Beschleunigungsanreicherung ME Funktion

Durch die dynamische Anreicherung mit Kraftstoff wird beim Beschleunigen ein Beschleunigungsruckeln verhindert.

Beim schnellen Öffnen der Drosselklappe findet eine kurzfristige Gemischanpassung statt. Der Motor erhält kennfeldabhängig vom Steuergerät ME (N3/23) eine zusätzliche Kraftstoffmenge zugeteilt. Die Zündwinkel werden nach "Früh" verstellt.

Kraftstoffdruckschwankungen an den Einspritzventilen (Kraftstoff-Einspritzventil Zylinder 1 (Y62/1), Kraftstoff-Einspritzventil Zylinder 2 (Y62/2), Kraftstoff-Einspritzventil Zylinder 3 (Y62/3), Kraftstoff-Einspritzventil Zylinder 4 (Y62/4), Kraftstoff-Einspritzventil Zylinder 5 (Y62/5) und Kraftstoff-Einspritzventil Zylinder 6 (Y62/6)) werden vom Kraftstoff-Verteilerrohr durch die beiden Kraftstoffdruckspeicher und das eigene Volumen verhindert.

Die Beschleunigungsanreicherung ist abhängig von:

- Kühlmitteltemperatur

- Laständerungsgeschwindigkeit (Gasgebegeschwindigkeit)

- Motordrehzahl

- Motorlast

- Saugrohrlänge und Drallklappenstellung

- Nockenwellenstellung

- Korrekturprogrammierung mit Star Diagnosis