Funktionsvoraussetzungen Zündung AUS allgemein
Klemme 87M EIN (Motormanagement EIN)
Klemme 15 EIN
Zündung AUS allgemein
Bei Zündung AUS wird erst der Motor und danach das Motormanagement im Steuergerät CDI (N3/9) ausgeschaltet.
Zündung AUS Funktionsablauf
Bei Zündung AUS wird vom Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) über den Innenraum-CAN (CAN B) und vom Steuergerät SAM vorn (N10/6) das Relais Klemme 15 Motorraum (K40/8kG) abgeschaltet. Redundant wird das Signal "Klemme 15 AUS" über Fahrwerk-FlexRay (Flex E) Steuergerät Antriebsstrang (N127) und Antriebs-CAN (CAN C1) an das Steuergerät CDI geleitet.
Erhält das Steuergerät CDI über das Steuergerät Antriebsstrang und das Relais Klemme 15 Motorraum das Signal "Klemme 15 AUS", werden folgende Bauteile abgeschaltet und der Rechnernachlauf gestartet:
Kraftstoffpumpe (M3) über Antriebs-CAN (CAN C1) und Steuergerät Kraftstoffpumpe (N118)
Druckregelventil (Y74)
Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y76/1 bis Y76/6)
Mengenregelventil (Y94)
Die Spannungsversorgung des Steuergeräts CDI bei Zündung AUS erfolgt von der Bordnetzbatterie (G1) über "Klemme 30 gesichert".
Während des Steuergerätenachlaufs wird das restliche Reduktionsmittel AdBlue® von der Förderpumpe AdBlue® (A103/2m1) über die vom Steuergerät AdBlue® (N118/5) angesteuerte Absaugpumpe AdBlue® (A103/2m2) aus der Druckleitung AdBlue® gesaugt. Gleichzeitig wird das Dosierventil AdBlue® (Y129) geöffnet, damit kein Vakuum in der Druckleitung AdBlue® entsteht. Die Dauer des Nachlaufs und der Zeitpunkt der Reduktionsmittelrückförderung sind abhängig von der Abgastemperatur, die durch den Temperatursensor vor SCR-Katalysator (B16/15) erfasst wird, da zu heißes Abgas die Druckleitung AdBlue® und die anderen Systemkomponenten beschädigen kann.
Der Rechnernachlauf für das Steuergerät AdBlue® wird vom Steuergerät CDI bestimmt und liegt bei ca. 4 s. Er kann aber auch durch verschiedene Funktionen (wie z. B. Europäische On-Board-Diagnose (EOBD), Fahrberechtigungssystem (FBS), Wärmemanagement) mehrere Minuten dauern.
Referenzierte Dokumente
- gf0716p9997ogy Übersicht Systembauteile Common-Rail Diesel Injection (CDI)