Ermittlung der Kühlmitteltemperatur Funktion

W07.16-1207-81

Allgemeines

Die Kühlmitteltemperatur, welche u. a. für die Lüfterregelung oder zur Berechnung des Ansteuerungsbeginns der Kraftstoffinjektoren erforderlich ist, wird durch das Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) ermittelt.

Für die Lüfterregelung nutzt das Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) die Messwerte des Temperatursensors Kühlmittel Einlass (B607) und des Temperatursensors Kühlmittel Auslass (B606).

Für die Ermittlung des Ansteuerungsbeginns sowie die Ansteuerungsdauer (Einspritzmenge) des Kraftstoffinjektors Zylinder 1 (Y608), Kraftstoffinjektors Zylinder 2 (Y609), Kraftstoffinjektors Zylinder 3 (Y610), Kraftstoffinjektors Zylinder 4 (Y611), Kraftstoffinjektors Zylinder 5 (Y612) und Kraftstoffinjektors Zylinder 6 (Y613) nutzt das Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) ausschließlich die Messwerte des Temperatursensors Kühlmittel Auslass (B606).

Funktion

Im Temperatursensor Kühlmittel Einlass (B607) und im Temperatursensor Kühlmittel Auslass (B606) befindet sich jeweils ein temperaturabhängiger Widerstand mit negativem Temperaturkoeffizienten (NTC), also ein elektrischer Widerstand, der mit zunehmender Temperatur abnimmt.

Je nach Temperatur des Kühlmittels am Temperatursensor Kühlmittel Einlass (B607) bzw. Temperatursensor Kühlmittel Auslass (B606) verändert sich die am Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) anliegende Spannung, aufgrund deren Höhe die Kühlmitteltemperatur Ein- bzw. Auslass bestimmt wird.

Fällt einer der Sensoren aus, dann arbeitet das Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) mit Ersatzwerten weiter.

Dies ermöglicht, dass der Motor auch unter ungünstigen Temperaturbedingungen immer noch gestartet werden kann bzw. im Betrieb weiter läuft.

 Steigt die Kühlmitteltemperatur auf einen unzulässig hohen Wert an, dann begrenzt das Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) das Motorsollmoment, um den Motor vor Überhitzung zu schützen.