Lambda-Regelung ME Funktion

P07.61-2817-06

157 Stirnwandkatalysator

158 Unterbodenkatalysator

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

B17/8 Temperaturfühler Ladeluft

B28 Druckgeber (Ladeluft)

B37 Geber Fahrpedal

G3/3 O2-Sonde links, vor KAT

G3/4 O2-Sonde rechts, vor KAT

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

N3/10 Steuergerät ME

Y62 Kraftstoff-Einspritzventile

Die Gemischzusammensetzung wird in möglichst engen Grenzen um λ=1 geregelt, um eine hohe Abgaskonvertierung (Abgasumwandlung) in den Katalysatoren zu erreichen.

Die O2-Sonden vor KAT reagieren auf den Sauerstoffanteil im Abgas und übermitteln ein entsprechendes Spannungssignal an das Steuergerät ME. Das Steuergerät ME verändert daraufhin die Gemischzusammensetzung durch Regelung der Einspritzmenge so, dass λ=1 erreicht wird. Dieser Vorgang wiederholt sich ständig (Regelkreis).

Die Lambda-Regelung ist bei folgenden Betriebsbedingungen in Funktion (Regelbetrieb):

 Kühlmitteltemperatur >52 °C

 O2-Sonden haben Betriebstemperatur erreicht

 Motor im Leerlauf/Teillastbereich

 Schubabschaltung nicht aktiv

Um Ruckelerscheinungen zu vermeiden, verändert das Steuergerät ME die Gemischzusammensetzung langsam.

Kraftstoff-Luftgemisch

"ANFETTEN"

P49.10-0306-01

Einspritzmenge erhöhen

Kraftstoff-Luftgemisch

"FETT"

Sauerstoffanteil im Abgas

klein

Kraftstoff-Luftgemisch

"ABMAGERN"

O2-Sondenspannung steigt

λ<1

Sauerstoffanteil im Abgas
hoch

Kraftstoff-Luftgemisch

"MAGER"

Einspritzmenge verringern

λ>1

O2-Sondenspannung fällt

A Abgas-Konvertierungsrate

B Regelbereich λ=1 (Katalysatorfenster)

Beispiel:

Angenommen das Kraftstoff-Luftgemisch magert ab. Dies hat zur Folge, dass die

O2-Sondenspannung fällt und das Steuergerät ME diesen Magerdrift durch eine entsprechende Anfettung ausgleicht.

So wird ein Kraftstoff-Luftgemisch von annähernd λ=1 erreicht.

Die Anzeige des Lambda-Regelungsfaktors mit der STAR DIAGNOSIS verändert sich in Richtung +25 %.

Je weiter sich der Lambda-Regelungsfaktor in Richtung +25 % bewegt, desto magerer ist das Kraftstoff-Luftgemisch und desto größer ist die Anfettung durch das Steuergerät ME.

25 % 0 +25 %

Lambda-Regelungsfaktor (Anzeige STAR DIAGNOSIS)

Reaktion Steuergerät ME

"ABMAGERN" Tendenz "ANFETTEN"

Kraftstoff-Luftgemisch

"FETT" Tendenz "MAGER"