GF07.61-P-3017V | Motordrehzahlsignal ME Funktion | 20.3.08 |
MOTOR 272.920 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.922 im TYP 211
MOTOR 272.940 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.941 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.942 im TYP 171 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.943 im TYP 211, 219
MOTOR 272.944 im TYP 211
MOTOR 272.945 im TYP 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.946 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.960 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.963 im TYP 171 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.964 im TYP 211, 219
MOTOR 272.965 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.966 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.967 im TYP 164, 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.970 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.972 im TYP 211
MOTOR 272.975 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.922 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.923 im TYP 164 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.924 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.960 im TYP 211, 219
MOTOR 273.961 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.962 im TYP 211
MOTOR 273.963 im TYP 164, 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.965 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.967 im TYP 209
MOTOR 273.968 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.940 im TYP 209
MOTOR 272.960 im TYP 209
P07.61-3094-09
Dargestellt Motor 272
P07.61-3059-09
Dargestellt Motor 273
1 Kurbelwinkel (KW)
2 Zylinder Zünd-OT (in Zündfolge)
3 Signal Hall-Geber Kurbelwelle (B70)
4 Drehzahlsignal TNA
5 Signal Hall-Geber Einlass Nockenwellen, links und rechts
6 Signal Hall-Geber Auslass Nockenwellen, links und rechts
a Erkennung Zünd-OT Zylinder 1
- zweite negative Flanke vom Signal Hall-Geber Kurbelwelle nach der Lücke
- Signale 5 und 6 sind "LOW"
- Drehzahlsignal (4) wechselt von "HIGH" auf "LOW"
Aus den Signalen vom Hall-Geber Kurbelwelle wird das kurzschlussfeste Motordrehzahlsignal "TNA" im Steuergerät ME erzeugt. Der Ausgang der Endstufe ist mit maximal 20 mA belastbar.
Das Signal ist an der Prüfkupplung Diagnose aufgeschaltet. Weiterhin wird vom Steuergerät eine CAN-Botschaft mit der Motordrehzahl an weitere Steuergeräte und an das Kombiinstrument ausgegeben.
Das Motordrehzahlsignal "TNA" ist ein Rechtecksignal mit konstantem Tastverhältnis. Pro Motorumdrehung werden 6 Impulse ausgegeben. Fällt das Signal vom Hall-Geber Kurbelwelle aus, werden ersatzweise die Signale der Hall-Geber Nockenwelle verwendet.
Referenzierte Dokumente
- gf0704p6020v Hall-Geber Nockenwelle Bauteilbeschreibung
- gf0704p6220v Hall-Geber Kurbelwelle Bauteilbeschreibung
- gf0761p6000v Steuergerät ME Bauteilbeschreibung