13) angezeigt und nach t = 5 s automatisch quittiert, wenn noch keine Personal Identification Number (PIN) eingegeben wurde.

 Die Anzeige "DISTRONIC- WERKSTATT AUFSUCHEN" wird erst in der Multifunktionsanzeige (A1p13) ab Motorlauf angezeigt.

 Bei Typ 209.3 ist es möglich eine Öffnungsbegrenzung für den Heckdeckel am MFL einzuschalten. In der Multifunktionsanzeige (A1p13) wird das durch die Anzeige "ÖFFNUNGSBEGRENZUNG HECKDECKEL EIN/AUS" angezeigt.

 Die Anzeige "SENSOR REINIGEN- SIEHE BETRIEBSANLEITUNG" in der Multifunktionsanzeige (A1p13) wird durch "DISTRONIC WIEDER VERFÜGBAR-NEU AKTIVIEREN" ersetzt.

Erkennt die DTR wieder die volle Sensorverfügbarkeit (Verschmutzung löst sich während der Fahrt), so ist sie auch ohne Fahrzeugneustart wieder funktionsfähig. In diesem Fall wird die Meldung "DISTRONIC WIEDER VERFÜGBAR- NEU AKTIVIEREN" für t = 5 s angezeigt.