P64.20-2030-08
1 Reparaturteil (Stoßdämpferkonsole)
Lochnaht
Vollnaht
| Ausbauen | ||
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen | ||
2 | Defekte Stoßdämpferkonsole nach Reparaturteil (1) austrennen und einpassen | ||
| Einbauen | ||
3 | Richtbank mit Modul- bzw. Quertraversen rüsten | ||
4 | Richtbank mit Richtwinkelsatz rüsten | Die dem Richtwinkelsatz beigefügten Aufbaupläne beachten! | |
Richtwinkelsatz Celette | |||
Richtwinkelsatz Car-Bench | |||
Typ 202.026/029/033 Zusätzlich Ergänzungsrichtwinkelsatz Motor 112, 113 verwenden! Siehe | |||
Typ 202, 208 mit Motor 112, 113 Ergänzungsrichtwinkelsatz Celette | |||
Typ 202, 208 mit Motor 112, 113 Ergänzungsrichtwinkelsatz Car-Bench | |||
5 | Fahrzeug mit Zweisäulenheber auf Richtbank setzen und befestigen | ||
6 | Anbauteile die im Fahrzeug verbleiben mit Abdeckplane abdecken | Im Reparaturbereich | |
7 | Reparaturteil Stoßdämpferkonsole hinten rechts (1) mit Richtwinkel fixieren | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
8 | Reparaturteil (1) oberhalb des Längsträgers stumpf einschweißen () und mit Radlaufblech hinten innen Lochschweißen () | ||
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen | |
9 | Schweißverbindungen bzw. Blechflansche mit Drahtbürste säubern | ||
10 | Reparaturbereiche mit MB-2K Grundierfüller grundieren | ||
11 | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosserieabdichtmittel ergänzen | Nahtabdichtungen nach Reparaturen | |
12 | Reparaturbereich und angrenzende Flächen lackieren | ||
| Hinweise zur Reparatur-Lackierung | Alle Typen | |
| Allgemeines zu MB-Materialien | Alle Typen | |
13 | Im Reparaturbereich Hohlraum- und Unterbodenschutzkonservierung ergänzen. | Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten | |
| Hinweise zur Verarbeitung von Dauerunterbodenschutz | Typen 124, 126, 129, 140, 163, 168, 170, 201, 202, 208, 210, 220, 463 | |
14 | Ausgebaute Anbauteile einbauen |
Handelsübliche Werkzeuge
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-01A | Car-Bench Richtwinkelsatz 82415 (Typ 202) |
WE58.40-Z-1012-01A | Celette Richtwinkelsatz 7202.309 (Typ 202, 208 mit Motor 112, 113), als Ergänzung zu 7202.300 (Typ 202) |
WE58.40-Z-1013-01A | Car-Bench Richtwinkelsatz 82 426 (Typ 202, 208 mit Motor 112, 113), als Ergänzung zu 82 415, (Typ 202) |
WE58.40-Z-1009-01E | Celette Richtwinkelsatz 7202.300 |
WE58.40-Z-1001-02A | Schutzgasschweißgerät |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah9720p940901a Hinweise zur Verarbeitung von Dauerunterbodenschutz
- ah9800p940802a Hinweise zur Reparatur-Lackierung
- ah9800p940903a Allgemeines zu MB-Materialien
- ar6010p1050e Celette-Richtbank Modultraversen rüsten
- ar6010p1070e Aufbau Celette-Richtwinkelsatz
- ar9710p4000e Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p1500e Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen