Ladedruckregelung Funktion

P09.40-2280-12

1 Abgasturbolader

2 Regelstange

3 Druckdose

4 Luftfilter

B2/5 Heißfilmluftmassenmesser

G1 Batterie

K40/1kF Relais Motor Benzin/Diesel

L8 Drehzahlgeber Kurbelwelle

N3/10 Steuergerät Motorelektronik

Y77 Waste Gate Ventil

Ladedruckregelung

Die Ladedruckregelung erfolgt elektropneumatisch über das Waste Gate Ventil und das im Abgasturbolader integrierte Ladedruckregelventil.

Das Waste Gate Ventil wird vom Steuergerät Motorelektronik angesteuert.

Funktion

Durch den Abgasstrom wird das Turbinenrad des Abgasturboladers angetrieben. Mit steigender Abgasmenge steigt die Turbinendrehzahl und somit der Ladedruck. Der Ladedruck wird dem aktuellen Lastzustand des Motors angepasst.

Die Druckdose betätigt über eine Regelstange das Ladedruckregelventil (Wastegate). Bei geringem Ladedruck schließt die Druckdose durch Federkraft das Ladedruckregelventil (Wastegate), der Bypass ist geschlossen und die gesamte Abgasmenge treibt das Turbinenrad an.

Der steigende Ladedruck wirkt über das Waste Gate Ventil auf die Membran der Druckdose.

Über Signale des Heißfilmluftmassenmessers und des Drehzahlgebers Kurbelwelle errechnet das Steuergerät Motorelektronik den entsprechenden Ladedruck und steuert das Waste Gate Ventil an. Dieses öffnet über die Druckdose das Ladedruckregelventil (Wastegate).

Ist der Bypass geöffnet, kann ein Teil der Abgasmenge am Turbinenrad vorbei, direkt in die Abgasanlage strömen. Dadurch verringert sich die Drehzahl des Turbinenrades und damit der Ladedruck.