Benzin-Einspritz- und Zündsystem allgemein
Das Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung bildet mit den Sensoren und Stellgliedern das Motormanagement.
Im Steuergerät ME befindet sich das gesamte Motormanagement. Vom Motormanagement werden Signale direkt und über CAN-Bus eingelesen und die entsprechenden Bauteile angesteuert. Dabei werden die einzelnen Funktionen und Systeme des Motormanagements vom Steuergerät ME gesteuert und koordiniert.
Das Motormanagement ist in folgende Systeme gegliedert:
Grundfunktionen
Motorsystem
Kraftstoffeinspritzsystem
Zündsystem
Abgasregelung
Grundfunktionen
Steuergerätdiagnose
Fehlerspeicher
Europäische On-Board-Diagnose (EOBD)
Diagnose
Flashprogrammierung
Drehmomentkoordination
Wärmemanagement
Generatorschnittstelle
Synchronisierung
Lasterfassung
Motorsystem
Starterrelais-Ansteuerung
Drosselklappensteuerung
Sicherheits-Kraftstoffabschaltung
Getriebeüberlastschutz
Anfahrdrehmomentbegrenzung
Lüfteransteuerung
Kalibrierung Drosselklappe
Einstellung der Ein- und Auslassnockenwelle
Steuerung der Motor-Start-Stopp-Funktion
Kraftstoffeinspritzsystem
Start-, Nachstart- und Beschleunigungsanreicherung
Warmlaufsteuerung
Zylinderselektive Direkteinspritzung
Kraftstoffhochdruckregelung
Kraftstoffpumpen-Steuerung (Kraftstoffniederdruckregelung)
Leerlaufdrehzahlregelung
Notlauffunktion
Schubabschaltung
Höhenadaption (integrierter Drucksensor im Steuergerät ME)
Zündsystem
Einzel- und Mehrfunkenzündung
Drehzahlbegrenzung
Klopfregelung
Synchronisierung Nockenwellen- und Kurbelwellenposition
Abgasregelung
Katalysatoraufheizung
Steuerung Lambdasondenheizung
Lineare Lambdaregelung
Die Teilfunktionen des Benzin-Einspritz- und Zündsystems mit Direkteinspritzung sind in folgenden Dokumenten beschrieben:
Starten Funktion
Kraftstoffversorgung Funktion
Einspritzregelung Funktion
Zündsystem Funktion
Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion
Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion
Drehzahlregelung Funktion
Generatorschnittstelle Funktion
Lambdaregelung Funktion
Drehmomentkoordination Funktion
Schubabschaltung Funktion
Klopfregelung Funktion
Europäische On-Board-Diagnose Funktion
Zündung Funktion
Starten Funktion | |||
Kraftstoffversorgung Funktion | |||
Einspritzregelung Funktion | |||
Zündsystem Funktion | |||
Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion | |||
Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion | |||
Drehzahlregelung Funktion | |||
Generatorschnittstelle Funktion | |||
Lambdaregelung Funktion | |||
Drehmomentkoordination Funktion | |||
Schubabschaltung Funktion | |||
Klopfregelung Funktion | |||
Europäische On-Board-Diagnose Funktion | |||
Zündung Funktion | |||
Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung |
Referenzierte Dokumente
- gf0710s1001pb Starten Funktion
- gf0710s1003pb Kraftstoffversorgung Funktion
- gf0710s1004pb Einspritzregelung Funktion
- gf0710s1005pb Zündsystem Funktion
- gf0710s1006pb Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion
- gf0710s1007pb Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion
- gf0710s1008pb Drehzahlregelung Funktion
- gf0710s1009pb Generatorschnittstelle Funktion
- gf0710s1010pb Lambdaregelung Funktion
- gf0710s1013pb Drehmomentkoordination Funktion
- gf0710s1014pb Schubabschaltung Funktion
- gf0710s1015pb Klopfregelung Funktion
- gf0710s1021pb Europäische On-Board-Diagnose Funktion
- gf0710s1023pb Zündung Funktion
- gf0770s9998pb Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung