Saugrohrumschaltung Funktion

Funktionsvoraussetzungen Saugrohrumschaltung allgemein

 Kl. 87M EIN (Motorsteuerung EIN)

 Motor läuft

Saugrohrumschaltung allgemein

Mit der Saugrohrumschaltung wird zwischen langen und kurzen Ansaugwegen umgeschaltet. Damit wird der Motordrehmomentverlauf optimiert.

Das Steuergerät ME (N3/10) steuert die Saugrohrumschaltung auf Basis folgender Sensoren:

– Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/5), Motorlast

– Hall-Geber Kurbelwelle (B70), Motordrehzahl

Saugrohrumschaltung Funktionsablauf

Zur Saugrohrumschaltung wird abhängig von Motorlast und Motordrehzahl vom Steuergerät ME das Umschaltventil Schaltsaugrohr (Y22/6) mit einem Massesignal angesteuert.

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Die Längenschaltklappen einer Zylinderreihe sind über eine Welle miteinander verbunden und werden beim Motor 272 von jeweils einer Unterdruckdose betätigt.

Beim Motor 273 sind die beiden Wellen über ein Gestänge verbunden und werden zusammen von einer Unterdruckdose betätigt.

Die Unterdruckdose bzw. Unterdruckdosen sind über Schlauchleitungen mit dem Umschaltventil Schaltsaugrohr verbunden.

Ohne Ansteuerung vom Umschaltventil Schaltsaugrohr sind die Unterdruckdosen belüftet und die Längenschaltklappen sind durch Federkraft geöffnet.

Die Luftansaugung erfolgt über die kurzen Ansaugwege.

Bei Ansteuerung vom Umschaltventil Schaltsaugrohr werden die Unterdruckdosen mit Unterdruck aus dem Unterdruckspeicher beaufschlagt. Dadurch werden die Längenschaltklappen geschlossen und die Luftansaugung erfolgt über die langen Ansaugwege.

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P09.20-2118-81

Kurze Ansaugwege (Schnitt in Zylinderebene)

1 Längenschaltklappe geöffnet

Unter folgenden Bedingungen werden die Längenschaltklappen geöffnet:

– Relative Motorlast <50 %

– Motordrehzahl <2000/min bzw. >3500/min

Die Luftansaugung erfolgt über die kurzen Ansaugwege. Damit wird eine Motordrehmoment- und eine Motorleistungszunahme erreicht.

P09.20-2119-81

Lange Ansaugwege (Schnitt in Zylinderebene)

1 Längenschaltklappe geschlossen

2 Tumbleklappe

Unter folgender Bedingung werden die Längenschaltklappen geschlossen:

– Relative Motorlast >80 %

– Motordrehzahl ca. 2000 bis 3500/min

Die Luftansaugung erfolgt über die langen Ansaugwege. Damit wird eine Motordrehmoment- und eine Motorleistungszunahme erreicht.