P49.00-A003-78
Widok układu wydechowego |
1 | Sonda lambda przed katalizatorem trójdrożnym | 6 | Filtr cząstek stałych | |
2 | Sonda lambda za katalizatorem trójdrożnym | 7 | Tłumik przedni | |
3 | Katalizator trójdrożny | 8 | Tłumik końcowy | |
4 | Czujnik ciśnienia różnicowego filtra cząstek stałych (benzyna) | 9 | Nastawnik klapy spalin | |
5 | Czujnik temperatury układu wydechowego |
Zestawienie
Ten dokument zawiera informacje na temat:
Informacje ogólne
Funkcja
Informacje ogólne
Układ wydechowy jest częścią układu zarządzania pracą silnika i spełnia zadania oczyszczania spalin:
Recyrkulacja spalin z dala od pojazdu
Oczyszczanie spalin w celu redukcji substancji szkodliwych
Recyrkulacja spalin w celu prewencyjnej redukcji zanieczyszczeń
Wytłumienie dźwięku odgłosu spalin
Funkcja
Kolektor wydechowy układu wydechowego pełni funkcję doprowadzenia spalin z kanałów wylotowych cylindrów do układów wydechowych. Konstrukcja wpływa na moc silnika, temperaturę spalin i akustykę układu wydechowego. Dzięki izolacji szczeliny powietrza kolektor wydechowy może przyczynić się do podwyższenia temperatury spalin, co zwiększa stopień skuteczności katalizatorów. Kolektor wydechowy jest wykonany z materiału odpornego na działanie wysokich temperatur, np. wysokostopowej stali szlachetnej lub żeliwa stopowego.
Katalizatora i filtry cząstek stałych stanowią komponenty układu oczyszczania spalin. Oczyszczają one i filtrują substancje szkodliwe dla środowiska i dla zdrowia, powstające podczas spalania paliwa. Należą do nich następujące substancje szkodliwe:
Tlenki azotu (NOx)
Węglowodory (HC)
Tlenki węgla (CO)
Cząstki sadzy
Dzięki procesowi chemicznemu katalizy katalizatory dbają o zmniejszenie zawartości substancji szkodliwych. Z uwagi na fakt, że substancje szkodliwe różnią się w zależności od paliwa, stosowane są w przypadku silników wysokoprężnych i benzynowych różne rodzaj katalizatorów. Katalizatory są zamontowane blisko silnika. Dzięki temu są one szybciej nagrzewane do temperatury pracy i pracują również po rozruchu na zimno odpowiednio wcześnie. W przypadku katalizatora trójdrożnego temperatura pracy wynosi np. przy 300 °C.
Następujące katalizatory stosowane są w układach wydechowych w zależności od rodzaju paliwa:
W przypadku silników wysokoprężnych:
Katalizator oksydacyjny
Katalizator SCR
W przypadku silników benzynowych:
Katalizator trójdrożny
Filtr cząstek stałych zapewnia filtrowanie i utlenianie cząstek sadzy. Jest on również zamontowany w pobliżu silnika. Dzięki wyższej temperaturze spalin możliwe jest lepsze spalanie zatrzymanych cząstek sadzy w fazie regeneracji. Silniki wysokoprężne osiągają rzadko wystarczająco wysokie temperatury spalin do spalania cząstek sadzy. Z tego powodu w układach wydechowych silników wysokoprężnych jest dodatkowo załączany katalizator oksydacyjny. Zapewnia on chemiczną redukcję wychwyconych cząstek sadzy przy niższych temperaturach spalin. W przypadku materiału filtra cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych chodzi o węglik krzemu, podczas gdy filtr cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych jest wykonany z odpornego na oddziaływanie wysokich temperatur kordierytu.
Optymalizacja, monitorowanie i regulacja redukcji substancji szkodliwych odbywa się w zależności od paliwa za pomocą odpowiednich czujników temperatury, sond lambda i czujników NOx. Silniki benzynowe są wyposażone w filtry cząstek sadzy bez czujników regulujących temperaturę. Te filtry cząstek sadzy posiadają wysoką efektywność filtrowania, są bezobsługowe i samoregulujące. Sondy lambda mierzą zawartość resztkową tlenu w spalinach i są stosowane w przypadku silników benzynowych. Czujniki NOx określają stężenie tlenków azotu i tlenu w spalinach oraz za katalizatorów SCR dodatkowo stężenie amoniaku.
Układ wydechowy bierze biernie udział w wymianie doładowania dzięki funkcji recyrkulacji spalin. Budowa układu wydechowego wpływa na wydostawanie się spalin i w ten sposób pośrednio na dopływ świeżego powietrza.
Informacja szczegółowa | |||
Układ wydechowy, informacje szczegółowe | Silnik 608 | ||
Elementy | |||
Nastawnik klap spalin, funkcje główne | Silnik wszystkie (Samochód osobowy) | ||
Czujnik cząstek sadzy, funkcje główne | Silnik 608 | ||
Czujnik temperatury układu wydechowego, funkcje główne | Silnik 256 w typie 167 |
Powiązane dokumenty
- gf4900p1100a
- gf4910p2005a Nastawnik klap spalin, funkcje główne
- gf4920p2004a
- gf4920p2005a
- gf4920p2005a