Elektrische Lenksäuleneinstellung (ELE) Funktion

P46.15-2560-79

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Keine Über- oder Unterspannung

Elektrische Lenksäuleneinstellung allgemein

Die Funktion Lenksäule verstellen/speichern ermöglicht das Einstellen und das Abspeichern verschiedener Positionen der Lenksäule. Die Funktion Ein- und Ausstiegshilfe ermöglicht dem Fahrer ein bequemes Ein- oder Aussteigen in das bzw. aus dem Fahrzeug. Dabei wird die Lenksäule vor dem Ein- oder Aussteigen nach oben gefahren. Das Verstellen der Lenksäule und das Abspeichern der momentanen Position der Lenksäule erfolgt durch das Steuergerät Fahrersitz.

Die Funktion elektrische Lenksäuleneinstellung umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Normieren

 Funktionsablauf Lenksäule einstellen/speichern

 Funktionsablauf Ein- und Ausstiegshilfe Lenksäuleneinstellung

Funktionsablauf Normieren

Das Normieren ist die Grundlage für die Zuordnung der momentanen Position zu der vom Steuergerät Fahrersitz erfassten Position der Lenksäule. Das Normieren muss bei Erstinbetriebnahme oder im entnormierten Zustand durchgeführt werden. Hierfür müssen der vordere und der obere mechanische Anschlag angefahren werden. Bei Erstinbetriebnahme wird das Normieren mit dem Diagnosetester durchgeführt. Nach einer Entnormierung kann das Normieren über die Einstellfunktion durchgeführt werden. Hierfür den Schalter Lenksäuleneinstellung nach dem Erreichen der mechanischen Anschläge noch jeweils für t = 250 ms gedrückt halten.

Das Steuergerät Mantelrohrmodul liest die Schalterstellung des Schalters Lenksäuleneinstellung direkt ein und sendet diese über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät SAM vorn und Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Das Steuergerät Fahrersitz steuert den entsprechenden Lenksäuleneinstellmotor direkt an, liest dabei die Signale des jeweiligen Hallsensors Lenksäule direkt ein und wertet diese aus. Bei erfolgreicher Normierung schaltet das Steuergerät Fahrersitz den entsprechenden Lenksäuleneinstellmotor ab. Durch das Normieren wird ein Positionszähler im Steuergerät Fahrersitz auf null gesetzt. Bei Lenksäuleneinstellungen definiert das Steuergerät Fahrersitz durch Zählen der Hallsensorsignale den Verstellweg der Lenksäule.

Funktionsablauf Lenksäule einstellen/speichern

Die Funktion Lenksäule einstellen/speichern ermöglicht das Einstellen und das Abspeichern verschiedener Positionen der Lenksäule.

Die Funktion Lenksäule einstellen/speichern umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Lenksäule einstellen

 Funktionsablauf Position der Lenksäule speichern

 Funktionsablauf gespeicherte Position der Lenksäule abrufen

Funktionsablauf Lenksäule einstellen

Durch Betätigen des Schalters Lenksäuleneinstellung wird die Lenksäule verstellt. Das Steuergerät Mantelrohrmodul liest die Schalterstellung des Schalters Lenksäuleneinstellung direkt ein und sendet diese über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät SAM vorn und Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Das Steuergerät Fahrersitz steuert den entsprechenden Lenksäuleneinstellmotor direkt an, liest dabei die Signale des jeweiligen Hallsensors Lenksäule direkt ein und wertet diese aus. Die Ansteuerung erfolgt so lange, wie der Schalter Lenksäuleneinstellung betätigt wird oder bis eine Endposition erreicht ist.

Funktionsablauf Position der Lenksäule speichern

Die aktuelle Position der Lenksäule kann zusammen mit der Position des Fahrersitzes und der Außenspiegel gespeichert werden. Das Speichern wird über die Schaltergruppe Sitzeinstellung links bedient.

Hierfür gibt es folgende Möglichkeiten:

 Schalter Memory-Funktion links betätigen und halten, dann entsprechenden Schalter Speicher links drücken.

 Schalter Memory-Funktion links für t > 100 ms betätigen und loslassen, dann entsprechenden Schalter Speicher links innerhalb von t  0,2 bis 3 s drücken.

Das Steuergerät Tür links liest den Status der entsprechenden Schalter in der Schaltergruppe Sitzeinstellung links über Tür-LIN links ein und sendet die Anforderung "Memoryposition speichern" über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Das Steuergerät Fahrersitz speichert anhand der Signale der Hallsensoren Lenksäule die aktuelle Position der Lenksäule ab. Es können bis zu drei verschiedene Datensätze gespeichert werden. Nach dem erfolgreichen Speichern der Position der Lenksäule wird vom Lautsprecher Kombiinstrument ein Quittierungston ausgegeben. Die Anforderung hierzu sendet das Steuergerät Fahrersitz über Innenraum-CAN, Steuergerät AMG Gateway und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument, das den Lautsprecher Kombiinstrument direkt ansteuert.

Funktionsablauf gespeicherte Position der Lenksäule abrufen

Um eine gespeicherte Position abzurufen, muss der entsprechende Schalter Speicher so lange gedrückt werden, bis die abgespeicherte Position der Lenksäule erreicht ist. Das Loslassen führt zum sofortigen Abbruch des Einstellvorgangs.

Das Steuergerät Tür links liest den Status der entsprechenden Schalter in der Schaltergruppe Sitzeinstellung links über Tür-LIN links ein und sendet die Anforderung "Memoryposition einnehmen" über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Das Steuergerät Fahrersitz steuert daraufhin die Lenksäuleneinstellmotoren so lange an, bis die abgespeicherte Position der Lenksäule erreicht ist.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Ein- und Ausstiegshilfe Lenksäuleneinstellung

 Funktion Ein- und Ausstiegshilfe über die Headunit aktiviert

 Die Headunit sendet den Status der Funktion Ein- und Ausstiegshilfe über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät AMG Gateway und Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz.

Funktionsablauf Ein- und Ausstiegshilfe Lenksäuleneinstellung

Die Funktion Ein- und Ausstiegshilfe ermöglicht dem Fahrer ein bequemes Ein- oder Aussteigen in das bzw. aus dem Fahrzeug. Dabei wird die Lenksäule vor dem Ein- oder Aussteigen nach oben gefahren. Die Funktion Ein- und Ausstiegshilfe kann über die Headunit im Menü "Fahrzeug Einstellungen" aktiviert oder deaktiviert werden.

Die Funktion Ein- und Ausstiegshilfe Lenksäuleneinstellung umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Ein-/Ausstiegsposition anfahren

 Funktionsablauf Fahrstellung anfahren

 Funktionsablauf Wiederholschutz

 Funktionsablauf crashaktive Ausstiegshilfe

Funktionsablauf Ein-/Ausstiegsposition anfahren

Das Anfahren der Ein-/Ausstiegsposition wird bei folgenden Zustandsübergängen ausgelöst:

 Ausschalten der Klemme 15C

 Öffnen der Fahrertür bei Klemme 15C Aus

 Öffnen der Fahrertür bei Klemme 15C Ein

 Öffnen der Fahrertür bei Klemme 15R Ein

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Das Steuergerät Tür links liest den Status des Schalters Drehfalle Türschloss links im Türschloss links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Um die aktuelle Position der Lenksäule (Fahrstellung) zu definieren, werden vom Steuergerät Fahrersitz die Signale des Hallsensors Lenksäule hoch und tief direkt eingelesen und ausgewertet. Das Steuergerät Fahrersitz liest alle relevanten Informationen ein, speichert die Fahrstellung ab und steuert den Lenksäuleneinstellmotor hoch und tief entsprechend an.

Funktionsablauf Fahrstellung anfahren

Das Anfahren der Fahrstellung wird bei folgenden Zustandsübergängen ausgelöst:

 Schließen der Fahrertür bei Klemme 15 Ein

 Wechsel von Klemme 30 auf Klemme 15C bei geschlossener Fahrertür

 Wechsel von Klemme 15C auf Klemme 15R bei geschlossener Fahrertür

 Wechsel von Klemme 15R auf Klemme 15 Ein bei geschlossener Fahrertür

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Das Steuergerät Tür links liest den Status des Schalters Drehfalle Türschloss links im Türschloss links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Das Steuergerät Fahrersitz liest alle relevanten Informationen ein und steuert den Lenksäuleneinstellmotor hoch und tief den gespeicherten Daten entsprechend an.

Die Funktionen Ein-/Ausstiegsposition anfahren oder Fahrstellung anfahren werden unter folgenden Bedingungen abgebrochen:

 Unter- oder Überspannung

 Manuelle Verstellanforderung über den Schalter Lenksäuleneinstellung

 Memory-Verstellanforderung

 Gegenläufiger Klemmenübergang Klemme 15 oder Statusänderung der Fahrertür

 Defekt des Hallsensors Lenksäule hoch und tief

Funktionsablauf Wiederholschutz

Um die Überlastung des Lenksäuleneinstellmotors hoch und tief bei wiederholtem Ein- und Ausschalten der Funktionen Ein-/Ausstiegsposition und Fahrstellung anfahren zu vermeiden, wird die Anzahl der Einstellzyklen auf fünf begrenzt. Diese wird zurückgesetzt, sobald das Steuergerät elektronisches Zündschloss den Klemmenstatus Klemme 15R sendet oder wenn das Steuergerät Tür links den Status Fahrertür geöffnet oder Fahrertür geschlossen sendet.

Funktionsablauf crashaktive Ausstiegshilfe

Um dem Fahrer das Aussteigen bzw. den Ersthelfern das Bergen des Fahrers aus dem Fahrzeug nach einem Unfall zu erleichtern, wird nach dem Eintreten eines Crashereignisses die Lenksäule unter folgenden Bedingungen automatisch nach oben in eine fest definierte Position verstellt:

 Ausschalten der Klemme 15C

 Öffnen der Fahrertür

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Das Steuergerät Tür links liest den Status des Schalters Drehfalle Türschloss links im Türschloss links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Das Steuergerät Supplemental Restraint System sendet das Crash-Signal über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät SAM vorn und Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz. Das Steuergerät Fahrersitz steuert daraufhin den Lenksäuleneinstellmotor hoch und tief direkt an.