GF07.61-P-3010V | Startmengensteuerung ME Funktion | 20.3.08 |
MOTOR 272.920 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.922 im TYP 211
MOTOR 272.940 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.941 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.942 im TYP 171 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.943 im TYP 211, 219
MOTOR 272.944 im TYP 211
MOTOR 272.945 im TYP 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.946 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.960 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.963 im TYP 171 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.964 im TYP 211, 219
MOTOR 272.965 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.966 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.967 im TYP 164, 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.970 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.972 im TYP 211
MOTOR 272.975 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.922 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.923 im TYP 164 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.924 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.960 im TYP 211, 219
MOTOR 273.961 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.962 im TYP 211
MOTOR 273.963 im TYP 164, 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.965 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.967 im TYP 209
MOTOR 273.968 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.940 im TYP 209
MOTOR 272.960 im TYP 209
P07.61-3067-06
Dargestellt Motor 272.963 im Typ 171
17 Kraftstoff-Verteilerrohr
A1 Kombiinstrument
B2/5 Heißfilm-Luftmassenmesser
B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel
B70 Hall-Geber Kurbelwelle
N3/10 Steuergerät ME
N10/1kR Relais Klemme 87, Motor
N73 Steuergerät EZS
Y62 Kraftstoff-Einspritzventile
CAN Datenbus
Die Startmengensteuerung muss den sicheren Start des Motors gewährleisten. Dazu wird unterschieden, ob es sich um einen Kaltstart, einen Heißstart, einen Wiederholungsstart oder einen Start nach Standheizungsbetrieb handelt.
Um das Starten des kalten Motors zu erleichtern, muss während des Startvorgangs, abhängig von der Kühlmitteltemperatur, zusätzlich Kraftstoff eingespritzt werden. Die erhöhte Einspritzmenge wird durch Verlängerung der Einspritzzeit erreicht.
Die Startmengensteuerung ist abhängig von:
Starterkennung (CAN-Botschaft "Klemme 50 EIN")
Kühlmitteltemperatur
Motordrehzahl
Nach Standheizungsbetrieb zusätzlich von der Außenlufttemperatur beim Abstellen des Motors (CAN-Botschaft vom Kombiinstrument), der Ansauglufttemperatur und der Abstellzeit des Motors.
Die Startmengensteuerung wird nach der Starterkennung freigegeben. Sie bleibt so lange aktiviert, bis eine temperaturabhängige Motordrehzahl überschritten ist.
Je höher die Kühlmitteltemperatur ist, desto geringer ist die vom Steuergerät ME zugemessene Startmenge.
Referenzierte Dokumente
- gf0703p6010v Kraftstoff-Einspritzventile Bauteilbeschreibung
- gf0704p6040v Temperaturfühler Kühlmittel Bauteilbeschreibung
- gf0704p6220v Hall-Geber Kurbelwelle Bauteilbeschreibung
- gf0707p6000v Heißfilm-Luftmassenmesser Bauteilbeschreibung
- gf0761p6000v Steuergerät ME Bauteilbeschreibung