W63.10-1002-12
1 Fahrerhaus "Space Cage"
2 Seitenteil
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Batterie abklemmen | ||
| Hinweise Batterie | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Aluminium Schleifstaub, Verletzungsgefahr durch Reizung der Atemwege beim Einatmen | Filterstaubmaske, Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. Geeignete und geerdete Staubabsaugung benutzen | |
2 | Anbauteile innen und außen ausbauen | ||
3 | Klebenaht zwischen Fahrerhausrückwand und C-Säule auftrennen | ||
4 | Nietmuttern herausbohren | Alle Nietmuttern, die in den Fahrerhausprofilen die Montage von Einschüben behindern, herausbohren. Alle herausgebohrten Nietmuttern nach erfolgter Reparatur wieder anbringen. | |
5 | Trennstellen am Seitenteil festlegen | ||
6 | Beschädigtes Seitenteil (2) abtrennen | Karosserie-Stichsäge | |
7 | Klebe- und Nietbohrungen sowie Bohrungen für die Schubstange anreißen und körnen | Beim Körnen keine zu starken Schläge ausführen, um eine Verformung der Nietflächen zu vermeiden. | |
- Klebe- und Nietbohrungen an der B-Säule anreißen | |||
- Klebe- und Nietbohrungen an der C-Säule anreißen | |||
- Klebe- und Nietbohrungen am oberen Rückwandquerträger anreißen | |||
- Klebe- und Nietbohrungen am unteren Rückwandquerträger anreißen | |||
- Klebe- und Nietbohrungen am Querträger Fahrerhausboden anreißen | |||
- Klebe- und Nietbohrungen am Einstiegsholm anreißen | |||
- Schubstangenbohrungen anreißen | |||
8 | Klebebohrungen am Fahrerhaus (1) und dem Seitenteil (2, Neuteil) bohren | Die Nietbohrungen werden erst nach dem Kleben angebracht. | |
9 | Bohrungen für die Schubstangen am Seitenteil (2, Neuteil) anbringen | ||
10 | Fixierbohrungen anbringen | Einschübe in die B- und C-Säule des Fahrerhauses genau bis zur Hälfte einschieben und je eine Nietbohrung anbringen. | |
11 | Einschübe herausnehmen und Bohrungen beidseitig entgraten | ||
12 | Bohrspäne durch Absaugen entfernen | ||
13 | Klebeflächen am Fahrerhaus (1) und am Seitenteil (2, Neuteil) vorbehandeln | Die Einschübe sind bereits gebrauchsfertig vorbehandelt. | |
| Vorbehandlung der Klebeflächen | ||
| Einbauen | ||
14 | Einschübe in das Fahrerhaus einsetzen | Vorbehandelte Einschübe nur mit sauberen Handschuhen anfassen. Einschübe in die B- und C-Säule genau bis zur Hälfte einschieben und mit je einer Niet gegen Herausfallen fixieren. Einschübe in die Rückwandquerträger bündig einschieben. Einschub in den Bodenquerträger bündig einschieben. Einschub in den Einstieg bündig einschieben. | |
15 | Das Seitenteil (2, Neuteil) an das Fahrerhaus ansetzen, ausrichten und mit dem selbstgefertigten Werkzeug fixieren | Innenraumbreite beachten. | |
| Schubstange zum Positionieren der Einschübe | ||
16 | Schubstange einschrauben | Die Schubstange von außen in die Einschübe einschrauben. Um die Einschübe genau positionieren zu können, muss an den Schubstangen eine Markierung angebracht werden. | |
17 | Einschübe positionieren | Die Einschübe genau bis zur Hälfte (Markierung der Schubstangen) herausziehen, dann die Schubstangen herausschrauben. | |
18 | Klebstoff in die Klebebohrungen an den Reparaturstellen einspritzen | Damit der Klebstoff alle Flächen erreicht und nicht am Trennspalt zwischen Fahrerhaus und Neuteil austritt, muss der Trennspalt mit Klebeband abgedeckt werden. Den Spalt mehrfach mit Klebeband umwickeln. Nach dem Kleben Klebeband entfernen. | |
| Hinweise zum Kleben von Aluminiumprofilen | ||
19 | Restliche Nietbohrungen anbringen | ||
20 | Das Seitenteil (2, Neuteil) mit dem Fahrerhaus vernieten | Niete anbringen und vernieten, solange der Kleber noch nicht ausgehärtet ist. | |
21 | Seitenscheibe einbauen | Geklebte Seitenscheibe aus-, einbauen | |
22 | Anbauteile einbauen |
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1006-08A | Reparatursatz ersetzt durch: A 009 989 36 71 | A 957 600 00 93 |
Referenzierte Dokumente
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah6000n000801b Vorbehandlung der Klebeflächen
- ah6000n001801a Hinweise zum Kleben von Aluminiumprofilen
- ar6110w5814a Einstiegkasten aus-, einbauen
- ar6310w001001a Trennstellen am Seitenteil festlegen
- ar6310w001002a Klebe- und Nietbohrungen an der B-Säule anreißen
- ar6310w001003a Klebe- und Nietbohrungen an der C-Säule anreißen
- ar6310w001004a Klebe- und Nietbohrungen am oberen Rückwandquerträger anreißen
- ar6310w001005a Klebe- und Nietbohrungen am unteren Rückwandquerträger anreißen
- ar6310w001006a Klebe- und Nietbohrungen am Querträger Fahrerhausboden anreißen
- ar6310w001007a Klebe- und Nietbohrungen am Einstiegsholm anreißen
- ar6310w001008a Schubstangenbohrungen anreißen
- ar6730w2400a Geklebte Seitenscheibe aus,- einbauen
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- as6000z000701n Explosionsgefahr durch Aluminium Schleifstaub, Verletzungsgefahr durch Reizung der Atemwege beim Einatmen
- wf5850w632001a Schubstange zum Positionieren der Einschübe