GF07.61-P-4023MD | Getriebeschaltpunktanhebung ME Funktion | 7.5.08 |
MOTOR 266.920 im TYP 169.031 /331, 245.231
ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
mit CODE (426) CVT-Automatikgetriebe
MOTOR 266.940 im TYP 169.032 /332, 245.232
ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
mit CODE (426) CVT-Automatikgetriebe
MOTOR 266.960 im TYP 169.033 /333, 245.233
ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
mit CODE (426) CVT-Automatikgetriebe
MOTOR 266.980 im TYP 169.034 /334, 245.234
ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
mit CODE (426) CVT-Automatikgetriebe
Funktionsvoraussetzungen Getriebeschaltpunktanhebung allgemein
Kl. 87M EIN (Motorsteuerung EIN)
Motor läuft
Kühlmitteltemperatur beim Start <35 °C
Fahrzeuggeschwindigkeit <40 km/h
Getriebeschaltpunktanhebung allgemein
Die Getriebeschaltpunktanhebung bringt den motornahen Katalysator nach dem Motorstart schneller auf Betriebstemperatur.
Das Steuergerät ME (N3/10) steuert die Getriebeschaltpunktanhebung in Abhängigkeit des folgenden Sensors und Signals:
– Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4)
– Steuergerät ESP und BAS (N47-5), Fahrzeuggeschwindigkeit über Motorraum-CAN (CAN C)
Getriebeschaltpunktanhebung Funktionsablauf
Die Getriebeschaltpunktanhebung ist für maximal 60 s aktiv und erfolgt ausschließlich elektronisch.
Über den Motorraum-CAN fordert das Steuergerät ME das Elektrische Steuereinheit CVT (Y3/9) auf, die Schaltlinien zu verschieben.
Die Teillastschaltungen (1-2-1, 2-3-2) erfolgen dann bei höherer Motordrehzahl bzw. höherer Fahrzeuggeschwindigkeit.
Referenzierte Dokumente
- gf0761p6000md Steuergerät ME Bauteilbeschreibung
- pe0761p277597qa Funktionsschema Elektrik Getriebeschaltpunktanhebung ME