gf4710p2001a

Kraftstoffbehälter Grundfunktion

Typ gf · Thema 47.10 · Version 0104 · 2020-09-10

Gültig für: Motor alle (PKW)

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 47 Kraftstoffanlage, Energieversorgung Antriebsstrang › 47.10 Kraftstoffbehälter — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Baureihe 906 (Baumuster 917, 918, 924, 953)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF47.10-P-2001A

Kraftstoffbehälter Grundfunktion

10.09.2020

Motor

alle (PKW)

Kraftstoffbehälter Grundfunktion

P47.10-2909-79

1

Kraftstoffbehälter

Übersicht

Dieses Dokument enthält Informationen zu:

Allgemeines

Anordnung

Funktion

Allgemeines

Der Kraftstoffbehälter dient der Bevorratung des Kraftstoffs.

Der Kraftstoffbehälter besteht aus 7-schichtigem Kunststoff und ist wegen seiner u-förmigen Aussparung in zwei Kraftstoffbehälterkammern aufgeteilt.

Das Kraftstofffördermodul befindet sich in der rechten Kraftstoffbehälterkammer. Es besteht aus dem Gehäuse mit integrierter Saugstrahlpumpe, der Kraftstoffpumpe und dem Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, rechts.

Das Gehäuse des Kraftstofffördermoduls dient als Beruhigungstopf.

Bei Kurvenfahrt mit niedrigem Kraftstoffstand im Kraftstoffbehälter verhindert es, dass die Kraftstoffpumpe Luft ansaugt. Unten am Zulauf der Kraftstoffpumpe ist ein Kraftstoffsieb als Grobfilter angebracht.

In der linken Kraftstoffbehälterkammer befinden sich die Verschlussplatte mit den Anschlussstutzen, eine Saugstrahlpumpe und der Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, links.

Anordnung

Der Kraftstoffbehälter befindet sich in der Regel über der Hinterachse oder hinter den Fondsitzen.

Funktion

Der Kraftstoff wird im Kraftstoffbehälter gespeichert.

Die Kraftstoffpumpe saugt den Kraftstoff durch das Kraftstoffsieb aus dem Kraftstofffördermodul. Danach pumpt die Kraftstoffpumpe den angesaugten Kraftstoff über den Kraftstofffilter zur Hochdruckpumpe.

Der Leckkraftstoff der Kraftstoffinjektoren, der Schmierkraftstoff der Hochdruckpumpe und der abgesteuerte Kraftstoff vom Druckregelventil und von der Hochdruckpumpe gelangen über den Kraftstoffrücklauf zurück zum Kraftstoffbehälter. Dort versorgt der rückgeführte Kraftstoff die beiden Saugstrahlpumpen.

Durch die Saugstrahlpumpe im Kraftstofffördermodul wird der Beruhigungstopf, bei geringem Füllstand des Kraftstoffbehälters, zusätzlich mit Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter befüllt.

Die Saugstrahlpumpe in der linken Kraftstoffbehälterkammer gewährleistet die Entleerung der linken Kraftstoffbehälterkammer.

Bauteile

Kraftstofffördermodul Grundfunktion

Motor alle (PKW)

GF47.20-P-2004A

Diagnosemodul Kraftstoffbehälter Grundfunktion

Motor 139, 260, 282 im Typ 118, 177
mit Code 460 (Kanada Ausführung)
mit Code 494 (USA-Ausführung)
mit Code 835 (Südkorea-Ausführung)
mit Code 945 (Abgasreinigung China Stage 6)
Motor 176, 256, 264 im Typ 167
mit Code 460 (Kanada Ausführung)
mit Code 494 (USA-Ausführung)
mit Code 830 (China-Ausführung)
mit Code 835 (Südkorea-Ausführung)

GF47.40-P-2000A

Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Grundfunktion

Motor alle (PKW)

GF47.50-P-2000A

Kraftstoffqualitätssensor Grundfunktion

Motor 260, 282
mit Code 933 (Motor für Ethanol-Kraftstoff E100)

GF47.50-P-2001A

Referenzierte Dokumente