Zweisondenregelung ME Funktion

Funktionsvoraussetzungen Zweisondenregelung allgemein

 Kl. 87M EIN (Motorsteuerung EIN)

 Motor läuft

 Betriebstemperatur des Stirnwandkatalysators erreicht

 Lambdaregelung aktiv

 O2-Sonde nach KAT (G3/1) fehlerfrei

Zweisondenregelung allgemein

Mit der Zweisondenregelung werden die Funktion der O2-Sonde vor KAT (G3/2) und die Wirkung des Stirnwandkatalysators überwacht.

Dazu liest das Steuergerät ME (N3/10) folgende Sensoren ein:

– O2-Sonde vor KAT, Lambdasondensignal

– O2-Sonde nach KAT, Lambdasondensignal

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Zweisondenregelung Funktionsablauf

Das Steuergerät ME bestimmt aus dem Lambdasondensignal nach KAT den Lambda-Mittelwert. Dieser Wert wird mit einem gespeicherten Wert für optimales Abgas verglichen.

Ist bei mehreren Messungen die Abweichung zu groß, wird ein Korrekturwert für die Lambda-Regelung bestimmt.

Mit dem Korrekturwert (Wert bei neuer O2-Sonde vor KAT ca. 0) wird die Alterung der O2-Sonde vor KAT in bestimmten Grenzen ausgeglichen.

Überschreitet der Korrekturwert den vorgegebenen Grenzwert, muss die O2-Sonde vor KAT erneuert werden.

Der Korrekturwert ist kennfeldabhängig und wird vom Steuergerät ME durch Anpassung der Einspritzzeit der Kraftstoff-Einspritzventile (Y62) erreicht.

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Wird der vorgegebene Grenzwert überschritten oder fällt die Plausibilitätsprüfung des Lambdasondensignals (vor oder nach KAT) negativ aus, wird vom Steuergerät ME über den Motorraum-CAN (CAN C) im Kombiinstrument (A1) die Kontrollleuchte Motordiagnose (A1e58) angesteuert.

Die Überschreitung des Grenzwerts wird im Fehlerspeicher vom Steuergerät ME abgelegt und kann mit dem DAS ausgelesen und gelöscht werden.