GF07.61-P-3018V | Sicherheitskraftstoffabschaltung ME Funktion | 20.3.08 |
MOTOR 272.920 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.922 im TYP 211
MOTOR 272.940 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.941 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.942 im TYP 171 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.943 im TYP 211, 219
MOTOR 272.944 im TYP 211
MOTOR 272.945 im TYP 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.946 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.960 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.963 im TYP 171 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.964 im TYP 211, 219
MOTOR 272.965 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.966 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.967 im TYP 164, 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.970 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.972 im TYP 211
MOTOR 272.975 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.922 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.923 im TYP 164 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.924 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.960 im TYP 211, 219
MOTOR 273.961 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.962 im TYP 211
MOTOR 273.963 im TYP 164, 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.965 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.967 im TYP 209
MOTOR 273.968 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.940 im TYP 209
MOTOR 272.960 im TYP 209
P07.61-3057-06
Dargestellt Motor 272.963 im Typ 171
17 Kraftstoff-Verteilerrohr
55/2 Kraftstofffilter mit Kraftstoffruckregler
75 Kraftstoffbehälter
B6/4 Hall-Geber Einlass Nockenwelle, links
B6/5 Hall-Geber Einlass Nockenwelle, rechts
B6/6 Hall-Geber Auslass Nockenwelle, links
B6/7 Hall-Geber Auslass Nockenwelle, rechts
B70 Hall-Geber Kurbelwelle
M3 Kraftstoffpumpe
N2/7 Steuergerät Rückhaltesysteme
N3/10 Steuergerät ME
N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer
N10/1kR Relais Klemme 87, Motor
N10/2kA Relais Kraftstoffpumpe
N73 Steuergerät EZS
Y62 Kraftstoff-Einspritzventile
CAN Datenbus
Die Sicherheitskraftstoffabschaltung hat folgende Aufgaben:
Bei mechanischen Fehlern am Stellglied Drosselklappe durch Ein- und Ausschalten der Einspritzventile die Motordrehzahl auf ca. 1400 bis 1800/min begrenzen (stark sägender Motorlauf).
Bei fehlendem Motordrehzahlsignal TNA die Kraftstoffpumpenansteuerung unterbrechen.
Beim Auslösen der Airbags (Frontcrash) die Kraftstoffpumpe abschalten. Dazu erhält das Steuergerät ME vom Steuergerät Airbag ein Crashsignal. Die Kraftstoffventile werden kurzzeitig angesteuert, um den Druck im Kraftstoffsystem abzubauen.
Referenzierte Dokumente
- gf0704p6020v Hall-Geber Nockenwelle Bauteilbeschreibung
- gf0704p6220v Hall-Geber Kurbelwelle Bauteilbeschreibung
- gf0761p3012v Kraftstoffpumpenansteuerung ME Funktion
- gf0761p3017v Motordrehzahlsignal ME Funktion
- gf0761p6000v Steuergerät ME Bauteilbeschreibung
- gf3020p3012v Elektronisches Fahrpedal ME Funktion
- gf3020p4026v Notlauf Elektronisches Fahrpedal Funktion