GF42.25-W-2001A | Pneumatischer Vorderachsbremskreis Funktion | 18.6.07 |
TYP 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
mit CODE (BB1) Bremssteuerung (BS)
ausser CODE (ZX2) EPB II
TYP 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
mit CODE (BB8) Bremssteuerung (BS) mit ASR
ausser CODE (ZX2) EPB II
TYP 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 mit CODE (BB1) Bremssteuerung (BS)
TYP 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 mit CODE (BB8) Bremssteuerung (BS) mit ASR
W42.25-0011-12
1.1 Proportionalventil
1.2 Relaisventil
13.05 Bremswertgeber
16.07 Proportional-Relaisventil
20.02 Einkreis-Membranbremszylinder
V1 Vorrat Kreis 1
V2 Vorrat Kreis 2
a Vorratsdruck (V1 und V2)
b Redundanzkreis (Pneumatischer Steuerdruck)
c Bremsdruck
Beim Betätigen des Bremswertgebers (13.05) wird das Proportional-Relaisventil (16.07) vom Steuergerät BS/EPB direkt elektrisch mit dem Signal der Soll-Verzögerung angesteuert. Das Proportionalventil (1.1) setzt das elektrische Signal in einen Steuerdruck für das Relaisventil (1.2) um und veranlasst dieses zur Einsteuerung des Bremsdruckes an der Vorderachse.
Der vom Bremswertgeber (13.05) direkt ausgesteuerte pneumatische Steuerdruck des Redundanzkreises liegt am Proportionalventil (1.1) an.
Die elektropneumatische Bremsdruckregelung hat gegenüber dem Redundanzkreis Vorrang.
Erst bei einem Ausfall des elektrischen Bremsdruckregelung übernimmt der pneumatische Steuerdruck des Redundanzkreises die Regelung des Proportionalventils (1.1).
Bremsvorgang an der Vorderachse Funktion | Typ 954.00/01/03 bis Fzg.-Ident-End-Nr. 279038 | ||
Typ 954.00/01/03 ab Fzg.-Ident-End-Nr. 279039 | |||
Typ 944, 950, 952, 953, 954.04/05/06/08/1/2/5 | |||
Bremsvorgang bei pneumatischem Ausfall des Vorderachsbremskreises Funktion | Typ 944.03/23, 950.22/62, 954.00/01/03/04/22/53 |
Referenzierte Dokumente
- gf4225w3000a Bremsvorgang Vorderachse Funktion
- gf4225w3000b Bremsvorgang Vorderachse Funktion
- gf4225w3000c Bremsvorgang Vorderachse Funktion
- gf4225w3001a Bremsvorgang bei pneumatischem Ausfall des Vorderachsbremskreises Funktion