gf0761p3018mos

Sicherheitskraftstoffabschaltung ME Funktion

Typ gf · Thema 07.61 · Version 0100 · 2008-05-05

Gültig für: MOTOR 275.953 im TYP 216.376, 221.176 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOTOR 275.982 im TYP 216.379, 221.179 ab Modell-J. 09 /AEJ 08

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME — Baureihe 216 (Baumuster 376, 379) · Baureihe 221 (Baumuster 176, 179)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 275 953, 275 982

GF07.61-P-3018MOS

Sicherheitskraftstoffabschaltung ME Funktion

5.5.08

MOTOR 275.953 im TYP 216.376, 221.176 ab Modell-J. 09 /AEJ 08

MOTOR 275.982 im TYP 216.379, 221.179 ab Modell-J. 09 /AEJ 08

Funktionsvoraussetzungen Sicherheitskraftstoffabschaltung allgemein

Kl. 87M EIN (Motorsteuerung EIN)

Motor läuft

Sicherheitskraftstoffabschaltung allgemein

Um die Verkehrs- und Insassensicherheit zu gewährleisten, findet eine Sicherheitskraftstoffabschaltung statt.

Das Steuergerät ME (N3/10) steuert die Sicherheitskraftstoffabschaltung auf Basis folgender Sensoren und Signale:

– Positionsgeber Kurbelwelle (L5), Motordrehzahl

– Stellglied Drosselklappe (M16/6), Drosselklappenstellung

– Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7), direktes Crashsignal

– Steuergerät Rückhaltesysteme, indirektes Crashsignal über Fahrwerk-CAN (CAN E)

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Sicherheitskraftstoffabschaltung Funktionsablauf

Die Sicherheitskraftstoffabschaltung wird vom Steuergerät ME bei folgenden Bedingungen aktiviert:

Funktionsablauf Mechanische Fehler im Stellglied Drosselklappe

Funktionsablauf Fehlen des Motordrehzahlsignals (TN)

Funktionsablauf Crashsignal

Funktionsablauf Mechanische Fehler im Stellglied Drosselklappe

Erkennt das Steuergerät ME durch Auswerten der Drosselklappenstellung einen mechanischen Fehler im Stellglied Drosselklappe, wird durch Abschalten der Kraftstoff-Einspritzventile (Y62) die Motordrehzahl auf ca. 1400/min im Leerlauf und auf ca. 1800/min im Fahrbetrieb begrenzt.

Die Motordrehzahl wird über das Signal vom Positionsgeber Kurbelwelle vom Steuergerät ME erfasst.

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Funktionsablauf Fehlen des Motordrehzahlsignals (TN)

Fehlt das vom Steuergerät ME generierte Motordrehzahlsignal, wird die Kraftstoffpumpe (M3) über das Steuergerät Kraftstoffpumpe (N118) abgeschaltet.

Funktionsablauf Crashsignal

Erhält das Steuergerät ME ein Crashsignal direkt oder indirekt über den Fahrwerk-CAN vom Steuergerät Rückhaltesysteme, schaltet es die Kraftstoffpumpe über das Steuergerät Kraftstoffpumpe ab und steuert die Kraftstoff-Einspritzventile kurzzeitig an, um die Kraftstoffanlage drucklos zu machen.

Funktionsschema Elektrik Sicherheitskraftstoffabschaltung ME

Typ 216

PE07.61-P-2762-97CAA

Typ 221

PE07.61-P-2762-97SAA

Steuergerät ME Bauteilbeschreibung

N3/10

GF07.61-P-6000MOS

Steuergerät Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung

N118 bei Motor 275.953

GF47.40-P-2001MOS

N118 bei Motor 275.982 (AMG)

GF47.40-P-2001MOA

Referenzierte Dokumente