Abgasanlage Grundfunktion

GF49.00-P-1001A

Abgasanlage Grundfunktion

23.06.2020

Motor

alle (PKW)

P49.00-A003-78

Darstellung Abgasanlage

1	Lambdasonde vor Dreiwegekatalysator		6	Rußpartikelfilter
2	Lambdasonde nach Dreiwegekatalysator		7	Vorschalldämpfer
3	Dreiwegekatalysator		8	Nachschalldämpfer
4	Differenzdrucksensor Ottopartikelfilter		9	Abgasklappensteller
5	Temperatursensor Abgasanlage

Übersicht

Dieses Dokument enthält Informationen zu:

 Allgemeines

 Funktion

Allgemeines

Die Abgasanlage ist Teil des Motormanagements und erfüllt Aufgaben der Abgasreinigung:

 Abgasführung weg vom Fahrzeug

 Reinigen von Abgasen zum Abbau von Schadstoffen

 Rückführen von Abgasen zur vorbeugenden Schadstoffreduzierung

 Schalldämpfung des Abgasgeräuschs

Funktion

Der Abgaskrümmer der Abgasanlage hat die Funktion, das Abgas aus den Zylinderauslasskanälen in die Abgasanlage zu führen. Die Konstruktion beeinflusst die Motorleistung, die Abgastemperatur und die Akustik der Abgasanlage. Durch eine Luftspaltisolierung kann der Abgaskrümmer zur Erhöhung der Abgastemperatur beitragen, was den Wirkungsgrad der Katalysatoren steigert. Der Abgaskrümmer ist gegen hohe Temperaturen aus hitzebeständigem Material, wie z. B. hoch legiertem Edelstahl oder legiertem Gusseisen gefertigt.

Katalysatoren und Rußpartikelfilter bilden die Komponenten zur Abgasreinigung. Sie reinigen und filtern die umwelt- und gesundheitsschädlichen Schadstoffe, die bei der Kraftstoffverbrennung entstehen. Dazu gehören folgende Schadstoffe:

 Stickoxide (NOx)

 Kohlenwasserstoffe (HC)

 Kohlenmonoxid (CO)

 Rußpartikel

Durch den chemischen Prozess der Katalyse sorgen Katalysatoren für den Abbau dieser Schadstoffe. Da die Schadstoffe je nach Kraftstoffart variieren, kommen bei Diesel- und Ottomotoren verschiedene Katalysatorarten zum Einsatz. Die Katalysatoren sind nahe am Motor verbaut. So kommen sie schnell auf Betriebstemperatur und arbeiten auch nach Kaltstart frühzeitig. Beim Dreiwegekatalysator liegt die Betriebstemperatur z. B. bei 300 °C.

Folgende Katalysatoren kommen in Abhängigkeit zur Kraftstoffart in Abgasanlagen zum Einsatz:

Bei Dieselmotoren:

 Oxidationskatalysator

 SCR-Katalysator

Bei Ottomotoren:

 Dreiwegekatalysator

Ein Rußpartikelfilter sorgt für das Filtern und die Oxidation der Rußpartikel. Er ist ebenfalls motornah verbaut. Durch die höhere Abgastemperatur können die zurückgehaltenen Rußpartikel in der Regenerationsphase besser abbrennen. Dieselmotoren erreichen selten ausreichend hohe Abgastemperaturen zum Abbrennen der Rußpartikel. Deshalb ist bei Dieselabgasanlagen zusätzlich ein Oxidationskatalysator vorgeschaltet. Er sorgt für einen chemischen Abbau der aufgefangenen Rußpartikel bei niedrigeren Abgastemperaturen. Beim Material des Rußpartikelfilters in Dieselmotoren handelt es sich um Siliziumkarbid, während der Rußpartikelfilter in Ottomotoren aus hitzbeständigerem Cordierit besteht.

Eine Optimierung, Überwachung und Regelung der Schadstoffreduzierung erfolgt je nach Kraftstoff mithilfe entsprechender Temperatursensoren, Lambdasonden und NOx-Sensoren. Ottomotoren sind teils mit Rußpartikelfiltern ohne regulierende Temperatursensoren ausgestattet. Diese Rußpartikelfilter verfügen über eine hohe Filtrationseffizienz, sind wartungsfrei und selbstregulierend. Lambdasonden messen den Restsauerstoffgehalt im Abgas und kommen bei Ottomotoren zum Einsatz. NOx-Sensoren bestimmen die Stickoxid- und Sauerstoffkonzentration im Abgas sowie hinter SCR-Katalysatoren zusätzlich die Ammoniakkonzentration.

Die Abgasanlage ist durch ihre Abgasrückführfunktion passiv am Ladungsaustausch beteiligt. Der Aufbau der Abgasanlage beeinflusst das Ausströmverhalten der Abgase und somit indirekt die Frischluftzufuhr.

	Detailinformation
	Abgasanlage Detailinformation	Motor 608 Motor 654 im Typ 118, 177, 247 Motor 654 im Typ 167 Motor 656	GF49.00-P-1100A
	Bauteile
	Abgasklappensteller Grundfunktion	Motor alle (PKW)	GF49.10-P-2005A
	Rußpartikelsensor Grundfunktion	Motor 608 Motor 654 im Typ 118, 167, 177, 247 mit Code 460 (Kanada Ausführung) mit Code 494 (USA-Ausführung) Motor 656 im Typ 167 mit Code 460 (Kanada Ausführung) mit Code 494 (USA-Ausführung)	GF49.20-P-2004A
	Temperatursensor Abgasanlage Grundfunktion	Motor 256 im Typ 167 Motor 260, 282 im Typ 118 mit Code 472 (Ottopartikelfilter) Motor 260, 282 im Typ 177, 247 mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik) Motor 264 im Typ 167 mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik) Motor 608, 656 Motor 654 im Typ 118, 167, 177, 247	GF49.20-P-2005A